[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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314: (アメリカ合衆国) 2017/07/24(月)18:59 ID:xhqlW2tK(1) AAS
トンキンて何や思うたら、大阪弁やってんな！
アホ大阪人がイチビって歯ぎしりしながら「東京」言うたら「トンキン」になんねんてっ！
315: (大阪府) 2017/07/24(月)19:46 ID:scosceLY(1) AAS
>>313
新大阪開通の先には関空・四国があるから、早くしてほしいね
316: (茸) 2017/07/24(月)22:22 ID:ur3GaCq8(3/3) AAS
日本のヨハネストンキン
317: (やわらか銀行) 2017/07/24(月)23:53 ID:jcrtyKmE(3/3) AAS
ＪＲ西日本
パンダ特急で和歌山へ アドベンチャーワールド開園４０年 来月５日から運行 ／大阪
2017年7月24日
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.lmaga.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.lmaga.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.lmaga.jp
＞京都駅から新大阪・天王寺・和歌山駅を経由し、新宮駅（和歌山県）までを走る。
・新大阪の特急
特急 はるか 関西空港/京都方面 11番のりば
省8
318: (やわらか銀行) 2017/07/25(火)00:03 ID:2f/WOrfJ(1/5) AAS
線路がつながってないからしょうがないけど、
画像ﾘﾝｸ[png]:i1.wp.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:s-media-cache-ak0.pinimg.com
パンダ特急は「大阪駅」には止まらない。
でも、それを解消するのが「北梅田駅」（２０２３）
画像ﾘﾝｸ[png]:travel.watch.impress.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-90.fc2.com
これにより、「はるか」や各種特急が「北梅田」に乗り入れることになる。
319: (茸) 2017/07/25(火)02:39 ID:hQVkLwsP(1) AAS
大阪維新の会が、ルックウェスト方針を
打ち出したのは、リニアのたかだか8年の前倒しに切れたっぽい。
口には出さないけどな。同時開業じゃないと、意味があまりない。
方針転換して、ルックウェスト。愛知にうらみはないが、JR東海は許せない。
世界都市競争にうって出る後おしになった。
その為には、大阪都構想は必須だ。
IRは、それまでのカンフル済だ。
320: (やわらか銀行) 2017/07/25(火)06:04 ID:9I8P6dv/(1) AAS
カジノで利益が出ても半分国に持っていかれるんだよなぁ
万一大コケしたら国は半分面倒見てくれるのだろうか？
金も権限も東京がもってるから生かすも殺すも東京次第
大阪の世界都市競争に応援はしてくれないだろうが妨害はしてくるだろう
ルックウェストと同じくらい都構想からの自治独立も進めてほしい
321: (大阪府) 2017/07/25(火)09:25 ID:okhm6ZnP(1) AAS
修羅の国トンキン
322: (やわらか銀行) 2017/07/25(火)16:48 ID:2f/WOrfJ(2/5) AAS
今度は福井。
北陸新幹線の全線開業、北海道新幹線・札幌延伸より早く−福井の議長ら議案採択、要望書提出へ
2017.7.25
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
323: (やわらか銀行) 2017/07/25(火)17:10 ID:2f/WOrfJ(3/5) AAS
法務省 出入国管理統計表
外国人入国者数
外部ﾘﾝｸ[do]:www.e-stat.go.jp
２０１７．６月（速報値） ［Ｅｘｃｅｌ］
新千歳 １０７，２６３人 （３５．０％↑）※前年同月比
羽田 ２８４，１８６ （１０．７％↑）
成田 ５９９，１４７ （ ９．４％↑）
中部 １０６，５２９ （ ７．１％↑）
関西 ５８４，５３７ （１４．２％↑）
福岡 １７１，３３７ （６３．４％↑）
省1
324: (空) 2017/07/25(火)18:45 ID:0dTfjaj4(1) AAS
もうリニアや北陸新幹線より関空なにわ筋線でアジアのハブに
なる大阪
JR東海の大阪衰退作戦もJR西日本がアジアから人を呼び込むことで
JR東海敗北ｗ
325: (茸) 2017/07/25(火)22:32 ID:7cnA6r6/(1) AAS
トンキンヒトモドキ
326(1): (やわらか銀行) 2017/07/25(火)23:25 ID:2f/WOrfJ(4/5) AAS
リニア中央新幹線
新駅、大和郡山に 知事に提言 ／奈良
2017年7月25日
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
＞県内３５市町村でつくる「『奈良県にリニアを！』の会」（会長、森下豊・橿原市長）は２４日、
リニア中央新幹線の新駅を大和郡山市に設置するよう求める提言書を荒井正吾知事に提出した。
＞提言書では、リニアがもたらす効果などを県全体に波及させるため、
鉄道と道路網の高い交通結節性を持つ同市に置くべきだなどと主張している。
ルート比較
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
省2
327: (やわらか銀行) 2017/07/25(火)23:27 ID:2f/WOrfJ(5/5) AAS
まぁ、「京都ルート」よりはマシか．．．ｗ
328: (やわらか銀行) 2017/07/25(火)23:51 ID:4Fj91VG5(1) AAS
>>326
京都を引き下がらせる為にも出来るだけ京都寄りの奈良市付近のが良い
これ以上揉めると面倒
329: (やわらか銀行) 2017/07/26(水)01:13 ID:yLhzaJLt(1/4) AAS
長崎新幹線「全線フル規格化」で…ＪＲ九州社長
2017年07月25日 23時41分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
330: (大阪府) [s] 2017/07/26(水)08:37 ID:zraoHx1m(1) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
331: (やわらか銀行) 2017/07/26(水)12:10 ID:yLhzaJLt(2/4) AAS
リニア早期着工へ３府県がタッグ ９月に合同会議設立へ
2017年7月26日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
＞空港や新幹線駅のない三重、奈良両県は、１２年から経済団体などと「三重・奈良ルート」の早期確定を求めてきた。
大阪府は、２５年開催を目指す国際博覧会（万博）の後の経済活性化につなげるため、リニアに期待。
北陸新幹線とつながる新大阪駅での工事長期化が予想されることから、大阪延伸の早期着工を求めている。
３府県で手を組み、こうした内容を国やＪＲに求めるとみられる。
リニアは２７年に品川―名古屋間の開業を予定。ＪＲは新大阪までの延伸を４５年としてきたが、
昨年、国の財政投融資を使って最大８年前倒しして開業することが決まり、３府県は連携を検討していた。
新大阪の「地下駅」がすごいことになりそう。
省8
332: (禿) 2017/07/26(水)13:00 ID:Ho/HcDKh(1) AAS
平成26年度 経済成長率（実質）
兵庫県 1.8％
大阪府 0.5％
愛知県 0.0％ 停滞ｗ
埼玉県 ▲0.6％ 衰退（笑）
東京都 ▲0.7％ 衰退（笑）
神奈川 ▲1.4％ 衰退（笑）
? 大阪・兵庫は東京一極集中を言い訳にせず発展。
国内外の近畿・日本がおかれた厳しい現実を直視する。
「大阪は東京の後追いをしたせいで衰退した。このままでは愛知県にも抜かれる。
省10
333: (芋) 2017/07/26(水)13:01 ID:Q+z82YWO(1/3) AAS
日本１の都市が関東にあって、関西人嫉妬
日本１給料が高い都市が関東にあって、関西人嫉妬
日本１金持ちが多い都市が関東にあって、関西人嫉妬
日本１大企業が多い都市が関東にあって、関西人嫉妬
日本１繁栄する都市が関東にあって、関西人嫉妬
日本１インフラが整備された都市が関東にあって、関西人嫉妬
日本１の国立大学が関東にあって、関西人嫉妬
日本１の私立大学が関東にあって、関西人嫉妬
日本１の繁華街が関東にあって、関西人嫉妬
日本１有名人が集まる都市が関東にあって、関西人嫉妬
省17
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