[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part33 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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861: (愛知県) 2017/09/05(火)21:32 ID:0l4t6WBM(7/8) AAS
>>859
京都は昼夜人口比率は100%超えてるみたいだし大阪のベッドタウンとは言えないみたいだな
すまん
862: (東京都) 2017/09/05(火)21:44 ID:hC9FqAAz(1) AAS
名古屋 大曽根界隈
オゾンアベニュー(OZONE AVENUE)
NAGOYA JAZZ STREET 2016
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
863: (茸) 2017/09/05(火)21:51 ID:HrP9j9ZK(1) AAS
>>851
京都は別格、愛知三河が腰蓑一丁で土人生活の中既に都
愛知は追いやられた朝鮮族の末裔なで機内には入らない土人と近畿のエタ以下の地域
愛知には墓があっても凌はない汚れた土地
864: (愛知県) 2017/09/05(火)22:04 ID:0l4t6WBM(8/8) AAS
>>853
じゃああなたはどういうルートで新線建設するつもりなのか教えてくれよ
865: (SB-iPhone) 2017/09/05(火)22:34 ID:KNN4V1Ff(1/2) AAS
名古屋は所詮田舎
三大都市は名ばかりで横浜に完敗w
866: (広西チワン族自治区) 2017/09/05(火)22:47 ID:qf/uJWxU(5/5) AAS
わらび餅 ところ天 みそ田楽 みたらし 五平餅
えーねぇ
867(1): (禿) 2017/09/05(火)22:47 ID:dofzH+cV(1/2) AAS
>>852
お前ふざけたこと書いてると訴えられるぞマジで
風説の流布とか知ってるか
JR東海wikiより抜粋
―――――――――
東京・大阪にも本社および営業拠点を構え、鉄道部門の収益のうち約85%を東海道新幹線が占めており、在来線の運輸収入はその1割にも満たない。
―――――――――
本社や支店はあくまでJR東海の持ち物
仮にだな新幹線収益が他社に行ったらJR東海は倒産だろうなｗ
愛知は名鉄が強いんでJR東海は在来線で苦戦する
省3
868: (禿) 2017/09/05(火)22:49 ID:dofzH+cV(2/2) AAS
まあその新幹線収益が高いんで
鉄道ランキングがJR東日本に次日本No.2なんだよな
JR西日本を凌ぐのは東海道新幹線の賜物
869: (SB-iPhone) 2017/09/05(火)23:13 ID:9HJW/zZt(1) AAS
>>853
お前より数倍賢い人達が決めてるんだが。
2ちゃんねらー如きが偉そうに
870(1): (やわらか銀行) 2017/09/05(火)23:33 ID:/Zu6s+Xv(2/2) AAS
セントラルタワーズの２０００億は意味があったと思うけど、
ゲートタワー（１２００億）は、JR東海が
「不動産＞在来線の整備」の会社である象徴だわな。
１２００億もあれば
城北線の買収、電化で「名古屋環状線」も可能だったんじゃないの？
こちらは「貨物線の転用」なので、一概には比較できないけど、
おおさか東線１２５０億（全区間）
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.osr.co.jp
871: (愛知県) 2017/09/05(火)23:49 ID:RB/NOfRr(1/2) AAS
いいねえ
城北線を使って環状線
清須市を合併して清須城〜名古屋城という観光ルート作成
西枇杷島問屋町も観光地化できる
貨物だと東臨港線を旅客化すれば名駅からガーデンふ頭まで一本
そしてイタリア村跡地には鳥山あきら村
名港駅前にはニコちゃん大魔王の名古屋弁からくり時計
ガンダムも愛知発なのでガンダム村
872(2): (SB-iPhone) 2017/09/05(火)23:50 ID:KNN4V1Ff(2/2) AAS
これが名古屋らしいw
外部ﾘﾝｸ[php]:m.chiebukuro.yahoo.co.jp
873: (愛知県) 2017/09/05(火)23:55 ID:RB/NOfRr(2/2) AAS
あと三英傑博物館は必要だな
白川公園につくれば大繁盛間違いなし
金シャチ横丁隣には尾張武士の館
熱田駅前の更地にはブラタモリ記念館と草薙横丁
柳橋市場邪魔だからノリタケに移転して跡地に観光市場
874: (庭) 2017/09/05(火)23:59 ID:kwsN/FTh(1) AAS
>>750
久屋が栄えたら困るのは栄南だろなあ
栄の闇は深い
875: (茸) 2017/09/06(水)00:06 ID:cDPu/joU(1) AAS
>>872
毛が三本とかワロタw
876: (禿) 2017/09/06(水)00:22 ID:h17lUrbZ(1) AAS
>>872
ど田舎からの望遠乙(笑)
877(1): (愛知県) 2017/09/06(水)02:22 ID:3AzBjRk9(1) AAS
愛知県内で「おもてなし武将隊」列車 来秋、ＪＲ東海が構想
外部ﾘﾝｸ:www.chunichi.co.jp
878: (愛知県) 2017/09/06(水)02:28 ID:jgh1s/v9(1) AAS
>>877 訂正
愛知県内で「おもてなし武将隊」列車 来秋、ＪＲ東海が構想
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
879(1): (茸) 2017/09/06(水)05:06 ID:NkhsKsC2(1/9) AAS
>>867
さよかー。
ほな、JR東海としては
ショボい在来線と不動産は名古屋で管理
収益のほとんどを占める新幹線は東京と大阪で管理という実態なんやね。
ま、名古屋駅は新幹線としても半端な途中駅でしかないって事で。
880: (dion軍) 2017/09/06(水)05:30 ID:EPGnU6oa(1) AAS
>>870
ただ単に環状線を作るだけではダメ
大阪環状線のように乗換駅が多数ないとね
大阪駅（ＪＲ神戸線・京都線・宝塚線、阪急電車神戸線・京都線・宝塚線、阪神電車、地下鉄御堂筋線・四つ橋線・谷町線）
｜
天満駅（地下鉄堺筋線）
｜
京橋（学研都市線、東西線、京阪電車、地下鉄長堀鶴見緑地線）
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森ノ宮（地下鉄中央線・長堀鶴見緑地線）
省22
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