[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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12: (catv?) 2017/05/25(木)00:43:17.54 ID:krOxPptd(1) AAS
堺筋線とかも柴島で曲げて新大阪に延伸すればいいのに
58: (茸) 2017/05/27(土)00:39:27.54 ID:JohtcvXr(1/5) AAS
大阪コンプレックスの関東百姓の、代弁者ですよね。
わかりますw
150: (やわらか銀行) 2017/05/29(月)04:23:42.54 ID:0aCnHFcD(6/12) AAS
いずれは十三ともつながって、阪急(神戸、宝塚)線からのアクセスも改善
北千里急行(御堂筋)線も箕面まで延伸する。
ローカルのアクセスとしてはほぼパーフェクトだね。
「あの」新大阪とは思えないくらい(^^)
169(1): (やわらか銀行) 2017/05/31(水)12:10:11.54 ID:HiksKiH2(2/6) AAS
新大阪から十三までは分かる、として
北梅田まで伸ばすってことは
新大阪か十三を本格的なターミナルにして
ラピートみたいな関空特急を阪急も作るってことかな？
231: (やわらか銀行) 2017/06/03(土)20:54:44.54 ID:Z6VBr7/O(5/8) AAS
東京で報道された？
インバウンド観光と宿泊施設不足 - みずほ総合研究所
「大阪・京都合わせた延べ宿泊者数は2019年に東京を上回る見込み」
（ｐｄｆ注意）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mizuho-ri.co.jp
386: (大阪府) 2017/06/12(月)14:12:29.54 ID:ZaA1dM2N(1) AAS
トンキンヒトモドキ
389: (やわらか銀行) 2017/06/12(月)17:43:08.54 ID:anaurt8e(1/7) AAS
それは東京がわざとｇｄｇｄになるように仕向けたからだろ
東京めっちゃ嫌いやわぁ
506: (茸) 2017/06/16(金)20:58:56.54 ID:SRYTQIqd(1) AAS
セシウムまみれトンキン
554: (やわらか銀行) 2017/06/21(水)19:12:19.54 ID:gqPuq4ya(3/4) AAS
松井山手経由になってからは
２兆１００億円にまで下がってる。
国交省、北陸新幹線 京都〜新大阪間「松井山手駅附近経由」検討結果を発表
2017年3月8日
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:response.jp
＞赤いラインで記された「松井山手駅附近」経由が、南回りルートで同区間を最も短く結ぶルートで、建設延長は約143km。
概算建設費も南回りで“最安”の約2兆100億円。
555: (やわらか銀行) 2017/06/21(水)22:16:28.54 ID:LPDK0jQP(1) AAS
日本一のハブだって。
冗談きついぞ。(爆笑)
618: (やわらか銀行) 2017/06/26(月)02:20:14.54 ID:C5sg8wui(7/18) AAS
淡路の立体工事（高架化）はおおさか東線というより
「１７か所の踏切を無くす」のがメインの目的みたいですね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.city.osaka.lg.jp
872: (やわらか銀行) 2017/07/04(火)15:15:02.54 ID:ajymxpBW(5/10) AAS
>>825の写真は
おそらくこちらのブログからですね。
・弾丸列車から新幹線へ（４）
新大阪駅ができるまで
（写真は「東海道新幹線工事誌」より とのこと）
個人のブログのため直接リンク先は貼れないのですが、
「新大阪 開業当時」でgoogle画像検索するとその写真、ページに行けます。
今の場所になった経緯や
阪急の新大阪駅は当初から計画にあった、等
興味深い内容です。
955: (空) 2017/07/08(土)01:24:26.54 ID:lI5lvW7T(1) AAS
>947
幾ら騒いでも難波がハブになりつつある
983: (茸) 2017/07/09(日)09:41:06.54 ID:wqIDpc5Y(1/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
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