[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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57(1): (やわらか銀行) 2017/07/11(火)00:45:59.35 ID:qgh2hiE1(4/13) AAS
もうさ、東京（圏）で独立しろよ。
大阪でも京都でもいいから本物の「首都」にして
「日本」をはっきりさせたほうがいい。
近畿は、喜び悲しみ、常に「日本」とともにある。
「近畿＝日本」の証。
全人口に対する主要圏人口比率 、近畿はほぼ一定
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.garbagenews.com
78: (やわらか銀行) 2017/07/11(火)22:44:59.35 ID:qgh2hiE1(10/13) AAS
・インバウンド観光と宿泊施設不足 - みずほ総合研究所 2015.8.10
「大阪・京都合わせた延べ宿泊者数は2019年に東京を上回る見込み」
（ｐｄｆ注意）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mizuho-ri.co.jp
・みずほ総研予想
2017年2月16日
外部ﾘﾝｸ[php]:www.travelvision.jp
＞なお、20年のホテル需給についても9つのシナリオを想定して試算。
最も標準的な想定の下での試算では、東京のホテル不足は新規開業計画の急増によりほぼ解消すると予想した。
一方で大阪については、新規開業は増えるものの、いずれの想定でも客室数は不足するとし、・・・
省2
146: (茸) 2017/07/17(月)11:18:04.35 ID:EXrpbA4s(1) AAS
トンキンヒトモドキ
156: (やわらか銀行) 2017/07/17(月)23:09:09.35 ID:jBNghBUK(7/8) AAS
５世紀の仁徳陵（、および複数の天皇陵）を世界遺産にしてしまうと、
ただでさえインバウンドが好調なＯＳＡＫＡに、「歴史」の要素が足されて
「首都」東京のアイデンティティが崩れるからね。
要するに、恐くてしょうがないんだよ。
263: (やわらか銀行) 2017/07/21(金)16:52:31.35 ID:Rox3SIUy(6/11) AAS
AA省
271: (茸) 2017/07/21(金)20:58:10.35 ID:YZ+lozXK(3/4) AAS
大阪が名古屋を恐れるのがこれ。
これから首都圏〜中部圏が一つの巨大経済圏になる。
大阪以西は蚊帳の外。
新幹線の環状線。北回りと南回りのダブルネットワーク、いやトリプルか。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:fki.ismcdn.jp
日本の中心で放射状に広がる圧倒的なハブ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.dotup.org
331: (やわらか銀行) 2017/07/26(水)12:10:41.35 ID:yLhzaJLt(2/4) AAS
リニア早期着工へ３府県がタッグ ９月に合同会議設立へ
2017年7月26日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
＞空港や新幹線駅のない三重、奈良両県は、１２年から経済団体などと「三重・奈良ルート」の早期確定を求めてきた。
大阪府は、２５年開催を目指す国際博覧会（万博）の後の経済活性化につなげるため、リニアに期待。
北陸新幹線とつながる新大阪駅での工事長期化が予想されることから、大阪延伸の早期着工を求めている。
３府県で手を組み、こうした内容を国やＪＲに求めるとみられる。
リニアは２７年に品川―名古屋間の開業を予定。ＪＲは新大阪までの延伸を４５年としてきたが、
昨年、国の財政投融資を使って最大８年前倒しして開業することが決まり、３府県は連携を検討していた。
新大阪の「地下駅」がすごいことになりそう。
省8
500: (やわらか銀行) 2017/08/17(木)04:06:12.35 ID:PcM0jM2v(1) AAS
新大阪ほど将来性のあるターミナルはないけどね、実際。
819: (大阪府) 2018/06/10(日)20:22:50.35 ID:EKWKn+D1(1) AAS
今後日本は急激に人口が減少していくから四国新幹線、山陰新幹線の建設はありえないだろうな
872: (大阪府) 2018/10/11(木)15:28:18.35 ID:3yY21asF(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
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