[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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92(1): (茸) 2017/05/28(日)11:10 ID:R0HA7YU2(1/3) AAS
大阪は鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで糞不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
省11
95: (茸) 2017/05/28(日)12:24 ID:R0HA7YU2(2/3) AAS
>>93
無理。そんなに重要なら既に建設されてるからw
実態は何も具体的な動き無しw
今更焦ってなにわ筋線とかバカみたいな二重整備してるマヌケw
新名神も工事遅れまくりなうえ低規格の山岳糞ルートだしw
何もかも大阪スルーw
106: (茸) 2017/05/28(日)13:06 ID:R0HA7YU2(3/3) AAS
リニアの大阪延伸は、名古屋〜東京が完成してちゃんと営業できてからが前提なんだよね。
社運をかけた前例の無いことをやってるので、それくらいいろいろと余裕が無い。
名古屋開業が遅れれば更に大阪延伸は遅れるし、名古屋開業したときても運行の様子も見るから8年前倒しなんてのは机上の空論で実態は未定。
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