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新大阪ーついに目覚める日本のハブー Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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733: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2018/03/04(日) 14:11:24 ID:sZL7fyNg トンキンヒトモドキ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/733
734: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/05(月) 22:53:07 ID:/dvZ5CZn トンキン弁はオカマ言葉w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/734
735: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2018/03/07(水) 23:14:57 ID:Ud1nHNQo セシウムまみれトンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/735
736: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2018/03/09(金) 22:53:09 ID:c5X3tuHh 日本のヨハネストンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/736
737: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/13(火) 22:30:33 ID:aDsZk5a3 新大阪の機能強化提言 ＪＡＰＩＣ関西委 2018.3.13 http://www.sankei.com/smp/west/news/180313/wst1803130078-s1.html 新大阪駅周辺の約９０ヘクタールを先端産業や国際機関などの拠点として整備することを提唱。 同駅の地下にバスターミナル、梅田へつながる幹線道路・新御堂筋の地下にバイパス道路を建設し、ＪＲ大阪駅北側で再開発が進む「うめきた」と一体化させるよう提案した。 JAPIC＝建設業関連を中心に約２１０の企業・団体で構成する日本プロジ
ェクト産業協議会 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/737
738: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/13(火) 22:31:19 ID:aDsZk5a3 ６５６室 アパグループ「新大阪」駅前で大型ホテル用地を取得 2018.3.13 http://www.sankei.com/economy/news/180313/prl1803130088-n1.html ＞ 大阪の玄関口としてビジネスやインバウンド需要の期待が高まる本エリアでの更なる需要の獲得を目指し、今回の計画に至った。 本案件地では、地上15階建・656室を計画しており、2020年冬開業を目指す。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/738
739: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/13(火) 22:45:06 ID:pPW9/mwH 修羅の国トンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/739
740: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/14(水) 01:23:14 ID:bEnEy6q8 「新大阪駅の再開発を」企業団体が提言 関西 2018/3/13 23:00 https://www.nikkei.com/article/DGXMZO28063010T10C18A3LKA000/ > 鉄鋼や建設などの企業、業界団体で構成する日本プロジェクト産業協議会（会長・宗岡正二新日鉄住金会長）は13日、新大阪駅周辺の再開発を求める提言を発表した。 2037年のリニア中央新幹線の大阪延伸を控え、都市としての機能を強めて大阪の競争力を高める。 想定する事業費は１兆７千億円で、建設会社などへの経済波及効果は
２兆５千億円と試算する。 提言では新大阪駅周辺にホテルや国際会議場などを設け、地下にバスターミナルを建設して鉄道との乗り換えを改善する。 淀川に新しい橋を整備してＪＲ大阪駅北側「うめきた」との人の行き来を増やすことも目指す。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/740
741: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2018/03/14(水) 09:08:19 ID:LR/58Nae トンキンヒトモドキ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/741
742: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2018/03/20(火) 14:08:08 ID:LX63YkVx トンキン弁はオカマ言葉w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/742
743: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2018/03/20(火) 22:27:40 ID:LX63YkVx セシウムまみれトンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/743
744: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2018/03/23(金) 21:03:35 ID:tEcNtIy0 日本のヨハネストンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/744
745: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/24(土) 23:39:15 ID:vNti7B5X 「新大阪駅周辺エリアの都市機能強化の提言〜関西の30年後を見据えた"新大阪創生プロジェクト"〜」 平成30年3月13日 http://www.japic.org/information/20180313_11.pdf http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/745
746: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2018/03/26(月) 21:44:39 ID:BjC3FcuI 修羅の国トンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/746
747: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2018/03/27(火) 14:08:37 ID:fakBxuK1 トンキンヒトモドキ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/747
748: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2018/03/28(水) 22:49:57 ID:mQ3lhAY6 トンキン弁はオカマ言葉w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/748
749: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2018/03/30(金) 03:07:52 ID:9l9isaP+ http://www.japic.org/information/20180313_11.pdf この新大阪創生プロジェクトは絶対に無理だわ、 まず土地が無いのが最大のネック、 新大阪駅周辺はビルやマンションで一杯だし 土地の確保なんて絶対に無理である。 新大阪駅の南部は淀川と言う大河に隔てられているし、 もう、何も作れないだろうね。 阪急の新大阪への新路線計画も遅々として進んで無いし、 そもそも新大阪は大阪の中心では無く 大阪駅と梅田駅こそが大阪の中心である。 新大阪は新
幹線と在来線との乗り換え駅に過ぎないし、 新大阪駅そのものが複雑で 在来線や地下鉄との乗り換えもスムーズに行けるとは思えない。 関空との直通路線(なにわ筋線)も未だに計画の段階。 新大阪上空は伊丹空港に近い為、 航空法で高さ制限が厳しく高層ビルは立てられない。 このプロジェクトは絵に描いた餅で到底実現は不可能だろう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/749
750: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [sage] 2018/03/30(金) 05:52:30 ID:n1M8ExxX >>749 ＞阪急の新大阪への新路線計画も遅々として進んで無いし ＞関空との直通路線(なにわ筋線)も未だに計画の段階 おまえがコピペ貼ってる間に世の中は進んでいる。 http://www.nikkei.com/article/DGXLASJB23H36_T20C17A5LKA000/ キタ─ミナミに新動脈 なにわ筋線、３１年春開業 梅田─関空直結、２０分短く 事業費圧縮、３３００億円 2017/5/24 ＞関西国際空港や新大阪駅へのアクセス向上のため、大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」を
建設することで大阪府・市、ＪＲ西日本、南海電気鉄道などが合意し、23日発表した。 ＞阪急電鉄は十三駅に地下ホームを新設して北梅田駅を結ぶ別の地下鉄道を建設し、レール幅が狭いＪＲや南海の狭軌に対応した車両でなにわ筋線に乗り入れる方向だ。 ＞阪急電鉄は十三と北梅田を結ぶ連絡線を作り、なにわ筋線への乗り入れを検討する。 ＞今月19日に発表した2025年までの長期ビジョンでは新大阪―十三を結ぶ新大阪連絡線を盛り込んだ。 http://www.nikkei.com/content/pic/20170524/96958A9E93819890E0E19AE1E48DE0E1E2E7E0E2E3E59E9993E2E2E2-DSXMZ
O1676600023052017LKA001-PB1-3.jpg http://www.nikkei.com/content/pic/20170524/96958A9E93819890E0E19AE1E48DE0E1E2E7E0E2E3E59E9993E2E2E2-DSXMZO1676716023052017000001-PB1-2.jpg http://www.sankei.com/west/news/170606/wst1706060001-n1.html 「なにわ筋線」で交錯する野望と悲願 阪急、ＪＲ西、南海に京阪も?争奪戦? 2017.6.6 ＞新線の計画に参画する阪急電鉄の幹部の１人は、「うち、ＪＲ西、南海さんにとって、三方良しだったということ」だと話す。 ＞阪急は京都線、宝塚線、神戸線を束ねる十三駅から北梅田への連絡線を敷設する計画
。 ＞すでに阪急は十三−新大阪の鉄道免許を取得している。実現すれば、弱点であった「新幹線との乗り継ぎの悪さ」も解消される。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/750
751: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/31(土) 13:13:46 ID:VYVjhkzI 長崎新幹線もフル規格で新大阪乗り入れ。 ＪＲ新大阪駅に地下ホーム新設構想…国交省 2018年03月31日 http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180331-OYO1T50000.html http://www.yomiuri.co.jp/photo/20180331/20180331-OYO1I50000-L.jpg ＞ 国土交通省は３０日、整備新幹線の与党検討委員会で、ＪＲ新大阪駅の地下に山陽新幹線のホームを新設する構想を明らかにした。 新大阪駅を発着できる新幹線の本数を増やし、建設中の九州新幹線長崎（西九州）ルー
トとの相互直通運転を目指す。 リニア中央新幹線や北陸新幹線の新駅も、新大阪駅の地下への整備が有力視されており、高速鉄道の路線結節のハブ（拠点）にする狙いがある。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/751
752: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2018/03/31(土) 13:23:34 ID:VYVjhkzI >>749 >>750 なにわ筋線はもうアセス終わってるね。 いつでも着工できる。 http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/cmsfiles/contents/0000423/423999/houhousyo3-1.pdf http://www.city.osaka.lg.jp/kankyo/page/0000423999.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/752
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