[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★30 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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549(1): (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:10 ID:VtjpYoLs(19/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
０２駅 愛知県
省15
550: (茸) 2017/08/08(火)23:11 ID:4OqwiFdT(14/17) AAS
>>549
納得
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tk.ismcdn.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tk.ismcdn.jp
551: (東京都) 2017/08/08(火)23:12 ID:1bgLV4t1(43/45) AAS
>>546
よき画像。
低層部は上質というかゴージャス感があるよね。
これも31mルール適用してるんだろうけど...
552: (茸) 2017/08/08(火)23:14 ID:4OqwiFdT(15/17) AAS
御堂筋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
553: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:16 ID:VtjpYoLs(20/27) AAS
大阪平野 1700km2
関東平野 17000km2
同じ100インチテレビでも、
10畳の部屋なら映画並みの迫力だが、
100畳の部屋なら普通のテレビに見える。
それと同じで、狭い大阪では、ショボくても凄く感じる。
実際は、10倍の差がある。
554: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:17 ID:VtjpYoLs(21/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
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０７駅 大阪府
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省15
555: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:18 ID:VtjpYoLs(22/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
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省15
556(1): (茸) 2017/08/08(火)23:18 ID:G5Sgweh+(11/13) AAS
>>547
君がそう思うのは自由だがそれは事実ではない
世界的には香港の方が摩天楼として評価されている
東京のビルは広範囲にあるがビル群が繋がっているとは言えない
高さも現状では世界の摩天楼都市と比べて低い
557(1): (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:21 ID:VtjpYoLs(23/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
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省18
558: (庭) 2017/08/08(火)23:22 ID:xtGj7+aV(1) AAS
デブビルに下品な看板だらけの醜い街
559: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:22 ID:VtjpYoLs(24/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
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省18
560(1): (東京都) 2017/08/08(火)23:23 ID:1bgLV4t1(44/45) AAS
本日の丸の内3-2計画
外部ﾘﾝｸ:view.tokyo
561: (茸) 2017/08/08(火)23:23 ID:4OqwiFdT(16/17) AAS
味噌がなぜか発狂
562: (茸) 2017/08/08(火)23:24 ID:4OqwiFdT(17/17) AAS
御堂筋
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
563(1): (茨城県) 2017/08/08(火)23:27 ID:jdaI5tFh(26/26) AAS
>>556
ゆりかもめに乗って、
フジテレビの展望台に行こう。
564: (空) 2017/08/08(火)23:28 ID:iOG6mIqo(4/4) AAS
>>560
ここが完成するとまさに「三菱地所を見に行こう」CMそのものの街が出来上がるね。
565: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:29 ID:VtjpYoLs(25/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
東京圏８２駅、大阪圏１０駅、名古屋圏２駅、札仙広福４駅、政令市２駅
４９駅 東京都
１６駅 神奈川県
１０駅 千葉県
０７駅 埼玉県
０７駅 大阪府
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省18
566: (やわらか銀行) 2017/08/08(火)23:44 ID:VtjpYoLs(26/27) AAS
感情論を除いた客観的な数字では、 やはり大阪は東京の８分の１程度しかないな。
もはや「１ケタ」違う。大阪が強がり吠えれば吠えるほど、現実は残酷だな。
■乗車人員ベスト１００駅
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省18
567: (東京都) 2017/08/08(火)23:46 ID:1bgLV4t1(45/45) AAS
新日比谷プロジェクトはかなり太かった
八重洲二丁目中地区240mもかなり太くなりそう
常盤橋は長さだけではなく太さも立派
元祖は六本木ヒルズ森タワーだけどね
568: (茸) 2017/08/08(火)23:47 ID:G5Sgweh+(12/13) AAS
>>563
個人的懐疑に基づいた論証
はいまた詭弁
個人的に感じる主観は事実とはいいません
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