[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part31©2ch.net (1002ﾚｽ)
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674(1): (SB-iPhone) 2017/08/03(木)10:53 ID:Dn5Z2w5v(2/27) AAS
>>671
粘着すんなよ
675: (茸) 2017/08/03(木)10:55 ID:tzjMWLJg(2/2) AAS
糞茸は出稼ぎじゃなくて乞食だろw
必死で張り付いてる
676(1): (茸) 2017/08/03(木)10:55 ID:uXGa6vUN(4/7) AAS
>>674
不景気で死にかけ自営業のオッサン必死だなwww
677(1): (SB-iPhone) 2017/08/03(木)10:58 ID:Dn5Z2w5v(3/27) AAS
>>676
坂人か？
678: (茸) 2017/08/03(木)10:59 ID:uXGa6vUN(5/7) AAS
>>677
透視得意なんやろww頑張れw
679(1): (SB-iPhone) 2017/08/03(木)11:00 ID:Dn5Z2w5v(4/27) AAS
昨日から大阪のカマってちゃんがよく湧くな
夏休みだからか？
680: (茸) 2017/08/03(木)11:01 ID:uXGa6vUN(6/7) AAS
>>679
お前が一番かまってちゃんw恥ずかしから辞めてくれwww
681(1): (SB-iPhone) 2017/08/03(木)11:07 ID:Dn5Z2w5v(5/27) AAS
透視ってコイツ何言ってんの？
682(1): (茸) 2017/08/03(木)11:08 ID:uXGa6vUN(7/7) AAS
>>681
お前も何言ってんの？恥さらしが
683: (SB-iPhone) 2017/08/03(木)11:21 ID:Dn5Z2w5v(6/27) AAS
>>682
というか
お前誰？
このスレにいたの？
684(2): (大阪府) 2017/08/03(木)11:27 ID:yZD7SQpT(1/4) AAS
現在の大阪圏、名古屋圏の鉄道網はこんな感じで、
正直言って、かなりの差がある。
外部ﾘﾝｸ:blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp
名古屋圏は、JR東海と名鉄が合計５０００億円くらいかけて名駅にビルを建設した（する）けど、
大阪圏は、複数の鉄道会社がそれと同じ、もしくはそれ以上のお金を鉄道新線、新駅に投資した（する）。
そもそもの、「お金の使い方」が違う。
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
※黄色の丸が乗り換え駅
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
省28
685(1): (茸) 2017/08/03(木)11:50 ID:OLQ8KZ3H(1/8) AAS
>>684
名古屋は大手私鉄が名鉄しかいないからきつい
その名鉄もお金ないし
JR東海はリニア作るからお金がない
そこは仕方ないよ
686: (dion軍) 2017/08/03(木)11:51 ID:ODJbDdjW(29/83) AAS
西高東低。貯蓄額TOPは近畿圏で2085万円！
総務省の『家計調査(2015年)』では平均貯蓄額は1805万円
平均貯蓄額のトップは近畿圏の2085万円、次いで東海圏の2022万円と続き、
関東圏は3位の1971万円という結果になりました。
平均負債額が最も多いのが関東圏で597万円。次いで東海圏の529万円。3位は四国圏の496万円。
貯蓄額から負債額を差し引いた純貯蓄額で見ると、トップは近畿圏の1605万円ですが、
2位は東海圏の1493万円。3位には負債額の少ない北陸圏が1447万円となっています。
外部ﾘﾝｸ:allabout.co.jp
687(3): (愛知県) 2017/08/03(木)11:52 ID:ZxiBKNt3(1/5) AAS
>>684-685
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったからな。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れがテリトリー内で完結することを良しとした。
鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいというも。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だけど、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから相互直通なんかもすんなり行われている。
省8
688: (dion軍) 2017/08/03(木)11:56 ID:ODJbDdjW(30/83) AAS
レゴランドもバカだな
名古屋人はドケチ
689(2): (dion軍) 2017/08/03(木)12:01 ID:ODJbDdjW(31/83) AAS
＞名古屋の名鉄近鉄は日本唯一の私鉄ハブターミナル
ドケチだから安いバスにのるんだろ
690: (SB-iPhone) 2017/08/03(木)12:05 ID:Dn5Z2w5v(7/27) AAS
>>689
得意の面積でも貼れば？w
691: (広西チワン族自治区) 2017/08/03(木)12:05 ID:xa8I5tyn(1/8) AAS
反論しなくちゃいかんのかな
名古屋の鉄道網はスルーを重視しているだよ
星形やベルト型の市内網の東京や大阪とはちがうです
駅数も減らしていかに高速スルーできるかが東海と名鉄のいのち
692: (dion軍) 2017/08/03(木)12:06 ID:ODJbDdjW(32/83) AAS
大阪本社の会社員年収
キーエンス 平均年収1,648万円（大阪府）
朝日放送 平均年収1,518万円（大阪府）
伊藤忠商事 平均年収1,395万円（大阪府）
日本商業開発平均年収1,000万円（大阪府）
ダイビル 平均年収 959万円（大阪府）
大阪府 面積 1,899平方キロ
愛知県 面積 5,154平方キロ
県内総生産（平成26年度）
東京都 94兆9020億円
省6
693: (dion軍) 2017/08/03(木)12:06 ID:ODJbDdjW(33/83) AAS
汚い工場田舎、名古屋から若い女性が逃げ出す
愛知県では、20〜34歳の若い世代の女性が少ない。
13年３月末の20〜34歳の男性100人に対する女性の割合は89.1人と全国最低となっている。
愛知は工場ばかりで、若い女性が働く場所がないのが原因とされる。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
2010年5月7日夜のＮＨＫ大阪放送局の「かんさい熱視線」という番組で
、名古屋市・高松市などが、生活保護需給申請者を大阪市に片道切符を
持たせて送り込んでいるという重大な事実を報道した。
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
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