[過去ログ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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64(2): (石川県) 2017/05/27(土)04:12 ID:t96v+GPY(1/2) AAS
金沢からは大阪よりも名古屋の方が距離的にも近いが
金沢の人間は圧倒的に名古屋よりも大阪に行くのが多いな
アクセスも名古屋へ向かう特急しらさぎよりも大阪へ向かう特急サンダーバードの方が運行本数も多いしな
65(1): (茸) 2017/05/27(土)04:35 ID:OWxUlfOA(1/3) AAS
>>64
しかし北陸への距離が近くて選択肢もえるのが名古屋。
しらさぎルートと、ひだルートのダブルネットワーク。
高速道路も北陸道と東海北陸道のダブルネットワーク。
一般道も156と41とホワイトロードと多用。
新潟方面も中央線や中央道から糸魚川や直江津など多種多様。
大阪〜北陸は敦賀一辺倒で敦賀依存。敦賀で災害あったら終わり。
内陸ルートと無縁なのが大阪の糞不便なところ。
内陸ルートが無縁だから内陸ルートの多様性や重要性がわからないレベル。
東海道本線のバックアップが中央本線というのも知らないレベル。
省5
88: (チベット自治区) 2017/05/28(日)05:35 ID:LLtNviuA(1) AAS
>>63 >>46
しかも、米原→大垣間に新快速運転が有れば、しらさぎは米原止まりで十分。
急ぐ人は新幹線を使うしね。
>>64
金沢市から名古屋に行く意味が解らんし。
北陸は京都・大阪と繋がりが深い。名古屋は嫌われてます。
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