[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part98 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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743: (中部地方) 2017/08/24(木)21:22 ID:3XMzQsee(6/13) AAS
経営の観点がまったく抜けてしまっている理屈は、どれだけ並べられても議論としては意味がないですよ
それを強引に意味あるものに捻じ曲げるために、資本主義を否定して税金や慈善事業をアテにするようではなおさらですね
東京はできるのになぜ名古屋ではできないんだと思っているなら、それが都市の差（人口の差）としか言いようがない
箱物ありきで都市が良くなっていくという発想そのものが田舎的なんですよ。もしくは新興国にもよくあるパターンですね
先に最高の箱物を用意すれば評価は後から付いてくるなどとくれぐれも思わないことですね。中部財界はよくやってますよ
744(1): (茸) 2017/08/24(木)21:39 ID:BqFPLB5M(1/8) AAS
日本ハムの新スタジアム構想が凄い！
「入場料無し」「弁当無し」の衝撃。
外部ﾘﾝｸ:number.bunshun.jp
「北海道を象徴するような文化であり、街づくりの中心となるようなものができれば、自然とオンリー・ワンになるし、世界ナンバー・ワンになると思っています」
「アメリカでは野球が文化なのではなく、スタジアムが文化なのだと感じました。もちろん野球に敬意を払うという前提で、野球そのものを楽しみに来る人を増やしたい」
やっと日本もスポーツ観戦&スタジアム文化の本質に近づいてきたな。
スタジアムが都市をリードしていくという当たり前のことに気付いてきた。
名古屋は数週遅れてるよね。
他都市の方が先を行ってるし、名古屋は理解すらできてない状態。
文化施設やスポーツ施設なんて町外れで構わないという前時代のまま思考停止。
省1
745(1): (茸) 2017/08/24(木)21:47 ID:BqFPLB5M(2/8) AAS
再開発ばらばら 専門家「競合心配、差別化を」 経済界「市が主導で」 街全体の展望見えず
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
専門家も危惧してるように、名古屋市はマトモに名駅周辺をどうしたいかという考えが無い。
鉄道会社や民間が自発的に小さい範囲でやってるに過ぎない。
ほんと名古屋はのんき気だし無能だわ。市民も田舎根性の馬鹿ばっか。
746: (茸) 2017/08/24(木)21:48 ID:/dRfXduA(1) AAS
日ハムは何もないところに作って自治体と一緒に新駅含めて周辺一帯開発するつもりでしょ
町外れどころか原野に作るレベル
747: (catv?) 2017/08/24(木)21:49 ID:YK5hqmz0(3/3) AAS
>>744
北海道の事はよくわからないけど北広島市って田舎じゃないの？
748: (中部地方) 2017/08/24(木)21:51 ID:3XMzQsee(7/13) AAS
いつか名古屋が北海道や広島に都市として敗北するようなことになったら、その時は謝りますよ
749: (庭) 2017/08/24(木)21:51 ID:RewqiJ95(1/3) AAS
アピタ・ピアゴは軒並みドンキとなり、丸栄跡地も再開発は白紙で巨大ドンキがそびえ立つ末路が見える。
尚も名古屋人は名古屋が一番！大都会！大阪（笑）…
バカじゃねーの
750(1): (庭) 2017/08/24(木)21:55 ID:RewqiJ95(2/3) AAS
>>745
スーパーターミナルだかなんだか知らんが、単に乗り換えがしやすくなるだけで、その他のビジョンは全く見えないね。
多分リニア開業後も名駅という街は相変わらず薄っぺらいままだと思う。
地図で見たって、力入れる予定なのは名駅通りの数百メートルがほとんど。
751(1): (茸) 2017/08/24(木)22:03 ID:BqFPLB5M(3/8) AAS
>>750
このスレでノリタケ跡地のイオンを擁護してるバカを見てもよくわかるよ。
同じ西区に日本一のイオンであるmozoがあるのにバカの極み。
ほんと頭悪い。名駅ベッドタウンを突き進む。
752(1): (中部地方) 2017/08/24(木)22:14 ID:3XMzQsee(8/13) AAS
>>751
面白い理屈ですが、名駅からナゴヤドームと名駅からmozoって実は両方とも直線距離6kmですよね
しかもナゴヤドームの方が都心側にありますよね。鉄道アクセスも明らかにmozoは不便です
利用頻度からしてもmozoの立地でいいならナゴヤドームの立地は全然悪くないと言えませんか？
753(1): (愛知県) 2017/08/24(木)22:20 ID:9Ajxj8uy(5/12) AAS
>>752
どちらも電車一本で行けるからモゾも不便ではない
どっちもどっちだ
754: (中部地方) 2017/08/24(木)22:27 ID:3XMzQsee(9/13) AAS
>>753
いや、mozoは10分は歩きますよ。そもそも電車で行くようなところでもないですけどね
間違いないのは、イオンとしては商圏が違うと判断しているからノリタケにも進出するんですよね
潰すかもしれないけど名西にもあるし太閤にもある上でさらにですからね。大したものです
755: (庭) 2017/08/24(木)22:32 ID:RewqiJ95(3/3) AAS
mozoは名駅から急行一本で2駅だろ
交通アクセスではドームより上。
756: (中部地方) 2017/08/24(木)22:35 ID:3XMzQsee(10/13) AAS
名駅経由必須でそれを便利と言うなら、名古屋競馬場も名駅から6kmの距離にあって
あおなみ線でたぶん直行になりますよ。なかなかいい場所だと言わざるを得なくなりますね
757: (茸) 2017/08/24(木)22:38 ID:h6iwFyMk(3/3) AAS
タワマンなんて都心に建てなくていいよ
鉄道網整備して車がいらなくなった社会じゃないと意味なくない？
758: (茸) 2017/08/24(木)22:39 ID:BqFPLB5M(4/8) AAS
都市の玄関口周辺をイオンとタワマンにして、全国から目的地とならない都市の出来上がり。
住むための名駅にして無駄に郊外をストローするアホな名古屋。
全国から名古屋を訪れる街作りは放棄し、名駅から東京に出るためのベッドタウン作りをするマヌケな名古屋。
田舎根性で自己正当化する重度っぷり。
いかに大都市は他県民が重要かというのがよくわかる。地元民はバカばっか。
759: (庭) 2017/08/24(木)22:43 ID:tPzajMAE(1/2) AAS
上小田井は地下鉄と名鉄の2路線が乗り入れ、地下鉄は一部便を除いて終着駅。環状2号とのクロスポイント。
名古屋競馬場とは全然利便性が違う。
760(3): (中部地方) 2017/08/24(木)22:56 ID:3XMzQsee(11/13) AAS
つまり名古屋競馬場ではダメで、mozoのような立地ならば大歓迎ということですか
なかなか神経質な話ですね。6km圏ならば他にも候補地はありそうに見えますけどね
それから、名駅に関してはパブリックコメントを9月18日ごろまで募集中ですので
自分の声が届かなくてイライラしているのならぜひ想いをぶつけてやってください
ここに書くよりも遥かに意義がありますね
761(1): (愛知県) 2017/08/24(木)22:57 ID:9Ajxj8uy(6/12) AAS
上に横アリが挙がってたけど横アリは本当に便利
新幹線の駅から近いってだけでちょっと遠くでも行こうと思えるし宿泊施設もあるしね
名古屋にも名駅に近いアリーナやスタジアムが有れば集客にも便利だと思う
新幹線、JR東海道、中央、関西線、名鉄、近鉄、地下鉄東山線、桜通線、あおなみ線とこれだけの路線があるから地元民でも遠方の客でも行きやすい
やっぱり行きやすいってのは重要だと思うな
762(1): (愛知県) 2017/08/24(木)23:00 ID:9Ajxj8uy(7/12) AAS
>>760
パブリックコメントって市民の声を聞くものって書いてあるし市民しか受け付けてないんじゃないか？
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