[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超破竹【49】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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250: (SB-iPhone) 2017/09/16(土)00:07 ID:RvcLEOjS(1) AAS
藤木という男はアホなのか？
251: (SB-iPhone) 2017/09/16(土)00:21 ID:BMnM4pZI(1) AAS
>>249
言うほど遠くはないと俺も思うわ
252: (神奈川県) 2017/09/16(土)00:49 ID:/DOnW1FK(1) AAS
ここにはほんの数十メートルで遠い言う奴いるからな
しかもそこまでの屋根がないとか雨が降ったら濡れるとか
傘の存在を否定しだす
253: (禿) 2017/09/16(土)00:49 ID:5sUwIyLj(1) AAS
元町・中華街駅から山下公園まで徒歩３分程度
山下埠頭まで徒歩５分程度でしょ
山下埠頭の端まで行っても徒歩15分程度だと思う
徒歩15分だと新横浜駅から日産スタジアムスタジアムまで行く距離
254: (庭) 2017/09/16(土)04:36 ID:EzB/8bN7(1) AAS
カジノ
255: (茸) 2017/09/16(土)05:59 ID:5glOpWaP(1/2) AAS
>>243
名古屋は金を使う所が無いから、たまたま金持ちがノコノコと大勢集まるような時も有るんだろうな！
レストラン街だって言うほど高くもないけどな！
夜になれば、ジーンズを履いた兄ちゃんや庭掃除でもするような格好した仕事帰りのOLも大勢集まるわっ！
一番笑えるのは、ミッドランドスクエアの展望台！
「スカイプロムナード」なんて浮かれた名前をつけてるが、常に閑古鳥！
何でか言うたら、一言で言って景色がショボいから！
ランドマークタワーの展望台が常に賑わっているのとは対称的だな！
ランドマークからは、港とベイブリッジが見えて、みなとみらいの美しいビル群。そして富士山や三浦半島。視界のよい日には千葉の房総半島も望める。
新宿のビル群も見えるし、緑区辺りの丘陵地も美しい。
省6
256: (神奈川県) 2017/09/16(土)07:44 ID:t5OxsGUD(1) AAS
藤木企業の老害はカジノで自社の利益にならないから展示場計画を提案しただけ
横浜の中でも港湾地域だけ有効のドンは害
257: (東京都) 2017/09/16(土)08:35 ID:0l2LOpZ8(1/5) AAS
>>233
カジノが無いなら、あの場所では、みなとみらいに勝てないよ。
みなとみらいも山下埠頭も客層が違うものコトを揃えて魅力をあげるべき。
258: (東京都) 2017/09/16(土)08:38 ID:0l2LOpZ8(2/5) AAS
>>239
このスレで他の都市と比べる必要はない。他のスレでやりましょうよ。
259(1): (東京都) 2017/09/16(土)09:01 ID:0l2LOpZ8(3/5) AAS
実現は不可能だと思うけど、横浜市営地下鉄を関内から延線して、みなとみらい線の元町中華街駅へクロスして接続。日本大通り駅とクロスしても良いかも。
その先に山下埠頭展示場駅を作りそこから東に折れてその先にあるＡ突堤の超大型船用桟橋にも駅設置。
新大桟橋駅かな。
山下埠頭へのアクセスは、手前にみなとみらい線、先端部に展示場駅、そしてＡ突堤の新大桟橋駅。横浜中心部への乗り入れも、都内からのアクセスもまずまずかと。
そこに第二のシンボルタワー仮称ベイイーストツインタワーを建設する。
高層部にはプールもつけなはれ
ツインの片方にはカジノもつけなはれ
もう片方にホテルも3ブランドほどいれはなれ
260(1): (禿) 2017/09/16(土)09:34 ID:1ZndOO3D(1) AAS
>>259
このはまれぽに書いてあるかつての延伸計画を復活させれば不可能では無いはず
外部ﾘﾝｸ[php]:hamarepo.com
開通当初関内〜山下町方面へ延伸計画を見込み「三層島式ホーム形式」を採用、計4つのホームを作ったが計画の廃止により不要な1番線と3番線が残った
261(1): (東京都) 2017/09/16(土)09:43 ID:0l2LOpZ8(4/5) AAS
みなとみらい線は、Ａ突堤の旅客船ターミナル（現在未定）へ延線して、そこからさらに丘公園をくぐって新山下二丁目へ抜ける。
用役権取得する土地は元町の数件であとは公園地下、抜けたところは公道だから、そのまま北へ進み新駅は新山下駅を二丁目へ設置。
そしてＡ突堤ターミナル駅、ＢＣ突堤駅。
終点を横浜本牧駅とし、神奈川臨海鉄道に接続。
新駅として神奈川臨海鉄道は、貨物併用とする新駅を本牧サティ近くに本牧駅をみなとみらい線接続で作る手もある。
262: (神奈川県) 2017/09/16(土)09:45 ID:ePOMn7W+(1) AAS
山下埠頭は商業施設じゃなくて超高級住宅地としｔ開発した方がいい。
質の高い人が増えて街に品格が生まれる。
263: (東京都) 2017/09/16(土)09:49 ID:0l2LOpZ8(5/5) AAS
>>260
関内駅構造はもちろん念頭に置いてます。
今は壁になってますけど、空間はありますね。
トンネルもスタジアム手前まで有ります。
市役所移転関内駅再開発の一貫で、やってもらいたいですね。
戸塚方面と、本牧直通の二系統に成りますね。本牧方面は関内折り返しも運用されて、基地は本牧ふ頭に置けば良いですね。
本牧が生き返ると思いますよ。
264: (東京都) 2017/09/16(土)11:14 ID:4rU3JREH(1/2) AAS
外資からの投資額は日本に1兆円と考えてるようですね。
もし山下埠頭での開発なら最低でも数千億になると予想されます。
そうなれば山下埠頭だけ別世界になりそうでしたね。
265: (神奈川県) 2017/09/16(土)11:28 ID:Hqm20rhF(1) AAS
>>249
そもそも山下埠頭がIRの有力候補として認知され始めたのは
「既成市街地と隔絶していてリゾート感を演出しやすく警備も容易だから」でしょ
港湾側が提示した案はみなとみらいのコンセプトと
完全にバッティングするから上手くいくわけない
266: (東京都) 2017/09/16(土)11:57 ID:duhCdl4y(1) AAS
ブルーライン延伸よりみなとみらい線延伸の方が嬉しいんだが
まだ借金まみれなので難しいか
267: (庭) 2017/09/16(土)12:30 ID:glgleQ+E(1) AAS
神保町のドン・キホーテが8カ月で閉店、早さがネットで話題に 理由について広報「テナント経営が最適と判断」 （ねとらぼ） - Yahoo!ニュース
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
2017年2月17日に東京・神保町にオープンした量販チェーン「ドン・キホーテ」の神保町靖国通り店が、10月13日20時をもって完全閉店することが発表されました。早い閉店にネットでは「立地が悪かったのでは」とさまざまな憶測があがっています
268(2): (茸) 2017/09/16(土)14:51 ID:p028G+YC(1) AAS
みなとみらい線がもし延伸されるなら山下埠頭にして欲しい
間違っても本牧方面には延伸しないで欲しいわ
一度拒否したんだから後でやっぱ欲しいですなんて許せないし、鉄道インフラを拒否した末路を後世や他地域に伝えられるように徹底的に寂れて欲しいわ
269: (SB-iPhone) 2017/09/16(土)15:08 ID:yvHpM5g0(1/7) AAS
>>268
そうか？
本牧はポテンシャルがあるのに活かせないのが勿体無い
マイカル本牧みたいな華やかさは取り戻せないと思うけど、それなりにはなると思うがな
実際本牧の住人は全く悪くないんだよな
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