[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー Part.2 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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251: (やわらか銀行) 2017/07/21(金)02:15 ID:Rox3SIUy(1/11) AAS
おさらい
・１９６４年 開業当時（「東海道新幹線工事誌」より）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-54.fc2.com
・現在
画像ﾘﾝｸ[jpg]:t.pimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osakadesign.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com
・未来
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cc0.cc
省19
252: (やわらか銀行) 2017/07/21(金)02:17 ID:Rox3SIUy(2/11) AAS
大阪モノレール＝大阪「第三」環状線
・２０２９年
新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.do-natteruno.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kenplatz.nikkeibp.co.jp
・全体構想
大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
2017.06.09
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.constnews.com
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
253: (やわらか銀行) 2017/07/21(金)02:21 ID:Rox3SIUy(3/11) AAS
ＩＲ，万博アクセス鉄道
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i1.wp.com
254: (やわらか銀行) 2017/07/21(金)07:34 ID:Rox3SIUy(4/11) AAS
ｔｅｓｔ
255(2): (SB-iPhone) 2017/07/21(金)07:42 ID:W/KNWC5e(1) AAS
>>203
日本全体が少子高齢化で人口が大幅減少
電気自動車時代到来で自動車産業は縮小
勝手に関東と中部で経済一体化してくださいw
まぁ関東も中部も将来的に経済縮小するがなw
リニア開通すると名古屋は東京へのストロー効果で吸い取られるだけだけどな、名古屋が一番損するw
256: (茸) 2017/07/21(金)08:06 ID:q0gFLnFg(1) AAS
トンキンヒトモドキ
257: (茸) 2017/07/21(金)14:20 ID:wLuKiTRA(1/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
258: (東京都) 2017/07/21(金)14:34 ID:ecdMVWzd(1) AAS
>>255
愛知、特に西三河は昔の炭鉱みたいなもんだからな
259: (やわらか銀行) 2017/07/21(金)14:43 ID:Rox3SIUy(5/11) AAS
・３期連続で貿易黒字 １７年上半期
2017年7月20日
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
＞財務省が２０日発表した２０１７年上半期（１〜６月）の貿易統計（速報、通関ベース）によると、
輸出額から輸入額を差し引いた貿易収支は１兆４４４億円の黒字だった。
・近畿は５期連続の貿易黒字８２３４億円 ２９年上半期 輸出好調で
2017.7.20
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
＞大阪税関が２０日発表した近畿２府４県の平成２９年上半期（１〜６月）の貿易概況（速報値）によると、
輸出から輸入を差し引いた貿易収支は８２３４億円の黒字となった。
省4
260: (東京都) 2017/07/21(金)14:55 ID:4ZGTQVbE(1) AAS
炭鉱がダメになってからも福岡は九州の中心として発展を続けたから、自動車産業が縮小しても愛知や名古屋は踏みとどまるだろうね、東海地方の中心だから
製造業盛んだし、トヨタ以外にも大企業あるしね
没落はしないと思う
261(1): (やわらか銀行) 2017/07/21(金)16:24 ID:rzUvpwuY(1) AAS
大阪はモノづくりが多いんだから舞洲咲州あたりに展示場つくったらいいのに
とりあえずモノを作ったら誰かが利用価値を見出してくれるだろうに
262: (庭) 2017/07/21(金)16:30 ID:TXSvp8QG(1) AAS
>>261
夢洲IRで国内最大級のMICE作る計画だよ
カジノばかり取り上げられてるが、むしろこっちが重要
263: (やわらか銀行) 2017/07/21(金)16:52 ID:Rox3SIUy(6/11) AAS
AA省
264: (茸) 2017/07/21(金)19:52 ID:YZ+lozXK(1/4) AAS
>>255
自動運転で益々自動車は求められる。
完全自動運転のマイカーが出てきたら鉄道は重要路線以外は淘汰されていくだろうな。
265: (茸) 2017/07/21(金)19:53 ID:YZ+lozXK(2/4) AAS
「東京と名古屋が一つの都市のようになり、首都圏への集積を分散できる。東海地域の強みであるモノづくりは、東京には持ち込めない。むしろ首都圏の本社や工場、研究所を名古屋に移すことは十分可能だ」と柘植社長。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
266: (芋) 2017/07/21(金)19:57 ID:olWIdmgR(1/2) AAS
国内ＧＤＰランキング
外部ﾘﾝｸ[html]:grading.jpn.org
首都圏
東京都 919,089億円
神奈川 302,578億円
埼玉県 203,740億円
千葉県 191,323億円
茨城県 116,420億円
栃木県 77,379億円
群馬県 75,637億円
省11
267: (芋) 2017/07/21(金)19:58 ID:olWIdmgR(2/2) AAS
アジアの主要都市圏の 2015年GDPランキング
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.brookings.edu
1位 東京都市圏 （3704万人） 1兆6239億ドル 1人当たりGDP 43,884 ドル
2位 ソウル都市圏（2509万人） 9034億ドル 1人当たりGDP 36,002 ドル
3位 上海都市圏（2476万人） 8095億ドル 1人当たりGDP 32,684ドル
4位 大阪都市圏（1864万人） 6809億ドル 1人当たりGDP 36,535ドル ←１人あたりＧＤＰが名古屋以下ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
5位 北京都市圏（2187万人） 6636億ドル 1人当たりGDP 30,335 ドル
6位 広州都市圏 (1315万人） 5235億ドル 1人当たりGDP 39,800ドル
7位 深セン都市圏 （1081万人）4907億ドル 1人当たりGDP 45,374ドル
8位 天津都市圏 （1564万人） 4778億ドル 1人当たりGDP 30,538ドル
省12
268: (やわらか銀行) 2017/07/21(金)19:58 ID:eO1JkFb2(1) AAS
名鉄名古屋駅が高さ180m横幅400mの巨大駅ビルに
外部ﾘﾝｸ:mw.nikkei.com
【CBC News】名古屋鉄道の名駅エリア再開発計画を公表
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
外部ﾘﾝｸ[jp]:blog-imgs-102.fc2.com
日本ビルヂング協会連合会（東京）の担当者は「長さ四百メートルでの高層ビルは国内では前例がない規模だ」と指摘している。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
省1
269: (やわらか銀行) 2017/07/21(金)20:52 ID:Rox3SIUy(7/11) AAS
ＪＲ東海にしても名鉄にしても
ビルなんて建ててる場合じゃないのでは？
不動産会社じゃあるまいし・・・
外部ﾘﾝｸ:blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp
270: (やわらか銀行) 2017/07/21(金)20:56 ID:Rox3SIUy(8/11) AAS
本来「線路」を敷くべきお金でビルを建てただけ。
鉄道会社として恥ずべきこと。
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