[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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35: (やわらか銀行) 2017/05/26(金)03:08:40.68 ID:T1Oi43DL(5/5) AAS
東京と大阪が「同時に」大規模災害に合うことはない、とされてる。
九州のカルデラ噴火くらいかな……そのときは一億人死んでるけどw
一時的(?)にせよ首都になるのだから、全国各地からの相応なアクセスが必要で
具体的エリアとしても20〜30haのまとまったのが欲しい
北海道や福岡はサーバーやデータベースのバックアップとしてはいいけどね。
人が行き交う、「役所」となると話は別。
100: (茸) 2017/05/28(日)12:38:07.68 ID:EdjFGHKg(1) AAS
>>92
アホ過ぎる
大阪は経由地じゃなくて目的地
いくら御託を並べようが新大阪や大阪の乗降客数を見れば一目瞭然
155: (茸) 2017/05/29(月)14:12:47.68 ID:8rGv34Mg(2/2) AAS
修羅の国トンキン
289(1): (やわらか銀行) 2017/06/07(水)13:22:48.68 ID:6w9jvhrp(6/10) AAS
中京うんぬんはJR西が敦賀で乗り入れさせないだろ。
よくて乗り換え。
勝手にやって、ってとこだろ。
優先順位としては山陰、四国よりも低い。
北陸新幹線の小浜ルートは決定した。
政治レベルでここまできたら、もうくつがえらない。
290: (やわらか銀行) 2017/06/07(水)13:40:47.68 ID:6w9jvhrp(7/10) AAS
>>288
福井「ぜひ」
金沢「乗り換えも考えると微妙だな…」
富山「一円もださんぞ」
福井の先走りだな…
371: (やわらか銀行) 2017/06/11(日)18:17:27.68 ID:ouSbw6eV(10/13) AAS
テスト
438: (大阪府) 2017/06/14(水)13:49:32.68 ID:WDoOHvFP(1) AAS
京阪はIRと万博次第で動くとは思うけど今のところは蚊帳の外だな
482: (大阪府) 2017/06/15(木)21:00:45.68 ID:CgfZJZPK(2/2) AAS
修羅の国トンキン
595(1): (やわらか銀行) 2017/06/25(日)03:29:38.68 ID:5ROC6CVf(2/3) AAS
地下鉄３線（御堂筋、四ツ橋、千日前）はもちろん、
近鉄（阪神）、ＪＲも地下で
南海だけが離れて、それも３階（地上２０ｍ）にホームがある状態。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.eventscramble.jp
ミナミ全体のためにもこれはまずい、ということで
地下のど真ん中に「新難波駅」を作るのでしょう。
将来的には南海ターミナルの移転もあると思いますよ。
ちなみに、あのあたりは２６０ｍの高層ビルが建設可能。
バブル期の計画
ＪＲなんば(北から)
省3
820: (大阪府) 2017/07/02(日)09:15:22.68 ID:BP4d6Wd4(1/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
991: (やわらか銀行) 2017/07/09(日)20:55:09.68 ID:kiYS1pcl(4/5) AAS
洲本−関空間 航路１０年ぶり復活
外部ﾘﾝｸ:www.mbs.jp
＞今後利用者の増加によって便数を増やしていく意向です。
航路が何年も盛況になって初めて、次の「トンネル」「橋」という話になるが
とりあえず一歩前進。
「関空新幹線」の有力ルート。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.pref.wakayama.lg.jp
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