[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part97 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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587: (庭) 2017/08/02(水)19:17 ID:fNmLPg6D(2/4) AAS
名駅3丁目ですら絵に描いた餅で、現実はビジョンに沿った動きと真逆の動きが起こってるよな。
名駅通りだって、歩道拡張予定のはずが、今までと同じ復員でまた復旧工事してるし、旗降り役不在と在京メディアに叩かれるのもわかるわ
こんな体たらく東京大阪じゃ有り得ないだろ。
588: (広西チワン族自治区) 2017/08/02(水)19:46 ID:IYRqNojy(3/4) AAS
名駅前通りの攻防 激しそう
名古屋は道がいのち Ｗ
589: (広西チワン族自治区) 2017/08/02(水)20:03 ID:IYRqNojy(4/4) AAS
堀川は埋めたほうがいいかも
シュワちゃんがオートバイで走るような
完全に人工的な川にするか 残念
590(1): (庭) 2017/08/02(水)20:06 ID:dtdKDT8G(1/6) AAS
>>582
東口が飽和w
大東海はじめ、老朽化した桜通沿いのビルは放置しといて飽和もクソもあるか。
西口にしても、低層過密地帯の笹島以北は無制限なんですが？
じゃなきゃ名鉄インなんて建たんだろうが。節穴か、その目は？
ああ、節穴か。地区計画という緩和措置の存在を知らないからな。
ノリタケ跡地になんで60mのマンションが建てられるか理解しとけ。
そして、高辻とかw
無制限の敷地に、名古屋有数の大企業、ATグループが建てた新本社の高さは？
あんな交通アクセスがクソな立地に、60m規模のマンション建てるデベが？
省3
591: (SB-iPhone) 2017/08/02(水)20:16 ID:8YzXRa8p(3/4) AAS
>>572
怒ってるの？w
お前変人じゃんw
チベットキチガイとかと同じ類のキチガイ
592: (愛知県) 2017/08/02(水)20:17 ID:kFxu2BdV(1) AAS
・名駅エリアのスタバ
KITTE名古屋店(1F)
名古屋タカシマヤゲートタワーモール店(新店舗、1F)
JRゲートタワー店(15F)
名古屋JRセントラルタワーズ店(13F)
名鉄百貨店名古屋店(1F)
名駅地下街ユニモール店
名駅地下街サンロード店
JR名古屋駅広小路口店
JR名古屋駅太閤通南口店
省1
593(1): (庭) 2017/08/02(水)20:24 ID:dtdKDT8G(2/6) AAS
>>581
は？大規模事業は環境負荷が大きいから、その調査も大規模になる。
だからコストもかかる。当たり前だろ？ガキでもわかるぞ。
現状のアセスは迅速性がなく、都市ごとに色も違うので手間がかかる。
各段階で1年かけてる名古屋市は異常で、そこがまず改善されれば、
景気動向とのズレも小さくなって、時間も省けてリスクが小さくなる。
基準や進行も画一的になれば、尚更迅速になるし、コストも抑えられる。
俺はむしろ、制度を改善して適用要件を広げるべきだと思うけどね。
名鉄がこの規模の案件を、アセス逃れで建てようとするなら間違いなく
批判にさらされるよ。下手すりゃ全国的な話題になる。そうなったらお終い。
594: (茸) 2017/08/02(水)20:43 ID:SirSjSzw(3/6) AAS
>>590
ねえはやく高度地区の緩和手段教えてよ
散々人のことバカにしておいて答えないの？
595: (庭) 2017/08/02(水)20:49 ID:dtdKDT8G(3/6) AAS
うせやん。自分、地区計画も総合設計設計制度も知らんの？
それで都市計画板おるの？マジで？おかしない、アタマ？
厳密にいうと、もう少しメニューあるけど、ここらがメイン。
596(1): (庭) 2017/08/02(水)20:50 ID:dtdKDT8G(4/6) AAS
びっくりしすぎて、総合設計設計制度て書いてまったわ。
総合設計制度ね。いや、知らんとかありえへんやろ。
597: (愛知県) 2017/08/02(水)20:56 ID:P3puEwY0(1) AAS
名古屋さっさと開発せーや
598: (茸) 2017/08/02(水)21:05 ID:SirSjSzw(4/6) AAS
>>596
御託はいいんではやく高度地区の緩和手段教えてくださいよ
599(1): (庭) 2017/08/02(水)21:16 ID:dtdKDT8G(5/6) AAS
真性やん、こいつ。
なに、地区計画や総合設計制度を活用すれば、高度地区の絶対高さは、
緩和ないし除外（新たに設定）できるよ、って言えばええんか？
実際に両制度を利用して緩和したケースが、名古屋市内で複数あるよ。
これでええんか？わからん。こいつアホすぎてわからん。
600(1): (庭) 2017/08/02(水)21:19 ID:fNmLPg6D(3/4) AAS
開発規模によって想定される環境負荷が異なるのなら、画一化なんて尚更無理だろ。
できると言うなら他都市の例を具体的に挙げるべき。表現が抽象的すぎて言ってることが支離滅裂だな。
大規模事業は調査にコストがかかるのが餓鬼でも分かると言うのに、基準の画一化でコスト削減って意味不明だろ
>>593
601: (庭) 2017/08/02(水)21:22 ID:fNmLPg6D(4/4) AAS
つかこいつ、したらば避難所でオナニー投稿しまくって顰蹙買ってたやつかｗ
この口調。
602: (茸) 2017/08/02(水)21:55 ID:SirSjSzw(5/6) AAS
>>599
ありがとさん
603: (庭) 2017/08/02(水)22:00 ID:dtdKDT8G(6/6) AAS
>>600
人（大学教授とか）が審査してるから、都市ごとに争点になるところが違ったりする。
都市特有のものもあれば、個人起因のものもある。こうした不確実性を少なくする。
そうすれば、準備も話し合いも滞りなく進む。その意味での、基準の画一化。
規模に関わる話ではないので、不可能ではない。
ただし、アセス後進国の日本では実施例が少ないので基準が作りにくいのが難点。
これよりも効果的なのは迅速化。月一度の会議を何度も開いて、ちょこちょこと
進んでいくのが名古屋市のアセス。他都市に比較しても遅すぎる。
時間がかかるほど、コストはかかるは、リスクは上がるはいいとこなし。
事前評価も加わる新制度では、さらに長期化する恐れもある。
省3
604: (関西・東海) 2017/08/02(水)22:20 ID:DnoW9lht(2/2) AAS
名古屋人って名古屋のこと何も知らないんだなぁ
605: (茸) 2017/08/02(水)22:22 ID:SirSjSzw(6/6) AAS
灯台下暗しってやつでしょ
606(1): (茸) 2017/08/02(水)23:08 ID:ovHxgawB(1) AAS
せっかく日本に生まれたのに名古屋で暮らすとか可哀想
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