[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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57: (やわらか銀行) 2017/05/27(土)00:25:47.87 ID:SVpWoovs(2/8) AAS
東洋経済ですね、わかります。
76(1): (やわらか銀行) 2017/05/27(土)13:24:45.87 ID:SVpWoovs(6/8) AAS
高さ１００ｍもあればビル街として充分。
御堂筋や丸の内は長年、高さ３１ｍでやってきた。
新大阪北西エリア、ニッセイビル周辺はすでにいい感じ
画像ﾘﾝｸ[JPG]:osaka-salon2.up.n.seesaa.net
画像ﾘﾝｸ[JPG]:osaka-salon2.up.n.seesaa.net
地図
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osakadesign.com
96: (茸) 2017/05/28(日)12:30:50.87 ID:3XpXQU/0(1/6) AAS
原発由来の猛毒物まみれで衰退が激しい東京を尻目に、大阪は凄いことになってきたなw
関東百姓の悲鳴混じりの絶叫が止まらんわけだw
129: (やわらか銀行) 2017/05/28(日)22:58:36.87 ID:l9DI+/7b(16/17) AAS
Ｘ 空港
Ｏ 成田空港
178: (茸) 2017/05/31(水)23:22:20.87 ID:fIX0EaXK(1) AAS
>>169
JR・南海の軌間に合わせた新車両の開発はするみたいよ
387: (やわらか銀行) 2017/06/12(月)15:48:45.87 ID:PJY9w+if(3/7) AAS
北陸新幹線のメインは観光客だから
JR西の採算を考えると、京都を通すのは賢明だと思う。
特に、東京発の場合京都があるかどうかでかなり違うはず。
京都ルート確定で一番困るのはJR東海だろうね。
(だからといって、米原ルートで乗り入れされるのもイヤらしいが)
東京発、京都旅行の需要を100パー独占してたのに
日程に余裕ある外国人と、日本人でも日帰り客以外の相当数が北陸新幹線を選ぶはず。
自社とはいえ「富士山」にはリニアでも行けるし、
「京都」には北陸新幹線でも行ける。
これといった特長のなくなる東海道新幹線はマジでヤバいと思う。
省3
507: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)21:40:59.87 ID:ar8yeIHU(4/4) AAS
西中島いまや関西のシリコンバレー？ 新大阪に近くオフィスも割安、ベンチャー続々 歓楽街のイメージ覆す
2017.4.22 11:58
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
＞阪急京都線の南方駅、新幹線の新大阪駅との良好なアクセスに加え、梅田や難波と比べて割安なオフィス賃料が強みとなり、
拠点を構える企業が増加。
関係者は「『関西版』のシリコンバレーを目指す」と意気込む。
＞現在は５０社前後が拠点を構えているとみられる。
＞新幹線が通るＪＲ新大阪駅も徒歩圏内にあり、国内各地への営業拠点としても重宝されている。
割安なオフィス賃料も強みだ。大阪のキタやミナミと比べても、西中島の賃料は３〜４割安いといい、魅力的に感じる若い経営者は少なくない。
さらに歓楽街が広がる一帯には、２４時間営業の飲食店などが充実。
省5
570: (やわらか銀行) 2017/06/23(金)00:19:35.87 ID:A4nXLu9P(1/2) AAS
・17年訪日客は2800万人、消費4.4兆円に−みずほ総研予想
2017年2月16日
外部ﾘﾝｸ[php]:www.travelvision.jp
＞なお、20年のホテル需給についても9つのシナリオを想定して試算。
最も標準的な想定の下での試算では、東京のホテル不足は新規開業計画の急増によりほぼ解消すると予想した。
一方で大阪については、新規開業は増えるものの、いずれの想定でも客室数は不足するとし、・・・
（ｐｄｆ注意）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mizuho-ri.co.jp
・インバウンド観光と宿泊施設不足 - みずほ総合研究所 2015.8.10
「大阪・京都合わせた延べ宿泊者数は2019年に東京を上回る見込み」
省2
690: (愛知県) 2017/06/27(火)21:24:40.87 ID:DC3ILC3i(1) AAS
三方良しなうえ、新幹線の環状線になるな。
名古屋経由により北回りと南回りのダブルネットワーク。 いやトリプルか。便利過ぎる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:fki.ismcdn.jp
見るからに小浜京都松井ルートはバカ丸出しで着工すらされないよw
732: (兵庫県) 2017/06/29(木)02:16:47.87 ID:IFJd5WpS(1) AAS
名古屋圏
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
↑
まだらハゲ
大阪圏
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
今後も延伸や新線開通が目白押し
↓
省11
807: (やわらか銀行) 2017/07/02(日)00:13:57.87 ID:WN47oA4P(1/6) AAS
関空からの客も来るようになるから立派な広域ターミナルだね
880: (やわらか銀行) 2017/07/04(火)23:33:17.87 ID:ajymxpBW(10/10) AAS
都道府県庁所在地都市の最高路線価 ２０１７．１．１時点
１平方メートルあたり、単位万円、カッコ内は前年比上昇率
１：東京都中央区銀座５丁目 銀座中央通り ４０３２万円（２６．０％）
２：大阪市北区角田町 御堂筋 １１７６万円（１５．７％）
３：横浜市西区南幸１丁目 横浜駅西口バスターミナル前通り ９０４万円（１５．７％）
省5
890: (やわらか銀行) 2017/07/05(水)11:44:56.87 ID:o4+J2/TQ(2/8) AAS
星野リゾートがディープな大阪に進出する「ホンマの理由」
2017年07月05日 05時20分
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.yomiuri.co.jp
＞関西空港から鉄道で約４０分、ＪＲ新大阪駅からは約２５分という好立地だ。
立地：画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.yomiuri.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.yomiuri.co.jp
「なにわ筋線」が通ったら、
関空３０分、新大阪１５分くらいかな？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.mainichi.jp
935: (茸) 2017/07/07(金)07:12:30.87 ID:ckSQBn29(1/2) AAS
大阪駅は壮大な失敗建築だよね。
欧州風の屋根の高い優雅なホームを作る予定が、
その巨大屋根が雨が防げないという欠陥だったことからホームごとによくある普通のホームの屋根も2重に付けざるをえなくなったというマヌケな話。
広場の天井も無駄に巨大な吹き抜けにして雨が入り込むという欠陥仕様。
雨の度に傘をゴソゴソ出す面倒くさい構造。
見栄張ってグダグダな失敗建築になってしまったバカ丸出しで恥ずかしい大阪駅w
971: 無職捏造自演バ力竹内(茸) 2017/07/08(土)20:07:15.87 ID:pLLuAW3k(3/3) AAS
最弱終わり名古屋くんだりの僻地の知多半島ですわ...w（笑）
*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*
糞味噌糞過ぎて糞ワロタ...w（笑）
975: (やわらか銀行) 2017/07/09(日)01:46:23.87 ID:kiYS1pcl(1/5) AAS
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