[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★30 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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130: (チベット自治区) 2017/08/05(土)09:21 ID:DlMLo0Ca(1/3) AAS
なんで何度も貼ってるのかわからないよね。
131: (WiMAX) 2017/08/05(土)09:24 ID:oGQsCK2Q(1/2) AAS
ニュージャージー側が少ないな
土地はあると思うが、イースト川に比べてハドソン川を超える鉄道が少くて輸送力が貧弱だから
ベッドタウン的な大規模開発を抑えてるのかな
132: (やわらか銀行) 2017/08/05(土)09:32 ID:h47+ccRb(2/8) AAS
>>128
NYの人口密度すごいな
133: (dion軍) 2017/08/05(土)10:04 ID:SOFsO8ah(1) AAS
>>118
なんでいつも珠江デルタの都市が入ってないんだよｗ
134: (やわらか銀行) 2017/08/05(土)10:17 ID:TGsCclww(2/6) AAS
反東京マスコミの洗脳により、日本人は知らない衝撃の真実！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:wired.jp
◆東京とニューヨークを「同じ縮尺」で比較してみた◆
135: (やわらか銀行) 2017/08/05(土)10:26 ID:h47+ccRb(3/8) AAS
世界一の人口を誇る都市圏、珠江デルタを視察してきました。
これまで東京は世界最大の都市圏として知られていました。しかし、世界銀行のレポートによると2015年に2位へ陥落し、今では香港・マカオ・深セン・広州などを中心とする珠江デルタが世界一の都市圏と呼ばれています。
136: (やわらか銀行) 2017/08/05(土)10:26 ID:h47+ccRb(4/8) AAS
珠江デルタは人口4,200万人。香港・マカオ・深セン・広州などを中心に近郊の中山や東莞、恵州、珠海などを含みます。東京首都圏の人口が3,750万人で、珠江デルタが15%ほど人口が多いという事に。
香港やマカオを除いた地域は、中国の広東省。元々は広東人が暮らし、広東語が話される地域です。しかし、香港を中心とした経済発展で、広東省以外からの流入人口が急増しています。実数は4,200万人ではなく、5,000万人を超えるのではないかとも言われています。
137: (やわらか銀行) 2017/08/05(土)10:27 ID:h47+ccRb(5/8) AAS
珠江デルタの各都市の人口と人口密度
香港 人口：723万人 人口密度：6,544人／平方km
マカオ 人口：64万人 人口密度：18,568人/平方km
深セン 人口：1,322万人 人口密度：5,201人／平方km
珠海 人口：158万人 人口密度：912人／平方km
中山 人口：314万人 人口密度：1,299人／平方km
広州 人口：1,270万人 人口密度：1,084 人／平方km
東莞 人口：822万人 人口密度：データなし
恵州 人口：460万人 人口密度：332人／平方km
138: (やわらか銀行) 2017/08/05(土)10:28 ID:TGsCclww(3/6) AAS
反東京マスコミの洗脳により、日本人は知らない衝撃の真実！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:wired.jp
◆東京とニューヨークを「同じ縮尺」で比較してみた◆
139(1): (WiMAX) 2017/08/05(土)10:56 ID:oGQsCK2Q(2/2) AAS
そうはいっても香港−シンセン間の移動ですらイミグレがあって面倒くさい
通勤電車みたいので大量に入国してくるから、それなりの繋がりはあるんだろう
香港とマカオの間は橋ができて便利になったみたい
140: (やわらか銀行) 2017/08/05(土)11:00 ID:h47+ccRb(6/8) AAS
珠江デルタの一人当たりGDPは280万円くらいだから、まだ日本の沖縄県くらいのレベルしかない。
141: (やわらか銀行) 2017/08/05(土)11:01 ID:h47+ccRb(7/8) AAS
という比較は妥当ではないな。
沖縄なんかとくらべたら明らかに珠江デルタのほうが豊かなのは明白。
142(2): (茸) 2017/08/05(土)11:15 ID:UvEgfTyw(1) AAS
珠江デルタでかいのは確かなんだが地形的に都市圏が分断されてるから同一圏扱いになるかは微妙
ソウルと仁川は同じ都市圏か？そういう違和感
143: (やわらか銀行) 2017/08/05(土)11:22 ID:h47+ccRb(8/8) AAS
>>142
ソウルとインチョンは同じとしか思えない
144: (庭) 2017/08/05(土)11:27 ID:uih/Sd0Y(1) AAS
東京も首都圏とかいうオール関東の人口何だから、他国だけ例外というのはおかしい
145(1): (チベット自治区) 2017/08/05(土)12:02 ID:DlMLo0Ca(2/3) AAS
>>139
香港―マカオの橋は年内完成予定だって。
最近は香港からのフェリー、何時間も待たなきゃ乗れなかったから橋ができたら便利になるね。
橋の長さ55kmで日本一のアクアラインの12倍wさすが中国。
146(1): (やわらか銀行) 2017/08/05(土)12:03 ID:TGsCclww(4/6) AAS
>>142
例えば広州と香港は、距離的には、名古屋⇔京都、福岡⇔熊本くらい。
特急で２時間。
珠江デルタを一つの都市圏とみる場合、
大阪都市圏と名古屋都市圏を一つの括りとして、
「京阪神・中京広域経済連携圏」とするイメージ。
日本でいえばどちらかというと、
「瀬戸内経済圏」とか、「太平洋ベルト」とかみたいな、
どちらかというと「広域経済連携圏」の括りに近い。
147: (SB-iPhone) 2017/08/05(土)12:04 ID:s3h+ZeY+(3/5) AAS
>>145
すげーwww
148(2): (茸) 2017/08/05(土)12:06 ID:RwcRYZC6(1) AAS
光り輝く大都会！！
Glittering Osaka City Night Time-lapse Japan
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
149: (やわらか銀行) 2017/08/05(土)12:08 ID:TGsCclww(5/6) AAS
ちなみに日本では、「最速のぞみ」で名古屋⇔京都は３２分だから、
ある意味ｆでは特急で２時間近くかかる珠江デルタ内の都市間移動以上に、
名古屋都市圏と京阪神都市圏は、一つの都市圏として連携しているといえる。
１０年後にリニアで東京⇔名古屋が４０分、東京⇔大阪が６７分になれば、
珠江デルタ以上に交通インフラでは連携が強くなり、
7000万人の「首都圏・中部圏・大阪広域太平洋ベルト連帯圏になる。
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