[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part99 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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513: (愛知県) 2017/09/16(土)10:03 ID:1Ob5C2Bz(1/3) AAS
>>509
こんなもん開発面積とかに何らかの制限を付けておかないと
名古屋なんかじゃペンシルビルが一段と醜くなるだけだと言う
悪寒がしてくるんだが…
514: (愛知県) 2017/09/16(土)10:08 ID:1Ob5C2Bz(2/3) AAS
>>508
東になったら東海以上のサービスになると思っている馬鹿www
いい加減現実見ろよ
東が仙台、新潟、甲信越でどんなサービスなのか実態見たら？
まさか東に成ったら首都圏と同じサービスしてもらえるとでも
熱海だって１時間３本なのに
静岡なんて、首都圏のお古が回されてきて、それが良くて
１時間に２本程度走るだけだよwww
515(3): (やわらか銀行) 2017/09/16(土)11:10 ID:x6D2DJ2x(1) AAS
那古野やささしまライブ辺の容積率がアップされるから
また高いビルが増えるといいね。
516: (愛知県) 2017/09/16(土)11:42 ID:1Ob5C2Bz(3/3) AAS
>>515
今あるペンシル雑居ビルが、そのまま上に伸びるだけ
君が期待しているよな再開発はされない気がする
それが名古屋人(´･ω･｀)
517: (関西・東海) 2017/09/16(土)12:02 ID:YrPS9gbW(2/3) AAS
>>515
細切れの土地のままペンシルビル化するだけ
518(3): (茸) 2017/09/16(土)12:15 ID:yaXnohZK(1/8) AAS
>>511
バカだなぁ
人がいないところに鉄道を頻繁に走らせてなんの意味があるんだ？
東日本の中央線だって時間3本だろ？
首都圏と同等のサービスが来ると思ってるんか？
やっぱりバカは数字しか見ないんだな
519(1): (やわらか銀行) 2017/09/16(土)12:15 ID:oGdfglWE(1/11) AAS
>>515
名古屋市が主導してやるみたいだから期待できる。
なんだかんだグローバルゲート合わせて既に９本、更に名鉄再開発も控えてるし
ここまで劇的に変化した街も珍しいだろう。
贅沢言わんから１５０〜２００ｍ級があと２，３本欲しい。
520(1): (茸) 2017/09/16(土)12:18 ID:yaXnohZK(2/8) AAS
>>519
市が主導ってところがなんか死亡フラグっぽいな
大曽根みたいに変なことにならなけりゃいいんだが…
521: (茸) 2017/09/16(土)12:18 ID:yaXnohZK(3/8) AAS
>>518
この中央線は長野と山梨な
522(3): (茸) 2017/09/16(土)12:31 ID:5glOpWaP(5/9) AAS
>>518
東海の中央線は中津川から先は1時間に1本じゃん！
東海道本線が東になったら、新幹線と張り合うために静岡と浜松間は120キロ運転＋快速だろうな。
また、国鉄時代のように東京方面から静岡までの直通もできるだろう。
今の静岡県低迷はJR東海が原因だよ！
523(1): (やわらか銀行) 2017/09/16(土)12:36 ID:oGdfglWE(2/11) AAS
>>520
市が主導しなければ地権者をまとめられんと思う。
大手のデベロッパーでも無理。
道路拡張などインフラ整備の様に立ち退いてもらう
しかないと思う。
リニアのホーム建設による土地買収もＪＲ東海が名古屋市に頼んでる。
524: (やわらか銀行) 2017/09/16(土)12:38 ID:oGdfglWE(3/11) AAS
今の静岡県低迷はJR東海が原因だよ！
全然関係ないんだけどｗ
相変わらず馬鹿ですねｗ
525(1): (茸) 2017/09/16(土)12:39 ID:yaXnohZK(4/8) AAS
>>522
やっぱりバカだ…
今の静岡のダイヤとロングシートは地元の要望だってこと知らないの？
以前東海は静岡にも快速を設定してクロスシートにしていた
しかし快速が停まらない駅の住民から苦情がきて全部普通にし、静岡の人間は長い時間乗らないからクロスシートに座らずにドアの近くに立つだけだったから東海はロングシートにした
こういう経緯があって静岡は全車ロングシートの普通のみになったんだよ
鉄道をこと少しは調べてから書き込んだら？
526(2): (茸) 2017/09/16(土)12:44 ID:yaXnohZK(5/8) AAS
>>523
そうだったのか
土地は行政が買収してそれを民間に売る感じね
うまく行ってくれるといいが…
進捗がすごく気になる
527: (SB-iPhone) 2017/09/16(土)12:44 ID:wMXH39/P(1/4) AAS
>>518
チベットキチガイはバカだからコストや
需要と供給という概念がアタマにないんだよ。
小学生でも分かる理屈なんだけどなw
528: (やわらか銀行) 2017/09/16(土)12:49 ID:oGdfglWE(4/11) AAS
>>526
地元住民らへの説明を進めており
ここのくだりでそう思っただけだけどある程度まとまった広さで
なければ緩和する意味がない事は名古屋市も百も承知なはず。
529(1): (愛知県) 2017/09/16(土)13:02 ID:2/6FTVIL(1) AAS
地元住民への説明というのは準工業地域から商業地域に用途変更することの説明でしょ。
商業地域に変更されると日影規制などが適用されなくなる。当然反対する人もいるだろうからね。
530: (庭) 2017/09/16(土)13:27 ID:OKbO8cR7(1) AAS
>>509
もう亀島あたりのエリアはカルト教団とパチ屋の広告掲げた老人ホームに占領されたが。
やることが10年遅いんじゃね？
531(2): (茸) 2017/09/16(土)13:31 ID:5glOpWaP(6/9) AAS
>>525
それは、本数が少ない上に新駅を開発しなかったからだよな！
現状、静岡駅から浜松駅に行き来するには多くの人が新幹線を利用している。
JR東や西なら在来線で移動する距離だよ。
本数が少ないのと、最高速度を遅く設定して走っている。
新幹線への誘導のためにな！もっと酷いのは、静岡→熱海と浜松→豊橋だな。
東海道本線なのにローカル線並みのダイヤ！
これは、名古屋人の人間性に起因してるんだよ！格下を小バカにしてるから本気で取り組まない。
532: (SB-iPhone) 2017/09/16(土)13:33 ID:wMXH39/P(2/4) AAS
>>529
それだけなら意味ないじゃん。
現状細かいビルやマンション、駐車場などが
密集してるんだから一体化できなければ
日影規制もクソもない。
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