[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part99 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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129: (愛知県) 2017/09/02(土)02:02 ID:GUVvsU+O(2/13) AAS
だから菱信は英断なんだよ
素晴らしいよ 駅前に低層のコメ兵
あと柳橋市場も不要になる
現状でも飲食店の数はバブル期の半分以下
50年後にはいまの2割程度になるだろう
そうなると仕入れにくる人間も激減するから
18時くらいまで営業して観光用市場にする
130: (愛知県) 2017/09/02(土)02:23 ID:GUVvsU+O(3/13) AAS
観光立国ってのも英断だ
そりゃ車は駄目、小売りは駄目、
きわめつけは人口減少
もう観光に頼るしかないんだよ
木造天守とか50年後には評価されるだろうし
金シャチ横丁、草薙横丁、久屋公園開発
どんどんやろう
131: (愛知県) 2017/09/02(土)02:33 ID:P1zGH8I0(1/9) AAS
将来はリニアで名古屋のビジネス需要が高まるから名駅や栄をはじめとする都心区域には超高層があってもいいと思うよ
人口減少傾向にあるのにタワマンはよくないけど
あとは千種みたいな遊ぶのにもビジネスにも中途半端なところをなんとかしてほしい
132: (愛知県) 2017/09/02(土)02:51 ID:GUVvsU+O(4/13) AAS
名駅は現状維持程度はいけると思うけど栄はきついと思うな
50年後は伊勢佐木町クラスになってるかも
生き残るには、テレビ塔や久屋公園、オアシスをうまく使って観光客を呼べるか
もしくは大須と完全に繋がってセットで売り出す
133(1): (愛知県) 2017/09/02(土)03:02 ID:GUVvsU+O(5/13) AAS
スモールタウン構想で栄が伊勢佐木町になって
千種や大曽根は逆に金山クラスになる可能性もある
でもコンパクトシティ構想って失敗ばかりなんだよな
134: (大阪府) 2017/09/02(土)05:28 ID:wOOw/KQY(1/2) AAS
「アスナル金山」事業期間延長、2028年2月末まで
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
アスナル金山、２８年２月まで存続へ 名古屋市
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
ノリタケ創業地の再開発３年遅れへ 名古屋市との調整難航
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
名古屋市再開発ばらばら 専門家「競合心配、差別化を」 経済界「市が主導で」 街全体の展望見えず
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
河村氏ね！しんでしまえ！
あいつのせいで再開発が全然進まない
省2
135: (大阪府) 2017/09/02(土)05:32 ID:wOOw/KQY(2/2) AAS
河村のヴォケはいつも口先だけ
あいつは議会との調整もなにもやらない！
やってちょ！やってちょ！ってあとは役人に丸投げ
議会の多数を握ってる自民公明民進との擦り合わせもしないわ頭も下げないわ
河村のせいで名古屋市の再開発は１０年は停滞してるよ
136(1): (茸) 2017/09/02(土)05:50 ID:hbrgNgL+(1/3) AAS
>>126
屋形船で花火よりも、船から花見の方が良いな。
名古屋は水辺がショボいから無理だけど、大阪は両方楽しんでる。
名古屋はあらゆる点で観光資源がショボいからな！
137(1): (dion軍) 2017/09/02(土)06:26 ID:7/Le29rI(1) AAS
>>127
それはコメンテーターが何をもって落ち込みが激しいと言ってるんだろうね？
大阪に関して言えば百貨店売上好調（６か月連続プラス）、分譲マンション契約率好調（８０％台を維持）、ホテル客室稼働率好調（全国１位）
138(1): (長屋) 2017/09/02(土)06:28 ID:qEKHbsDv(1) AAS
この間納屋橋周辺を歩いたけど、新しいマンションや店が増えていていい感じになりつつある。
テラッセ納屋橋は周辺の色調と統一感を考えて作られているそうだが、
これからの都市開発はそういう考えが重要。
伏見・納屋橋地区は職住近接の街として、名駅や栄と違う個性を発揮した街を作ってほしい。
そのためには柳橋に地下鉄駅ができるとベストだね。
139: (茸) 2017/09/02(土)07:36 ID:hbrgNgL+(2/3) AAS
>>138
泥江町に駅が在るでエエがね！
錦通の納屋橋辺りは高速作ってまったがね！
まあちょボっと前に言ってくれんとな！
140(1): (茸) 2017/09/02(土)07:55 ID:hbrgNgL+(3/3) AAS
>>109
＞鉄道網なんかも 名鉄のように通抜けの急行がない
京急快特→都営浅草線快速→京成特急
東急田園都市線急行→半蔵門線快速→東武スカイツリーライン快速
こんな感じで都心部の地下鉄を相互乗り入れしてるよ。
名鉄のダメな所は町外れを走っていること！
せめて、金山から分岐させて地下に潜り上前津で鶴舞線に繋ぐくらいのことはやらないと都会とは言えない。
しかも地下鉄も快速運転な！
141(1): (岐阜県) 2017/09/02(土)08:50 ID:M39GGvuZ(1) AAS
名駅が街はずれ？ 現在の名古屋一の繁華街は名駅だろう
142: (愛知県) 2017/09/02(土)09:27 ID:W3BVmQxd(1) AAS
>>141
名駅は西の端じゃん。
名駅はビルの立体的な地形を楽しめるけど
街歩きなら栄だろ
143(1): (広西チワン族自治区) 2017/09/02(土)09:42 ID:64T8yufx(1/2) AAS
>>140
相互乗り入れではだめなんだよ
市内重視の停車駅が多くなるから
名鉄特急みたいに市内３駅しか停まらない
なんて殿様電車はできないだろう
144(4): (広西チワン族自治区) 2017/09/02(土)09:52 ID:64T8yufx(2/2) AAS
むかしは長距離は蒸気機関車 市内は路面電車
という住みわけをしていたんだよ
いまだにその発想になっているだね
145: (やわらか銀行) 2017/09/02(土)10:56 ID:YZf/0RGr(2/2) AAS
>>136
爺さんはいくつになるんんだい？
146(1): (チベット自治区) 2017/09/02(土)11:06 ID:AU8hJAK7(1/2) AAS
>>144
JR東海はSLを一両も持ってないからな！
河村があおなみ線に定期的に走らせたくても近くで借りられる車両が無い！
古いものを大切にできないと、どこにでもある普通の退屈な街にしかなれない。
147: (チベット自治区) 2017/09/02(土)11:15 ID:AU8hJAK7(2/2) AAS
>>143
名鉄は名古屋市内の取るに足らん南西の外れを通っとるでな！
ま、中心部を通しても栄以外は素通りしても問題ないレベルだけどな。
148(1): (愛知県) 2017/09/02(土)12:15 ID:P1zGH8I0(2/9) AAS
>>133
コンパクトシティ構想は普通は地方の小さい都市でやるものだからな
愛知でいうと豊橋がやってた
名古屋みたいな大都市でやるものではない
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