[過去ﾛｸﾞ] 首都圏の乗降客数は「乗り換え」の積算（不便） [無断転載禁止]©2ch.net (395ﾚｽ)
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79(1): (やわらか銀行) 2017/08/18(金)02:56 ID:XMC/5Zo+(1) AAS
関西圏、中部圏は首都圏より「バス網」が発達してるとか？
通勤・通学者の数は、まぁ人口比と同じでしょ・・・
首都圏の多さは数学的におかしい。
80: (茸) 2017/08/18(金)04:31 ID:QTq/Q6ZG(1/3) AAS
>>79
関西や中部のバス網なんかスッカスカのカスやん！
だいたい、電車に乗ってみて混雑度の質が全く違うんだよ！
神戸→大阪間はJR1路線、阪急2路線、阪神と新幹線が在るわな。ま、広い意味では福知山線・中央線も加えてもエエわ。
まあ、混んではいるが出入り口付近だけで中の方は余裕が有るんだよ。
しかも、長距離型の車両はクロスシートやボックス席を使っているが混雑度がヌルい証拠な。
横浜→東京はJR3路線、新幹線、京急と東急2路線があり、広い意味では小田急も加わる。
基本的にロングシート仕様で、グリーン車のみクロスシート。
ロングシートの車両に詰め込まなさばききれんねん！
しかも、これらの路線は新幹線と小田急以外はターミナル駅が終着駅ではなく、全員を降ろす必要がない。
省2
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