[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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791: (大阪府) 2018/05/07(月)21:23 ID:RHPk06Ab(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
792: (大阪府) 2018/05/08(火)22:47 ID:4/A/tRnk(1) AAS
セシウムまみれトンキン
793: (大阪府) 2018/05/09(水)15:14 ID:hV/KcgGl(1) AAS
日本のヨハネストンキン
794: (大阪府) 2018/05/12(土)09:50 ID:x/FYKDqE(1) AAS
修羅の国トンキン
795: (大阪府) 2018/05/16(水)15:30 ID:oaK2x6MN(1) AAS
トンキンヒトモドキ
796: (大阪府) 2018/05/25(金)09:38 ID:XJ08KeDt(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
797: (大阪府) 2018/05/28(月)22:48 ID:On0M8j3H(1) AAS
セシウムまみれトンキン
798: (茸) 2018/06/02(土)10:43 ID:5ocy+mkc(1/2) AAS
日本のヨハネストンキン
799: (茸) 2018/06/02(土)15:24 ID:5ocy+mkc(2/2) AAS
修羅の国トンキン
800(1): 神戸人(庭) 2018/06/02(土)20:24 ID:F5lBqb4R(1/2) AAS
関西の首都は神戸か京都にすべきだった
大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
何かと乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが凄く不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに面倒な乗り換えのせいで西日本の伊勢神宮への玄関口になれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
省3
801(2): 神戸人(庭) 2018/06/02(土)20:25 ID:F5lBqb4R(2/2) AAS
大阪の再開発って、失敗の尻拭いばかりなんだよ。
IRなんかも典型的。
関空アクセス鉄道の時短化に関する鉄道計画にしても関空をあんな失敗糞立地に作ったがゆえの尻拭い計画。
それで改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていうアホみたいな話も常につきまとう。
もっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
梅田の周辺も新大阪の周辺も伊丹空港による高さ規制のせいで高層ビルが建てられない。
ほんとアホな話。
神戸空港と伊丹空港は糞立地の関空に感謝だよね。
802: (茸) 2018/06/03(日)20:35 ID:oEC4AyRf(1) AAS
トンキンヒトモドキ
803: (庭) 2018/06/04(月)03:13 ID:43UWkWtq(1) AAS
>>800
>>801
大阪コンプレックス持ちのカッペはとっととコテつけろ
804: (大阪府) 2018/06/04(月)09:01 ID:CbIZuqyT(1/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
805: (dion軍) 2018/06/04(月)10:38 ID:npWPZZz4(1/2) AAS
>>133
無料で放ってあるなら
月1万くらいで借りて住みたいわｗ
806: (dion軍) 2018/06/04(月)10:45 ID:npWPZZz4(2/2) AAS
ここも次スレからﾜｯﾁｮｲだな
807: (やわらか銀行) 2018/06/04(月)17:07 ID:2zBobVg6(1) AAS
新幹線ターミナルに直結 阪急の新線「新大阪連絡線」の整備で何が変わる？
2018.06.04
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.trafficnews.jp
808: (大阪府) 2018/06/04(月)22:37 ID:CbIZuqyT(2/2) AAS
セシウムまみれトンキン
809: (茸) 2018/06/05(火)15:30 ID:G+v5Nlre(1) AAS
日本のヨハネストンキン
810: (大阪府) 2018/06/06(水)14:59 ID:UmQUyW2r(1) AAS
修羅の国トンキン
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