[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超破竹【49】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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256: (神奈川県) 2017/09/16(土)07:44 ID:t5OxsGUD(1) AAS
藤木企業の老害はカジノで自社の利益にならないから展示場計画を提案しただけ
横浜の中でも港湾地域だけ有効のドンは害
257: (東京都) 2017/09/16(土)08:35 ID:0l2LOpZ8(1/5) AAS
>>233
カジノが無いなら、あの場所では、みなとみらいに勝てないよ。
みなとみらいも山下埠頭も客層が違うものコトを揃えて魅力をあげるべき。
258: (東京都) 2017/09/16(土)08:38 ID:0l2LOpZ8(2/5) AAS
>>239
このスレで他の都市と比べる必要はない。他のスレでやりましょうよ。
259(1): (東京都) 2017/09/16(土)09:01 ID:0l2LOpZ8(3/5) AAS
実現は不可能だと思うけど、横浜市営地下鉄を関内から延線して、みなとみらい線の元町中華街駅へクロスして接続。日本大通り駅とクロスしても良いかも。
その先に山下埠頭展示場駅を作りそこから東に折れてその先にあるＡ突堤の超大型船用桟橋にも駅設置。
新大桟橋駅かな。
山下埠頭へのアクセスは、手前にみなとみらい線、先端部に展示場駅、そしてＡ突堤の新大桟橋駅。横浜中心部への乗り入れも、都内からのアクセスもまずまずかと。
そこに第二のシンボルタワー仮称ベイイーストツインタワーを建設する。
高層部にはプールもつけなはれ
ツインの片方にはカジノもつけなはれ
もう片方にホテルも3ブランドほどいれはなれ
260(1): (禿) 2017/09/16(土)09:34 ID:1ZndOO3D(1) AAS
>>259
このはまれぽに書いてあるかつての延伸計画を復活させれば不可能では無いはず
外部ﾘﾝｸ[php]:hamarepo.com
開通当初関内〜山下町方面へ延伸計画を見込み「三層島式ホーム形式」を採用、計4つのホームを作ったが計画の廃止により不要な1番線と3番線が残った
261(1): (東京都) 2017/09/16(土)09:43 ID:0l2LOpZ8(4/5) AAS
みなとみらい線は、Ａ突堤の旅客船ターミナル（現在未定）へ延線して、そこからさらに丘公園をくぐって新山下二丁目へ抜ける。
用役権取得する土地は元町の数件であとは公園地下、抜けたところは公道だから、そのまま北へ進み新駅は新山下駅を二丁目へ設置。
そしてＡ突堤ターミナル駅、ＢＣ突堤駅。
終点を横浜本牧駅とし、神奈川臨海鉄道に接続。
新駅として神奈川臨海鉄道は、貨物併用とする新駅を本牧サティ近くに本牧駅をみなとみらい線接続で作る手もある。
262: (神奈川県) 2017/09/16(土)09:45 ID:ePOMn7W+(1) AAS
山下埠頭は商業施設じゃなくて超高級住宅地としｔ開発した方がいい。
質の高い人が増えて街に品格が生まれる。
263: (東京都) 2017/09/16(土)09:49 ID:0l2LOpZ8(5/5) AAS
>>260
関内駅構造はもちろん念頭に置いてます。
今は壁になってますけど、空間はありますね。
トンネルもスタジアム手前まで有ります。
市役所移転関内駅再開発の一貫で、やってもらいたいですね。
戸塚方面と、本牧直通の二系統に成りますね。本牧方面は関内折り返しも運用されて、基地は本牧ふ頭に置けば良いですね。
本牧が生き返ると思いますよ。
264: (東京都) 2017/09/16(土)11:14 ID:4rU3JREH(1/2) AAS
外資からの投資額は日本に1兆円と考えてるようですね。
もし山下埠頭での開発なら最低でも数千億になると予想されます。
そうなれば山下埠頭だけ別世界になりそうでしたね。
265: (神奈川県) 2017/09/16(土)11:28 ID:Hqm20rhF(1) AAS
>>249
そもそも山下埠頭がIRの有力候補として認知され始めたのは
「既成市街地と隔絶していてリゾート感を演出しやすく警備も容易だから」でしょ
港湾側が提示した案はみなとみらいのコンセプトと
完全にバッティングするから上手くいくわけない
266: (東京都) 2017/09/16(土)11:57 ID:duhCdl4y(1) AAS
ブルーライン延伸よりみなとみらい線延伸の方が嬉しいんだが
まだ借金まみれなので難しいか
267: (庭) 2017/09/16(土)12:30 ID:glgleQ+E(1) AAS
神保町のドン・キホーテが8カ月で閉店、早さがネットで話題に 理由について広報「テナント経営が最適と判断」 （ねとらぼ） - Yahoo!ニュース
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
2017年2月17日に東京・神保町にオープンした量販チェーン「ドン・キホーテ」の神保町靖国通り店が、10月13日20時をもって完全閉店することが発表されました。早い閉店にネットでは「立地が悪かったのでは」とさまざまな憶測があがっています
268(2): (茸) 2017/09/16(土)14:51 ID:p028G+YC(1) AAS
みなとみらい線がもし延伸されるなら山下埠頭にして欲しい
間違っても本牧方面には延伸しないで欲しいわ
一度拒否したんだから後でやっぱ欲しいですなんて許せないし、鉄道インフラを拒否した末路を後世や他地域に伝えられるように徹底的に寂れて欲しいわ
269: (SB-iPhone) 2017/09/16(土)15:08 ID:yvHpM5g0(1/7) AAS
>>268
そうか？
本牧はポテンシャルがあるのに活かせないのが勿体無い
マイカル本牧みたいな華やかさは取り戻せないと思うけど、それなりにはなると思うがな
実際本牧の住人は全く悪くないんだよな
270: (禿) 2017/09/16(土)15:26 ID:npz2P13W(1) AAS
皆弔い線香(笑)
横濱生え抜き上場企業なんてスカスカ低水準(笑)
横濱の主要産業＝埋め立て業と誘致業(笑)
271: (チベット自治区) 2017/09/16(土)15:27 ID:cb7UfuQF(1/9) AAS
>>268
みなとみらい線を山下埠頭に延ばすのはさすがに無理があるw
みなと赤十字病院を経由して本牧A突堤(新大桟橋？)が限界かと
そもそも現行計画では地下鉄4号線が根岸経由で元中まで延びてくる予定だし
272: (SB-iPhone) 2017/09/16(土)15:33 ID:yvHpM5g0(2/7) AAS
グリーンラインが中途半端だから延伸してほしいわ
だだ今後人口も減って税収が減るから、カジノで税収伸ばしたかったけど、目論見が外れたからなぁ
思い切った事はできないよな
273(1): (禿) 2017/09/16(土)15:44 ID:jDbLo56F(1) AAS
埋め立て得意のくせに
穴掘りは大の苦手な横濱(笑)
ブサマな地下鉄風情(笑)
274(1): (神奈川県) 2017/09/16(土)15:47 ID:rkKXYwUX(1/4) AAS
■【待望】シェイクシャックが神奈川初出店！「みなとみらい店」.
えん食べ-5 時間前
日本5号店となる「Shake Shack みなとみらい店」が9月29日、
クイーンズイーストにオープン みなとみらい店のコンセプトは、
「Weigh the anchor, set sail ＝さあ、錨を上げて帆を張ろう」
275: (神奈川県) 2017/09/16(土)15:59 ID:rkKXYwUX(2/4) AAS
■クルマ、異次元競争に突入 ルノー・日産、22年に完全自動運転
外部ﾘﾝｸ:mw.nikkei.com
仏ルノー・日産自動車連合は15日、6年間の中期経営計画を発表した
2022年までに人が運転に関与しない完全自動運転車を実用化するほか、
販売台数に占める電動車の割合を3割に高めるのが柱だ
世界のトップメーカーの一角が自動運転と電動化という技術転換に
同時に乗り出すことで、モビリティー（移動手段）を巡る異次元の競争が始まる
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