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新大阪ーついに目覚める日本のハブー Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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466: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/08/08(火) 21:22:47 ID:GlWLd3ON トンキンヒトモドキ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/466
467: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/08/09(水) 00:13:25 ID:KkQTPRqX リニア、山陰新幹線・・・ 京都は新大阪に「負けた」な。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/467
468: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/08/09(水) 09:37:05 ID:EyxQMlc5 トンキン弁はオカマ言葉w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/468
469: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/08/10(木) 02:02:52 ID:tP9H0/6T 阪急阪神ＨＤ社長 新線で関西活性化 2017年8月8日 ＞大阪市街地を南北に貫く新路線「なにわ筋線」の北梅田駅と阪急電鉄の十三駅を結ぶ「なにわ筋連絡線」や、十三駅とＪＲ新大阪駅をつなぐ「新大阪連絡線」について、 「関西の玄関口である新大阪駅や関西国際空港と梅田の移動時間を短くすれば、関西経済の活性化につながる」と述べ、整備に意欲を示した。 阪急の社長も、 関西の玄関口は「新大阪と関空」の認識なんだね。 http://egg.5ch.net/test/read.cg
i/develop/1499654621/469
470: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/08/10(木) 02:05:16 ID:tP9H0/6T ↑のソース https://mainichi.jp/articles/20170808/k00/00m/020/165000c http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/470
471: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/08/10(木) 02:08:00 ID:tP9H0/6T 阪急は茶色の線 https://response.jp/imgs/thumb_h2/1187513.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/471
472: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/08/10(木) 07:40:53 ID:7rm4nIWF セシウムまみれトンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/472
473: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/08/10(木) 14:09:34 ID:jbswDUYw 日本のヨハネストンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/473
474: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/08/11(金) 00:32:00 ID:+ZH0Ss2c テスト http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/474
475: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/08/11(金) 03:47:52 ID:+ZH0Ss2c 「五畿七道」（北海道は関空からｐｅａｃｈで） http://file.sengokumap.blog.shinobi.jp/gokisitidou.jpg https://www.city.ichihara.chiba.jp/maibun/sarasina2/gokisitidou.gif http://www.masupage.com/kosyudo/omou/image/5ki7do-web.jpg 新幹線網とほぼ一致してる・・・まだ生きているんだな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/475
476: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/08/11(金) 22:20:00 ID:+ZH0Ss2c なにわ筋線「関西に活力」 阪急阪神ＨＤの杉山社長 08/08 https://www.hokkaido-np.co.jp/article/124402 ＞将来的にリニア中央新幹線や北陸新幹線ともつながる新大阪について、杉山氏は 「関西の玄関口としての機能を増していく可能性が高い」と述べ、阪急が乗り入れる意義を強調した。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/476
477: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/08/11(金) 22:28:01 ID:9LeRTq+C 修羅の国トンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/477
478: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/08/12(土) 01:50:36 ID:/Qd9Z3oB 日本のハブは名古屋駅と中部国際空港（セントレア）だよ リニアもできるしそれは揺るぎない事実 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/478
479: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/08/12(土) 02:28:59 ID:JIk+lSfx ・ＪＲ名古屋駅は新幹線、リニアともに「２面４線」の中間駅仕様。 ・セントレアは滑走路一本で、仮に二本にしたとしても 「クローズドパラレル」仕様・・・（海底が、すぐ「崖」になってるため拡張性がない） 残念ながら、 現実では両施設とも、「ハブ」として計画、設計されたものではない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/479
480: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/08/12(土) 08:25:13 ID:ACwspJaF トンキンヒトモドキ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/480
481: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [sage] 2017/08/12(土) 08:57:18 ID:uKn7isQS >>478 逆。 東京〜名古屋間にリニアができると、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。 リニア経由羽田が増え、仁川、上海、香港のスポーク化が進行する。 さらに、リニアが大阪までつながると、その頃にはおおさか東線となにわ筋線ができており、 新大阪で一度乗り換えるだけで、名古屋から関空まで１時間強で行けることになる。 これで残りの国際線（特にアジア便）も激減。 （新幹線＋おおさか東線でも２時間もかからなくなるのでリニアを待たず
ともこうなっていく。） セントレアは数少ない国内線と貨物便、どこへ行くにも乗り換え必須の国際線 という、ただの「飛行機観覧付きショッピングモール」と化す。 名古屋駅は駅に近いところから隙間なく埋めようとしたため、 名鉄の再開発が終わると、あとはどんどん立地条件が悪くなっていき、尻すぼみ。 こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/481
482: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/08/12(土) 14:09:34 ID:ACwspJaF トンキン弁はオカマ言葉w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/482
483: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/08/12(土) 23:07:02 ID:ACwspJaF セシウムまみれトンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/483
484: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2017/08/13(日) 00:31:41 ID:kyGTrlSn >>478 中部空港のどこがハブなんだw 国際旅客数で福岡千歳那覇にも負けてる のに寝言は寝てから言いなさい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/484
485: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/08/13(日) 08:15:57 ID:tzCP3LQo 日本のヨハネストンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1499654621/485
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