[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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114(1): (茸) 2017/05/28(日)17:03:25.91 ID:3XpXQU/0(5/6) AAS
新横浜は新大阪の田舎バージョンです。
ちなみに、新大阪だけで横浜さいたま千葉の都心に匹敵する規模。
225: (やわらか銀行) 2017/06/03(土)12:36:00.91 ID:Z6VBr7/O(2/8) AAS
おおさか東線みたいに。
451: (やわらか銀行) 2017/06/14(水)23:24:34.91 ID:f2t414lq(10/12) AAS
新大阪(鉄道ハブ)ー関空間は
ラピート、はるか、阪急(新車両)のみつどもえか…
これはアツイ
梅田ー神戸(関西)空港ではこれほどダイナミックなことは起こらなかっただろうね…
新大阪と関空は、それぞれ「拡張性ほぼ無限」のインフラだから、アジアの成長に今後も対応できる。
「受け入れたくともキャパがない」なんて
勿体ないことにはならないよ。
468: (茸) 2017/06/15(木)11:33:26.91 ID:8Ma/GdGt(2/4) AAS
>>467
品川駅前のビル群なんかはその影響が見て取れるけど
都心副都心共に航路が被らないので
604: (茸) 2017/06/25(日)23:37:02.91 ID:A/6FplvP(1) AAS
修羅の国トンキン
610: (東京都) 2017/06/26(月)00:57:36.91 ID:h26HOfji(2/5) AAS
大阪の役割は岐阜と変わらないよな
627: (大阪府) 2017/06/26(月)08:10:03.91 ID:emZRbaK8(1/2) AAS
新大阪駅が名古屋駅より利用者が少ないことは事実ですが、
もし新大阪駅より利用者が多いとより駅周辺が発展していくとなれば、
名古屋駅と京都駅はどうなっていくのでしょうね。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
927: (やわらか銀行) 2017/07/07(金)00:38:14.91 ID:euz9J1HT(1/11) AAS
本四架橋の中でも「瀬戸大橋」は別格。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:ktymtskz.my.coocan.jp
画像ﾘﾝｸ[png]:www.jb-honshi.co.jp
※道路、在来線、新幹線すべてに対応。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:ktymtskz.my.coocan.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:ktymtskz.my.coocan.jp
→現状で、四国新幹線は「岡山ルート」意外にあり得ない。
（ＪＲ西日本にとっては、新大阪と博多の中間「岡山」の拠点性が高まるのもプラス）
ただ、大鳴門橋も新幹線が引けるので、
画像ﾘﾝｸ[JPG]:upload.wikimedia.org
省8
979: (芋) 2017/07/09(日)03:14:40.91 ID:sf3CM0fn(1) AAS
● GDP
東京都 ９４兆円 ＞＞＞＞＞＞ 大阪府 ３６兆円
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.metro.tokyo.jp
外部ﾘﾝｸ:www.pref.osaka.lg.jp
●支払われた年間給与合計
関東 ９２兆７２０１億円 ＞＞＞＞＞ 関西 ３１兆６０６７億円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nta.go.jp
●実収入÷１世帯あたり人数
東京都 ３０万６０００円 ＞＞＞＞＞ 大阪府 １９万３３００円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.tottori.lg.jp
省36
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