大阪の都市計画について語るスレ Part65 [無断転載禁止]©2ch.net

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34: 名無しさん＠お腹いっぱい。(芋) [] 2017/08/04(金) 20:38:16.05 ID:jHDxSSCX

国土交通省

2015年度　(平成27年度)　管内空港の利用状況概況集計表　旅客数(人)

*1　計76,042,387人　(国内62,608,209、国際13,434,178)　羽田空港(東京)
*2　計35,380,137人　(国内*6,885,598、国際28,494,539)　成田空港(千葉)
*3　計23,964,778人　(国内*6,784,084、国際17,180,694)　関西国際空港(大阪) ←羽田の３分の１以下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
*4　計21,362,726人　(国内16,716,320、国際*4,646,406)　福岡空港(福岡)
*5　計20,839,174人　(国内18,561,147、国際*2,278,027)　新千歳空港(北海道)
*6　計18,541,030人　(国内16,038,628、国際*2,502,402)　那覇空港(沖縄)
*7　計14,626,431人　(国内14,626,431、国際**,***,**0)　大阪国際空港(大阪)
*8　計10,410,439人　(国内*5,524,407、国際*4,886,032)　中部国際空港(愛知)
*9　計*5,192,010人　(国内*5,037,304、国際**,154,706)　鹿児島空港(鹿児島)
10　計*3,234,044人　(国内*3,163,477、国際**,*70,567)　熊本空港(熊本)
11　計*3,114,248人　(国内*2,954,079、国際**,160,169)　仙台空港(宮城)
12　計*3,107,036人　(国内*3,057,219、国際**,*49,817)　長崎空港(長崎)
13　計*3,027,029人　(国内*2,926,580、国際**,100,449)　宮崎空港(宮崎)
14　計*2,880,651人　(国内*2,839,047、国際**,*41,604)　松山空港(愛媛)
15　計*2,667,998人　(国内*2,385,088、国際**,282,910)　広島空港(広島)
16　計*2,546,591人　(国内*2,546,547、国際**,***,*44)　神戸空港(兵庫)
17　計*2,315,531人　(国内*2,298,413、国際**,*17,118)　石垣空港(沖縄)
18　計*1,853,372人　(国内*1,791,097、国際**,*62,275)　大分空港(大分)
19　計*1,806,420人　(国内*1,653,347、国際**,153,073)　高松空港(香川)
20　計*1,794,134人　(国内*1,587,575、国際**,206,559)　函館空港(北海道)

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1501831768/34

49: 名無しさん＠お腹いっぱい。(空) [] 2017/08/04(金) 20:57:01.16 ID:I5ALEqIL

明るい人が多いと思う都道府県ランキング
http://news.ameba.jp/20130324-72/
1位：大阪府
2位：沖縄
3位：兵庫
3位：福岡

自殺者数ランキング
http://www8.cao.go.j...df/h27joukyou/s2.pdf
1位　東京　 2,483 　　
２位 神奈川　1,382 　
３位　埼玉 　1,303 　　
４位　愛知 　1,301

＜中国人観光客が見た日本＞大阪は明らかに相性がいい！
http://www.recordchina.co.jp/b174484-s0-c60.html
＞中国人にとって、大阪は明らかに相性がいい。東京ではできない値切りも、大阪の店ではたいてい応じてくれる。
＞大阪の地下鉄では乗客は騒々しく話していて、たとえ話の内容はわからなくても、耳を傾けていると楽しくなってくる。
＞東京では、通勤ラッシュの電車はまるで缶詰のオイルサーディンのような混雑ぶりなのに、話し声はまったく聞こえず、重苦しい雰囲気だ。

観光するのに最高の場所 韓国人が大阪を好むワケ
http://news.livedoor.com/article/detail/12152707/
＞最もよく挙げられる理由は、「街や人々の雰囲気が韓国に似ていること」。
＞活気と人情が韓国に近く「大阪にはなぜか親近感が沸く」という人たちが、私の周りには実に多い。

爆買いだけじゃない！　外資の大阪進出が活発　過去最多、訪日客増がはずみ
http://www.sankei.com/west/news/160523/wst1605230050-n2.html
＞「東京より家賃や人件費が安い。人と人の交流も温かく、優れた面が多い」

こうして経済より人情を重視した大阪はドンドンアジアからヒトモノカネの流れが
流入していますｗ
東京への流出をアジアの流入で大きくカバーして成長する大阪経済。
大阪はアジアに近い気質があるし、アジアは猛烈な成長しているし
衰退没落する日本東京の閉鎖的な陰湿で自殺まみれの地域を向くより
今後は人情や笑顔を重視して経済も人情も成長するでしょうｗ

経済優先のサイコパスが多い東京・神奈川・愛知はもの凄い自殺が多く人情のかけらもありませんｗ
大阪・兵庫・福岡のように情熱があり人情がある明るい地域だけがアジアに受け入れられて
日本が没落しても残るのです

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1501831768/49

51: 名無しさん＠お腹いっぱい。(空) [] 2017/08/04(金) 20:57:40.15 ID:I5ALEqIL

大阪叩きは、大阪叩く前に首都圏が20年後日本の最貧困都市に
転落している現実を見る方が良いよ

東京劣化！？スラム化する首都圏
http://10mtv.jp/pc/c...olumn_article_id=276

「地方消滅」という言葉を聞いたことのある人は多いだろう。少子高齢化と人口減少によって、近い将来、
消えてなくなる市町村が出るかもしれないといわれており、地方自治体は危機感を強めている。
現在、日本全国でさまざまな対策が打たれている最中だ。

●このままだと、東京はスラム化する

しかし、実は地方以上に劇的な人口問題を抱えているのは、ほかならぬ「首都・東京」だという説がある。
そう主張するのは、日本の人口減少研究の第一人者・松谷明彦氏（政策研究大学院大学名誉教授）だ。

松谷氏によれば、このままだと東京を中心とする首都圏はスラム化し、多くの高齢者難民と貧困層が生まれ、
労働力が劣化し、世界の中流都市になり下がる可能性が高いという。にわかには信じられない話だが、 松谷氏は様々なデータに基づいて分析している

●原因は、高齢者だけが急激に増えること

松谷氏は、死亡増の急増を主因とする地方の人口減少は、それほど悲観的な事態ではないと考えている。
人口が減れば、財政規模も同時に縮小し、少なくとも財政難に陥る心配はないからだ。

一方、東京とその周辺が問題なのは、人口がさほど減らないのに、高齢者だけは急激に増加することだ。
そうなれば、当然、住民全体は貧しくなっていくだろう。

高齢者が増えれば、福祉コストが増える一方で、労働者が減って税収が下がるから、首都圏自治体の財政は
間違いなく悪化の一途を辿る。そこで年金が破綻すれば、都市のなかに「高齢者難民」が大量に出てしまうおそれが高い。

そこまで劣化が進めば、もはや自治体も企業もインフラが維持できなくなる。放置された古いビルがそこら中に
生まれ、東京がスラム化する可能性が十分にあるのだ。これは遠い未来の話ではなく、たった１０年、２０年先の
東京の予想図である。

●「東京は大丈夫」という慢心が危ない

実は、地方消滅以上に、東京劣化がより大きな問題なのである。しかし、何となく「東京は大丈夫」と
思っている人が多いのではないだろうか。慢心は危ない。いまから対策を講じる必要がある。

東京劣化を防ぐために、松谷氏はいくつかの提案をしている。やむを得ない「福祉の切り下げ」、
行政システムの簡素化、国民・住民の相互扶助による「小さな財政」の実現、「高齢者の生活コストの引き下げ」
などだ。いまからこのような改革・工夫をしていけば、劣化を抑えることが可能だ。

一方、東京が世界の情報拠点、国際都市であり続けるためには、外国企業を積極的に呼び込むことや、
日本人が世界中に飛び出していき、世界各国で草の根的に活躍していくことも欠かせないという。
世界に目を向ける努力を続ける必要があるのだ。いずれにしても、私たちはそろそろ、東京は大丈夫、
東京はいつまでも国際都市であり続けるといった思い込みを捨てる時期に来ているようだ。

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1501831768/51

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