[過去ログ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part33 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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24: (庭) 2017/08/22(火)22:19 ID:U25ufqw+(1/2) AAS
セシウムに汚染された水 お湯で今日も風呂に入るGDP3年連続マイナスの撤退不要都市 セシウム東京朝鮮
25(1): (愛知県) 2017/08/22(火)22:20 ID:Fir9ZMcU(1/5) AAS
>>20
その利用者数は最近になってやっと伸びてきたんだよ
単年度黒字は達成したけどそのために投資しすぎたな
5000億円だっけ?4000億円だっけ?
26(1): (愛知県) 2017/08/22(火)22:20 ID:Fir9ZMcU(2/5) AAS
>>22
あれは確か事情があってホームを広くせざるを得なかったんじゃなかったっけ
27(1): (茸) 2017/08/22(火)22:26 ID:Eyc8nCk4(1) AAS
桜通線はあま市役所あたりまで延ばせば一気に利用者増えるけど名鉄との兼ね合いがあるからな
28: (庭) 2017/08/22(火)22:30 ID:U25ufqw+(2/2) AAS
セシウムに汚染された水で今日も洗濯をするGDP3年連続マイナスの撤退不要都市 セシウム東京朝鮮
29: (中部地方) 2017/08/22(火)22:47 ID:BK+CXZRD(2/3) AAS
>>25
たしか4000億前半だったと思う
最近利用者が増えたのは徳重延伸の影響かな
30: (中部地方) 2017/08/22(火)22:52 ID:BK+CXZRD(3/3) AAS
>>23
>名城線の増便のほうが現実的だろ
いやそれはないw交通局の方針、いや議会の方針が変わらない限り新車・ホームドア以外に金かかることはしないから
31: (愛知県) 2017/08/22(火)22:55 ID:Fir9ZMcU(3/5) AAS
そうだね
名古屋で一番人口が多い緑区を通るようになって伸びてきた感じかな
これから開発が進んでいけばさらに伸びていくかも
32: (茸) 2017/08/22(火)23:13 ID:+3mszxMs(1) AAS
>>27
個人的にはあま市経由して弥富辺りでJR関西線に乗り入れて三重方面からもと思ったが、近鉄利用者を少し奪うだけになるから新規需要を生み出さないか…
33: (愛知県) 2017/08/22(火)23:18 ID:Fir9ZMcU(4/5) AAS
そもそも関西線のダイヤが少なすぎるから関西線に乗り入れたところでコストがかかるだけで意味ない気がする
34: (愛知県) 2017/08/22(火)23:19 ID:Fir9ZMcU(5/5) AAS
名古屋でゲーム音楽のオーケストラが超人気だったらしいな
こういうのもっと増やしてくれれば街の魅力にも繋がるよね
35: (愛知県) 2017/08/22(火)23:34 ID:QcBV2f3q(1) AAS
さあ今週末はど祭りでまたまた栄が大盛り上がりだ
観光客も度肝を抜かれるだろうな
36(2): (禿) 2017/08/22(火)23:47 ID:2VttM2nY(1) AAS
ど祭りはいいんだけど
その期間
地下鉄構内および車内の体臭が強烈で
チームでプンプン
特に久屋大通駅コンコースで休憩兼ねて座り込む男女が制汗スプレー吹き掛けて異様なニオイが充満
頭がクラクラする瞬間
くっせぇーーー
37: (東京都) 2017/08/22(火)23:54 ID:UIpfC/43(3/3) AAS
大津通り界隈
ど真ん中祭り
動画リンク[YouTube]
38: (茸) 2017/08/23(水)00:20 ID:vSmV9n95(1) AAS
ちんぽを担ぐ祭り
動画リンク[YouTube]
39: (禿) 2017/08/23(水)01:23 ID:ymYB2cRZ(1) AAS
>>36追伸
地下鉄矢場町もメチャ臭い
冷房で涼しいから地上からコンコースへ降りて来る汗だくチーム群
くっくせぇ
40: (茸) 2017/08/23(水)01:44 ID:qyPujNbF(1) AAS
名古屋ww
リニア需要を当て込んで開発が進む名駅。
調子に乗ってビルを建て捲ったら路線価頭打ち。
大阪に追い付くどころか横浜にアッサリ抜かれ、
手薄になった栄は衰退著しい。この数年であそこまで落ちぶれた街も珍しいと言うレベル。
路線価も福岡に抜かれましたとさっ!
味噌w
41: (庭) 2017/08/23(水)05:57 ID:k27nysTq(1) AAS
セシウムに汚染された水 お湯で今日も風呂に入るGDP3年連続マイナスの撤退不要都市 セシウム東京
42: (広西チワン族自治区) 2017/08/23(水)07:01 ID:dOaWcgSu(1/2) AAS
>>26
久屋大通り駅は 乗り換えも充実なんだ
桜通り線←→名城線は エレベーター エスカレーター 合わせて7本ぐらいある
ところが 桜通り線←→東山線の乗り換えは 階段が一つだけなんだよな
なぜ 名古屋駅を軽視してるかな
千種駅では乗り換えすらできないし
43: (広西チワン族自治区) 2017/08/23(水)07:36 ID:dOaWcgSu(2/2) AAS
お役所だから予算は潤沢にあるけど
改善はにがてなんだな
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