[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part31©2ch.net (1002ﾚｽ)
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733(2): (愛知県) 2017/08/03(木)15:23 ID:ZxiBKNt3(4/5) AAS
大阪は鉄道のハブターミナルが無い。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけ。
省10
734: (SB-iPhone) 2017/08/03(木)15:29 ID:Dn5Z2w5v(11/27) AAS
大阪の話はいらんぞ
誰も興味ないのに書き込むなバカ
735(1): (禿) 2017/08/03(木)15:33 ID:mUBtVC19(1) AAS
名鉄は営業距離三位
近鉄東武名鉄が頭三つくらい抜け他社を大きく離す
近鉄東武クラスの遠距離路線がない名鉄が三位
ゆえにどれほど縦横無尽に網羅されているかが分かる
外部ﾘﾝｸ[html]:www.aez.jp
736: (catv?) 2017/08/03(木)15:34 ID:PJztZee0(1) AAS
>>733
またお前か
そのシリーズいい加減飽きたんだよ
いい加減しつこいよ
バカの一つ覚えみたいに
そもそも大阪関西の話はスレ違いなんだが
他都市との比較もスレ違いかつ迷惑行為だしな
737(1): (茸) 2017/08/03(木)15:56 ID:7IkmDuDl(6/9) AAS
>>735
かつては、名鉄が路線距離1位だったよな！
でも、くそ赤字路線を廃止しまくって今の状態！
ワイが知ってる路線だけでも、碧南中央の先とか、足助の方とか、お千代坊稲荷の辺りとかな。
ま、本線と犬山線と半田常滑だけで良いんじゃネ？
津島線とか三河線とか瀬戸線も要らんし！
738: (東京都) 2017/08/03(木)15:57 ID:06kSXUOA(1) AAS
名鉄は確か近鉄東武に次ぐ3位
739: (関西・東海) 2017/08/03(木)16:08 ID:RoHObfZn(1) AAS
名古屋人って大阪どころか名古屋自体のことさえロクに知らないからなぁ
740: (愛知県) 2017/08/03(木)16:12 ID:K4isvosC(1) AAS
>>708
8月1日
741(1): (禿) 2017/08/03(木)16:19 ID:+cU8Mhqr(1) AAS
>>737
尾張旭市民や瀬戸市民とか難民になるぜ
藤井聡太くんも
742(2): (広西チワン族自治区) 2017/08/03(木)16:26 ID:xa8I5tyn(2/8) AAS
>>733
大阪の鉄道網は欠点があるけど
実は東京の鉄道網にも同じ傾向があるんだよ
古典的な細切れ低速市内網がメインなので
閉塞感がすごい １極集中の原因なんだろうな
名鉄と比べると良くわかる
743(1): (茸) 2017/08/03(木)17:16 ID:7IkmDuDl(7/9) AAS
>>741
基幹バスとガイドウェイバスや愛知環状が在るがネ！
744(2): (茸) 2017/08/03(木)17:25 ID:7IkmDuDl(8/9) AAS
>>742
ニューヨーク、ロンドンなど大都市の鉄道駅は東西南北各方面行きのターミナル駅は別々。
全ての道はローマに続くではないが、目的の大都市に向かって鉄道は繋がっているもの。
名古屋は通過都市だからハブに見えるが、そこに駅など無くても全国的には誰も困らないぞ！
新幹線の駅が在ったらそれで十分。名鉄が全て廃線になったとて、困るのは日本の人口の1%も居ない。名古屋の住人でも貧乏人が住む名鉄沿線の住人は少数なっ！
廃線になったら、中部国際空港へのアクセス線路だけJRが引き継いだらそれで十分。新快速でも走らせておけ。
745: (dion軍) 2017/08/03(木)17:29 ID:mitXFLc+(1/15) AAS
名古屋乞食は名駅すら
めったにいけない田舎者
746: (茸) 2017/08/03(木)17:37 ID:7IkmDuDl(9/9) AAS
>>742
名鉄電車って、線形が悪いし線路もショボいから時速80キロ位しか出さないよな！
名古屋駅から岐阜駅にJRと名鉄で比べると解るよ。ちんたら走ってる東海の新快速は直線中心。名鉄は大きく蛇行を繰り返し欲求不満の塊。
京急とか阪急とかは130キロ運転な！
747(1): (dion軍) 2017/08/03(木)17:40 ID:mitXFLc+(2/15) AAS
８０ｋｍって
関西の各駅停車でも９０はだしているのに。
748(2): (愛知県) 2017/08/03(木)17:44 ID:ZxiBKNt3(5/5) AAS
>>744
巨大な東京はそうだったが、糞不便なのでどんどん乗り入れ直通させて流動させている。
行き止まりから通過させて活性化させた。
大阪は行き止まりだらけで、無理矢理降ろして歩かせて糞不便な乗り換えを強いることで大阪の町に金を落としてもらうというセコイ思想による構造の街。
新幹線の新大阪も淀川の向こう岸で糞不便だが乗り換えてもらえばいいと楽観的だった。
しかし時代の変化により、不便や面倒臭い構造は嫌われるようになり、ブツ切れの大阪の鉄道網のバカバカしさが際立つようになっていく。
新幹線は大阪をスルーする構造だし、人気の東海道線も東西にスルー。
面倒臭いだけの南側は陸の孤島になりかねないと、やっと尻に火が点いて焦ってなにわ筋線にすがることになったとさ。
西側は大阪湾に塞がれてるわ、大阪は川だらけだわ、地理的に糞なのにブツギレの鉄道網やってたらそりゃ致命的だよね。
749: (やわらか銀行) 2017/08/03(木)17:47 ID:qkrOpDgO(2/8) AAS
>>747
まだ粘着してるの？ｗｗ
負け犬ニート君
発狂してコピペ連投するなよｗ
恥ずかしい奴ｗ
取りえず職安いけば？一日中２ちゃんに粘着はないだろｗ
750: (茸) 2017/08/03(木)17:50 ID:OLQ8KZ3H(4/8) AAS
>>744
東海は絶対に空港路線は引き継がない
飛行機は新幹線のライバルだから
751: (茸) 2017/08/03(木)17:56 ID:OLQ8KZ3H(5/8) AAS
てか思ったんだけどここに粘着してる名古屋アンチって名古屋に親でも殺されたの？
752(1): (やわらか銀行) 2017/08/03(木)17:59 ID:C1d7Wqn/(1/5) AAS
名鉄に乗ったことがないようだ。
老人だから行動範囲が狭い。
名鉄特急は神宮前と太田川の間でフツーに時速１００キロ超だしてる。
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