[過去ﾛｸﾞ] 2017年上半期の貿易統計、全体の78.8％が近畿の黒字 [無断転載禁止]©2ch.net (184ﾚｽ)
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76: (空) 2017/07/22(土)01:26 ID:iczrnmZ7(2/4) AAS
残念だけど、もう既に西日本が日本の主導権を握っている
戦略特区「東京圏」が出遅れた理由 国と都の温度差
外部ﾘﾝｸ:www.sankeibiz...1411030500001-n1.htm
＞しかし、西日本の３区域が本格稼働の前提となる国による事業計画承認を受けたのに対し、
＞他地域は素案提示の段階だ。なかでも牽引（けんいん）役として期待される「東京圏」は大きく出遅れた。
＞背景にあるのは、国と東京都の間の温度差だ。
このように、国家戦略特区選定で本当に躍動しているのは
・大阪を筆頭とする医薬特区
・兵庫県養父市を筆頭とする農業特区
・福岡市を筆頭とするビジネス特区
省15
77: (空) 2017/07/22(土)01:27 ID:iczrnmZ7(3/4) AAS
で、駅迷惑件数や暴力件数は
東京＞神奈川＞愛知＞＞＞大阪
を認めましょうか
駅員に暴力、東京が最多 加害者は酔客７割 国交省調査
2013年12月11日19時30分
外部ﾘﾝｸ:www.asahi.com...TKY201312110409.html
>鉄道の駅員や車掌に乗客が暴力をふるうトラブルが２０１２年度に全国で９３２件発生し、都道府県別で東京都が最多の３０２件だったことが、国土交通省の初の全国調査でわかった。
>多発した府県は神奈川（９３件）、愛知（７２件）、埼玉（７１件）、大阪（５８件）、千葉（５３件）が続いた。１件もなかったのは秋田、鳥取、長崎など９県だった。
この通り、マイカー社会の愛知の方が大阪や福岡より事件が多いのは何ともなことです。
他の要因としても考えられるのは
省9
78: (空) 2017/07/22(土)01:28 ID:iczrnmZ7(4/4) AAS
自殺数に関しても
東京＞＞神奈川＞＞愛知＞＞＞＞大阪＞兵庫＞福岡
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www8.cao.go.jp
東京 2,483 ←自殺ぶっちぎりワースト1ｗｗｗｗ 率も圧倒的！
神奈川 1,382 ←大阪よりも遥かに高い自殺率ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
埼玉 1,303 ←大阪より人口少ないくせに大阪より自殺多く出してますｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
愛知 1,301 ←大阪より人口少ないくせに大阪より自殺多く出してますｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
大阪 1,295
兵庫 1,037
福岡 939
省14
79: (やわらか銀行) 2017/07/22(土)01:50 ID:imS7nT3I(1/2) AAS
てすと
80: (やわらか銀行) 2017/07/22(土)01:52 ID:imS7nT3I(2/2) AAS
今回、景気がいいとされてる時の日本全体の貿易黒字が「上半期」で１兆円くらいだけど、
インバウンドの消費額は同じ「上半期」で２兆円超えてるんだよね。
・上半期のインバウンド消費が初めて2兆円を突破、一人当たり支出額はマイナス、
最高額は英国人の約25万円 ―観光庁（速報）
2017年7月19日
外部ﾘﾝｸ:www.travelvoice.jp
もちろん、アウトバウンドも計算に入れないといけないけど
ボリュームはインバウンドほどでもないし、差し引きでは
貿易と同じく、すでに「一兆円（以上？）の黒字」なんじゃないの？
貿易に匹敵する産業・・・これはもう、無視なんてできないね。
81: (愛知県) 2017/07/22(土)06:34 ID:sc78kf/S(1/2) AAS
貿易収支は東京が大赤字なだけ
82: (愛知県) 2017/07/22(土)06:35 ID:sc78kf/S(2/2) AAS
タイトルは統計学的に誤りを含んでいる
83: (空) 2017/07/22(土)06:37 ID:A4ddxL4G(1/2) AAS
もう日本より立場の上の中国韓国が東京より大阪のほうを好んで
中韓は大阪中心のビジネス観光に、大阪もルックウエストになって
大阪韓国中国がWin-Win-Winになってるから関東なんかに
コンプレックスはないよ
中国人「東京の人は冷たい、つまらない、経済優先の不潔な人間」
韓国人「東京は放射能まみれの地震危険都市、事実を言っただけで切れやがる」
大阪人「経済は劣ってていいから、東京みたいに忖度まみれで人間が腐りたくはない」
こういうように東京が残忍で経済優先の人でなしということに気付いたから
心配はいらないｗ
84: (空) 2017/07/22(土)07:08 ID:A4ddxL4G(2/2) AAS
2017年4月 神戸港 ４月までの貨物量 915,780 TEU
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.kobe.lg.jp
2017年4月 名古屋港 ４月までの貨物量 904,008TEU
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.port-of-nagoya.jp
2017年4月 横浜港 ４月までの貨物量 845,198 TEU
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.yokohama.lg.jp
この通り神戸は横浜・名古屋にとって遠い存在へｗ
85: (茸) 2017/07/22(土)07:59 ID:02+GocqB(1/4) AAS
がんばろう、関東！
86: (東京都) 2017/07/22(土)08:46 ID:2VZUD1EG(1/2) AAS
神戸港と国内各港間の取扱量も５９万２千個（前年比７・７％増）と増加。
国は１０年に神戸、大阪の両港を「国際コンテナ戦略港湾」に指定。
神戸港を経由する貨物に補助金を出すなど利用促進策を進めており、神戸市みなと総局は「地方港から直接、韓国・釜山へ運んでいた貨物を取り戻せた」とする。
補助金のおかげでしたwww
87: (東京都) 2017/07/22(土)08:49 ID:2VZUD1EG(2/2) AAS
まぁ自力じゃ無理だわなw
88: (茸) 2017/07/22(土)10:31 ID:02+GocqB(2/4) AAS
関東に笑顔を取り戻そう。
89: (茸) 2017/07/22(土)10:46 ID:M3cgWQ6O(1) AAS
阪神淡路大震災のあと大喜びで横浜に集めたのが少し戻っただけ
90: (大阪府) 2017/07/22(土)10:58 ID:Gxk12UkW(1) AAS
必死に横浜や羽田に集めてる間に、釜山や仁川に負けたんだよな
91(1): (大阪府) 2017/07/22(土)11:39 ID:LEDvnGnK(1) AAS
国策で東京の我田引水、優秀な近畿への規制のおかげで日本の停滞が始まったからな
それでもまた近畿は成長www
92: (茸) 2017/07/22(土)11:42 ID:02+GocqB(3/4) AAS
関東百姓の、悲鳴混じりの絶叫が止まりませんwww
93: (茸) 2017/07/22(土)12:25 ID:6NdlRn/N(1) AAS
>>91
自民党と官僚は糞だからなアイツら韓国とトンキンだけの為にしか動いてないようにみえる
94(1): (大阪府) 2017/07/22(土)12:32 ID:pTb4S9nj(1) AAS
>>49
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
あたり前
大阪の中心は地下鉄とJRが中心なんだから
路線の少ない横浜は集中するだろ、ボケェ
地下鉄↓ 横浜ランク外
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
95: (茸) 2017/07/22(土)14:30 ID:02+GocqB(4/4) AAS
ほう。
日本第８の都市横浜にも、地下鉄はあるのか。
大したもんだな。
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