[過去ログ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★32 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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18(1): (東日本) 2017/08/31(木)11:51:29.95 ID:RR7dAqQ/(1) AAS
>>16
>>17
下層階はね
デブビルの壁になるのが判ってたら高層部はもう少し軽快な感じにできなかったかなと
89: (やわらか銀行) 2017/09/01(金)19:05:09.95 ID:e5NDGfah(1/5) AAS
ハドソンヤード再開発の総事業費は1兆5千億円だっけ
121: (愛知県) 2017/09/02(土)05:22:43.95 ID:uEJMbTgt(1/3) AAS
>>120
予想CGやね
現在はこんな感じ
画像リンク[jpg]:chixa.exblog.jp
193(1): (SB-iPhone) 2017/09/03(日)14:40:16.95 ID:jilsKIMa(1) AAS
東京都心には昔都電が走っていたが、やっぱり地下鉄の方がずっといいでしょ。
199(1): (東京都) 2017/09/03(日)15:03:13.95 ID:OiSiJC0u(14/16) AAS
>>192
山手トンネルは仰せの通り、
大深度法の適用は受けてませんでした
224: (やわらか銀行) 2017/09/04(月)09:43:22.95 ID:vXgr+h8u(2/5) AAS
>>222
おっ名誉白人()か?
極東の不細工モンゴロイドの猿真似三馬鹿国家なんて目糞鼻糞だろ
鏡見ろよ猿
227(1): (東京都) 2017/09/04(月)10:06:39.95 ID:pPTpMhZo(5/18) AAS
因みに北欧の(POP)作曲家なんか自国マーケットが小さくて食ってけないから
J-POPに曲提供して出稼ぎ?してる
(たぶん自国に住んでデータのやり取りしてるんだろうけど)
ビル関係なくてすまんね
361(2): (茸) 2017/09/05(火)22:38:45.95 ID:M7JrrWup(1) AAS
>>354
特に欧米の富豪なんかはまず東京何かには済まない暫く住むと嫌になって帰ってしまうし
マレーシア人でも東京では給料は良いけど住むにはかなりの出費だしマレーシアの方が快適なので数年住むと帰っていく
東京は給料が高い分出費が異常な程かかる見た目のちょっといい貧民街と言うのは世界の常識
海外の反応とか言う馬鹿なブログに騙されて東京最高と思ってる馬鹿が大杉
476: (禿) 2017/09/08(金)22:02:54.95 ID:xyqeOVgA(6/7) AAS
>>475
ジアっぽい
483: (チベット自治区) 2017/09/09(土)01:34:29.95 ID:qtPa5uOV(1/2) AAS
>>473
秋田屋は商売繁昌だからな
オーナーの息子、フェラーリ乗ってるって話だし
(噂レベル)
486: (茸) 2017/09/09(土)04:45:47.95 ID:KqHva8rD(2/2) AAS
なら六本木もスラム街か
532: (東京都) 2017/09/09(土)22:08:01.95 ID:Q71NzjFc(1/4) AAS
>>528
>あと国会議事堂も竣工から80年経つんだよな・・・あれもじきに工事やるのかな?
国会議事堂が超高層になるとでも・・・
馬鹿だなぁ、1400年経つ法隆寺の方が先だろう。
543: (東京都) 2017/09/09(土)22:36:13.95 ID:Q71NzjFc(3/4) AAS
>>537
あたりメェ〜だろ、禿。
あんな交通の便が悪いところにオフィスが建ち並ぶと思ってんのかよ。
548: (東京都) 2017/09/09(土)22:53:28.95 ID:Accm3pSl(18/18) AAS
「センスがない日本人」にばかりフォーカスしてるから
センスがある日本人や日本の文化のよさに
気づけずにいるんだよね
641: (catv?) 2017/09/11(月)19:23:42.95 ID:MJOet4Cs(1) AAS
なんJ(笑)
749: (空) 2017/09/14(木)23:24:15.95 ID:8ylpJyMQ(3/3) AAS
>>748
福岡市の高さ制限撤廃は国家戦略特区だからだよね。
大阪市がどうなのか知らないけど特区申請してるなら747がいうように行けるかもよ。
762: (SB-iPhone) 2017/09/16(土)00:48:23.95 ID:MwNQairK(1) AAS
大阪っぺ
948: (東京都) 2017/09/21(木)16:44:16.95 ID:uhwowR24(2/5) AAS
とりあえず環状2号線が全線開通するのと、
品川駅のところに環状4号線が通るので
それだけでもだいぶ違うかと
あと、日常クルマに乗ってる身からすると
東京は本当に渋滞が減った
首都高中央環状線や外環道、圏央道が開通して
都心に流入する通過車両が減ったのと
開かずの踏切が高架化によって解消されたのがでかい
羽田空港へのアクセスはリムジンバスが
実は一番便利だったりする
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