[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part99 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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502: (兵庫県) 2017/09/16(土)01:35 ID:7/sJ0mUo(1) AAS
名古屋圏
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
↑
まだらハゲ
大阪圏
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
今後も延伸や新線開通が目白押し
↓
省13
503(1): (禿) 2017/09/16(土)02:06 ID:DhW2FR+1(1) AAS
はっきり言って
リニアは
我がJR東海の手に掛かっている
やらないこともありえるｗ
大坂ごときじゃ費用対効果見込めないなら中止ｗ
JR東海はこの先の様々な局面を考えて国の口出しを最小限にさせるべく税金投入を拒んでいる
国はカネ出せば当然いろいろと物申す
イニシアティブはJR東海にある
大坂は従うのみ
504: (茸) 2017/09/16(土)02:32 ID:5glOpWaP(1/9) AAS
>>483
4路線しかない都営にダブルスコアで負ける6路線の名古屋市営地下鉄ww
6路線言うても、上飯田線は1駅0.5km と言う名鉄のオマケ路線。
名港線も6駅のショボい路線やし。
名古屋の地下鉄って、ショボくね？
505: (茸) 2017/09/16(土)06:10 ID:5glOpWaP(2/9) AAS
>>503
バカに付ける薬はないとは良く言ったものだな！
リニアは名古屋まででは永遠に赤字だよ！
それから、国からの要請をゴネた事を今後何十年も後悔することになるぞ！
役人はしつこいからな！
関係ない所でイチイチとチクチクされるよ。
税制面でもリニア乗車の度に1000円税金を取る等と言うリニア税とか作るかも知れんし、リニア建設に協力的だった国民を敵に回したJR東海は追い込まれて行っても不思議はない！
506: (茸) 2017/09/16(土)06:17 ID:5glOpWaP(3/9) AAS
>>457
名古屋の鉄道ってショボいね！
私鉄はほぼ名鉄のみ。
あとは、大阪さまに繋いで頂いてる近鉄。
JRもショボいな。
東海道本線の普通列車は4両編成、新快速でも6両編成ww
同じ東海道本線でも関西では新快速は全て12両編成で130km運転。
関東の東海道本線は15両編成でグリーン車2両連結！
名古屋．．．ショボくて笑えるわ！
507: (広西チワン族自治区) 2017/09/16(土)07:16 ID:/uq3N9+2(2/5) AAS
新快速いいよな
関西の好調をささえる 大動脈だよ
もう岐阜以西は 西に譲ったらどうなんだろ
508(2): (広西チワン族自治区) 2017/09/16(土)07:18 ID:/uq3N9+2(3/5) AAS
ついでに静岡県内の在来線もぜんぶ東だな
509(4): (やわらか銀行) 2017/09/16(土)07:27 ID:Qw5ySLC1(1/3) AAS
これはbigニュースだろ！！！！
名駅周辺、容積率緩和
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
510: (愛知県) 2017/09/16(土)07:55 ID:vNHk1B9W(1) AAS
亀島も
511(1): (茸) 2017/09/16(土)08:32 ID:5glOpWaP(4/9) AAS
>>508
豊橋から東と大垣から西は全くやる気無し！
関西本線もやる気無し！
JR東海はもう、在来線を辞めてしまったらどうだ？
512: (関西・東海) 2017/09/16(土)08:43 ID:YrPS9gbW(1/3) AAS
>>509
今更かよ
毎度の機会損失こそ名古屋流
513: (愛知県) 2017/09/16(土)10:03 ID:1Ob5C2Bz(1/3) AAS
>>509
こんなもん開発面積とかに何らかの制限を付けておかないと
名古屋なんかじゃペンシルビルが一段と醜くなるだけだと言う
悪寒がしてくるんだが…
514: (愛知県) 2017/09/16(土)10:08 ID:1Ob5C2Bz(2/3) AAS
>>508
東になったら東海以上のサービスになると思っている馬鹿www
いい加減現実見ろよ
東が仙台、新潟、甲信越でどんなサービスなのか実態見たら？
まさか東に成ったら首都圏と同じサービスしてもらえるとでも
熱海だって１時間３本なのに
静岡なんて、首都圏のお古が回されてきて、それが良くて
１時間に２本程度走るだけだよwww
515(3): (やわらか銀行) 2017/09/16(土)11:10 ID:x6D2DJ2x(1) AAS
那古野やささしまライブ辺の容積率がアップされるから
また高いビルが増えるといいね。
516: (愛知県) 2017/09/16(土)11:42 ID:1Ob5C2Bz(3/3) AAS
>>515
今あるペンシル雑居ビルが、そのまま上に伸びるだけ
君が期待しているよな再開発はされない気がする
それが名古屋人(´･ω･｀)
517: (関西・東海) 2017/09/16(土)12:02 ID:YrPS9gbW(2/3) AAS
>>515
細切れの土地のままペンシルビル化するだけ
518(3): (茸) 2017/09/16(土)12:15 ID:yaXnohZK(1/8) AAS
>>511
バカだなぁ
人がいないところに鉄道を頻繁に走らせてなんの意味があるんだ？
東日本の中央線だって時間3本だろ？
首都圏と同等のサービスが来ると思ってるんか？
やっぱりバカは数字しか見ないんだな
519(1): (やわらか銀行) 2017/09/16(土)12:15 ID:oGdfglWE(1/11) AAS
>>515
名古屋市が主導してやるみたいだから期待できる。
なんだかんだグローバルゲート合わせて既に９本、更に名鉄再開発も控えてるし
ここまで劇的に変化した街も珍しいだろう。
贅沢言わんから１５０〜２００ｍ級があと２，３本欲しい。
520(1): (茸) 2017/09/16(土)12:18 ID:yaXnohZK(2/8) AAS
>>519
市が主導ってところがなんか死亡フラグっぽいな
大曽根みたいに変なことにならなけりゃいいんだが…
521: (茸) 2017/09/16(土)12:18 ID:yaXnohZK(3/8) AAS
>>518
この中央線は長野と山梨な
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