[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part66 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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332: (やわらか銀行) 2017/08/29(火)19:30 ID:8kQTleCw(1) AAS
光ＧＥＮＪＩやＡＫＢも歌った…セルシー、建て替え方針
2017年8月29日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
>大阪府豊中市の千里ニュータウンの中心部に１９７２年にオープンした大型商業施設「セルシー」が、建て替える方向で検討されていることがわかった。
>所有者側は「商業をメインとした新たな施設に建て替える方向で考えている。そう遠くなく、５年先、１０年先というスケジュールではない」と説明。
333: (茸) 2017/08/29(火)20:53 ID:+N5Sn5OS(3/3) AAS
日本のヨハネストンキン
334(1): (dion軍) 2017/08/29(火)21:52 ID:7p/WMqlL(4/5) AAS
大阪のミナミはこの1〜2年で大きく変化するな
南海ターミナルビルの完成、大丸本館の完成、新歌舞伎座跡地に建設されるホテルの完成
精華小学校跡地に建設されるエディオンや
心斎橋筋にあるYAMAHA跡地や三木楽器跡地やシャネル跡地など完成するしな
特に2019年に完成する南海難波駅前広場は道頓堀のひっかけ橋かヘタするとそれ以上の賑わい空間を作る事になるな
335(3): (大阪府) 2017/08/29(火)22:05 ID:aXLi1KoI(1) AAS
そう言えば、エディオンは大阪企業？
336: (大阪府) 2017/08/29(火)22:13 ID:2WnCHsjl(1/2) AAS
>>335
Yes
難波店ができるのと同時に本社オフィスを新ビルに移すかもね
337(1): (dion軍) 2017/08/29(火)22:14 ID:7p/WMqlL(5/5) AAS
>>335
本社は名古屋から大阪の中之島に移転させているな
338: (愛知県) 2017/08/29(火)22:18 ID:Chw0yP1K(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chunichi.co.jp
絶対落ちるだろこれ(´・ω・｀)
339: (庭) 2017/08/29(火)22:26 ID:sk2gQrNv(1) AAS
>>334
今でも相当賑やかなのに
どこまで賑やかになるねん？
340(1): (大阪府) 2017/08/29(火)22:30 ID:2WnCHsjl(2/2) AAS
千日前筋や長堀筋等東西の導線がより賑やかななればなお面白くなると思うけどな
341: (大阪府) 2017/08/30(水)00:16 ID:0ptR8c0f(1) AAS
西成は今の感じをある程度残して置いて欲しいwww
342(2): (茸) 2017/08/30(水)00:56 ID:AY46zHMC(1) AAS
>>295
アホだな〜知らんのか
アジア各国からビジネスで名古屋に来る奴が激増してんだよ
一時的に減らしただけでまた復活させるとセントレアの社長は言ってる
今後外国人観光客は4倍に激増増すると言われてる
リニア開通したら成田羽田だけではさばき切れない
中部国際空港が日本のハブになるのは必至だ 関空じゃ無理
>>335>>337
何もない広島が可哀想だからしゃーなしに中間のど〜でもいい大阪にしただけw
343: 無職捏造自演バ力竹内(茸) 2017/08/30(水)01:11 ID:QRkzmYoM(1) AAS
342 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2017/08/30(水) 00:56:30.50 ID:AY46zHMC
アホだな〜知らんのか
アジア各国からビジネスで名古屋に来る奴が激増してんだよ
一時的に減らしただけでまた復活させるとセントレアの社長は言ってる
今後外国人観光客は4倍に激増増すると言われてる
リニア開通したら成田羽田だけではさばき切れない
中部国際空港が日本のハブになるのは必至だ 関空じゃ無理
何もない広島が可哀想だからしゃーなしに中間のど〜でもいい大阪にしただけw
↑
余程悔しかったみたいやね...安価を
省3
344: (やわらか銀行) 2017/08/30(水)01:38 ID:DYTFTgzj(1) AAS
８．２５公表
法務省 出入国管理統計表
外部ﾘﾝｸ[do]:www.e-stat.go.jp
（Ｅｘｃｅｌ）
２０１７年 ７月（速報値 ）
外国人入国者数
新千歳 １５６，０９０人・・・＋３５、２５６人（２９．２％↑）※前年同月比
羽田 ３２９，３１７・・・＋４０，９０２（１４．２％↑）
省8
345: (チベット自治区) 2017/08/30(水)02:26 ID:rSfjP4LV(1) AAS
中部空港、新幹線で東京大阪にすぐ行けるから国内線は伸び悩むのは分からんでも無いが
国際線で北海道や福岡と競ってるのはちょっとなぁ
346(1): (兵庫県) 2017/08/30(水)02:26 ID:SPyne3JD(1) AAS
>>342
逆。
東京〜名古屋間にリニアができると、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
リニア経由羽田が増え、仁川、上海、香港のスポーク化が進行する。
さらに、リニアが大阪までつながると、その頃にはおおさか東線となにわ筋線ができており、
新大阪で一度乗り換えるだけで、名古屋から関空まで１時間強で行けることになる。
これで残りの国際線（特にアジア便）も激減。
（新幹線＋おおさか東線でも２時間もかからなくなるのでリニアを待たずともこうなっていく。）
セントレアは数少ない国内線と貨物便、どこへ行くにも乗り換え必須の国際線
という、ただの「飛行機観覧付きショッピングモール」と化す。
省3
347: (dion軍) 2017/08/30(水)04:11 ID:y3pyWS8O(1) AAS
>>340
千日前通は地下になんばウォークが、長堀通りは地下にクリスタ長堀が通っているから人通りが少なく見える
348: (dion軍) 2017/08/30(水)06:22 ID:RWp7JG9z(1/2) AAS
数年前と比較して特に人通りが激増したのは
黒門市場、日本橋オタロードとなんさん通り周辺、裏なんば、相合橋商店街、堺筋
349(1): (大阪府) 2017/08/30(水)07:39 ID:zmJQ9Wyt(1) AAS
>>342
一時的にって言うのはどう読んでも中部空港関係者の願望にすぎない
350: (東京都) 2017/08/30(水)07:53 ID:K0yf/uv9(1) AAS
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
省8
351: (dion軍) 2017/08/30(水)08:08 ID:RWp7JG9z(2/2) AAS
名古屋は確かにトヨタ関連の会社が多く、大型の車に乗っている人間も多く裕福そうだが
残念なのは街に活気が無い事なんだよな最近の栄なんかは、ミナミの3分の1も人が歩いて無いからな
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