[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part99 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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49(1): (やわらか銀行) 2017/08/31(木)19:53:39.74 ID:7kVa43ea(1/2) AAS
房総半島や三浦半島も世界ジオパークも認定されてないｗｗ
老人ｗｗｗ
ボケてるｗｗｗ
本当に低学歴丸出し老人ｗ
91: (茸) 2017/09/01(金)12:34:19.74 ID:oq2sITDS(2/5) AAS
>>86
観光では島根県に完敗の愛知・名古屋ww
ま、観光で名古屋に負けるとこなんて茨城県くらいじゃネ？
お互いに国立公園も世界遺産もネーしっ！
148(1): (愛知県) 2017/09/02(土)12:15:00.74 ID:P1zGH8I0(2/9) AAS
>>133
コンパクトシティ構想は普通は地方の小さい都市でやるものだからな
愛知でいうと豊橋がやってた
名古屋みたいな大都市でやるものではない
173(1): (庭) 2017/09/02(土)17:40:17.74 ID:dWrQAQWC(1/2) AAS
「都心」とされていたところにマンションが建つ＝それは衰退都市の証拠
低層が商業ビルならばそれはまだ大丈夫なのだが。
はてさて。
237: (大阪府) 2017/09/04(月)23:59:31.74 ID:0Il/oBw4(1) AAS
強巴林（チャンバリン）
外部ﾘﾝｸ:chambalin.com
日本唯一のチベット寺院（守山区の別名：名古屋のチベットの由来）
289: (茸) 2017/09/07(木)19:17:29.74 ID:nt6Hg6Ip(1/3) AAS
大阪は地下も高層も無いけど、行きたいところにちゃんと辿り着けるし分かりやすくて旅行に良いんだよな
名駅も迷わない作りにしてほしいよ…
307(1): (中部地方) 2017/09/09(土)06:33:52.74 ID:s/D4lLss(1) AAS
>>305
真ん中のどでかいタワーは何？
なんか計画あったっけ？
455: (やわらか銀行) 2017/09/14(木)19:54:17.74 ID:W+YSdpDJ(1/2) AAS
長い人生を送っているけど
自慢できる物が一つも無い老人ID:mW1SX49o
老人ｗ
483(1): (庭) 2017/09/15(金)21:21:38.74 ID:Wd9+3Cd2(1) AAS
事業者別輸送客数(1日あたり)
・メトロ・・・685万人
・大阪・・・ 291万人
・都営・・・ 250万人
・名古屋・・・123万人
・横浜・・・  61万人
・札幌・・・  59万人
・福岡・・・  40万人
・京都・・・  35万人
・神戸・・・  30万人
省3
485: (愛知県) 2017/09/15(金)21:31:24.74 ID:LP9LncXx(1/4) AAS
タワマン規制しろ。
タワマンが乱立したら手遅れ。
「長周期パルス」「長周期地震」にタワマンは対応できていない。
手遅れになる前に。
695(1): (愛知県) 2017/09/18(月)23:04:11.74 ID:CFANsqJv(1) AAS
河村さんはどこまで名古屋を否定すれば気が済むのか
NHKで久屋の再生で
戦後100m道路ってどえらいものを作ってしまったんでピンチをチャンスに変えられたら
なぜこうもアンケートもそうだがまず否定否定から入るんだろう
767(1): (やわらか銀行) 2017/09/20(水)00:20:40.74 ID:Wd/nRZq2(4/10) AAS
お金はあるね。
ＪＲ東海
セントラルタワーズ…2000億
ゲートタワー…1200億
ＪＲ西
おおさか東線…1250億
791: (大阪府) 2017/09/20(水)15:18:46.74 ID:t2rF/yIg(3/9) AAS
名古屋駅
JR東海
東海道本線・中央本線・関西本線 1〜13番線
東海道新幹線 14〜17番線
リニア中央新幹線 21〜24番線（2面4線)
名古屋臨海高速鉄道
あおなみ線 1〜2番線
名古屋市営地下鉄
東山線 1〜2番線
桜通線 3〜4番線
省5
801: (茸) 2017/09/20(水)16:18:18.74 ID:08RhxvBE(1/2) AAS
>>797
金山はまず土地がないからね
市民会館早く移転してほしいわ
818: 無職捏造自演バ力竹内(茸) 2017/09/20(水)20:28:51.74 ID:OBooXbec(9/17) AAS
817 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [sage] :2017/09/20(水) 20:26:14.18 ID:HeDDDcHd
東京は汐留から皇居前まで中央駅を移転させて大成功し、さらに品川を国際拠点化。
名古屋は栄に中央駅を持ってこれなかったが、名駅シフトを加速し名実共に名古屋の中心に強引にした。
対して新大阪はずっと外れのまま、B地区にも近くステータスが無い。今後も梅田が中心であり続ける。
新幹線もリニアも通らない駅が中心とあっては横浜同様、不利は拭えない。個性と言ってしまえばそれまで。
↑
没個性の日本の肛門の終わり名古屋くんだりの
僻地の知多半島は未来永劫大都市で有りながら
観光客の少ない魅力に欠ける街で有り続ける事
でしょうね...w（笑）
省1
886: 無職捏造自演バ力竹内(茸) 2017/09/21(木)18:44:20.74 ID:nsjbhLb1(11/22) AAS
885 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) :2017/09/21(木) 18:40:10.17 ID:EkjDlp3y
リニアが大坂に絶対くるぅと思い込む大坂死民（大坂腐民）
そうとは限らないからなｗ
20年後30年後なんて分からない
予定は2045年
約30年後に大坂まで開通
そもそもその時ここのオッサンは初老越えだけど乗る気あるのｗ
場合によってはあの世かも知れないからなｗ
取り敢えず約20年間は名古屋⇔東京の親密交流
大坂は蚊帳の外ｗ
省6
935: (やわらか銀行) 2017/09/21(木)21:41:59.74 ID:i0E+r8kC(1) AAS
>>931
東京−大阪リニア早期整備を要請 大阪など９都府県の経済団体
2017.9.20 19:54
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
９都府県の経済団体で構成するリニア中央新幹線建設促進経済団体連合会の山本亜土会長らは２０日、国土交通省を訪れ、東京（品川）−大阪の早期整備を求める要請書を簗和生政務官に提出した。
名古屋−大阪の概略ルートや駅の概略位置を早期公表し環境影響評価に着手することも求めた。
政府は２０４５年の予定だった大阪までの全線開業を最大８年前倒しする方針を示している。簗政務官は「日本の発展をけん引する素晴らしい事業になればと思う。大阪までの取り組みもしっかり進めたい」と応じた。
９都府県は、東京、神奈川、山梨、長野、岐阜、愛知、三重、奈良、大阪。
東京も愛知も大阪早期着工望んでるよ
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