[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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139: (大阪府) 2017/05/29(月)01:10:05.31 ID:1/piQt0K(1) AAS
ごちゃごちゃ言ってるけど結局不便だからなんなん？ｗ
144: (大阪府) 2017/05/29(月)02:14:30.31 ID:MHWPTDXs(1) AAS
名古屋止まりのリニアに需要がないことはJR東海が一番知っている
名古屋が一番君は名古屋愛が深すぎて理想と現実のギャップでrg心身共に病んでいる
327: (やわらか銀行) 2017/06/09(金)20:16:38.31 ID:77ErEuTu(10/11) AAS
福井県の妄想です。
348(1): (茸) 2017/06/11(日)07:57:53.31 ID:5BRJcq2P(3/7) AAS
>>347
地の利だよ。名古屋は立地に恵まれている。
鉄道だけでなく、高速道路を見てもよくわかる。
放射状に広範囲に伸びる圧倒的なハブ構造。
新東名・新名神も工業地帯から湾岸エリアまで網羅。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:alps-book.com
大阪は狭くてグチャグチャと汚くて糞不便。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kajima.co.jp
474: (SB-iPhone) 2017/06/15(木)14:06:31.31 ID:8yVYZK2U(5/8) AAS
羽田なんて無駄な地方路線維持の為
国際線を思うように増やせないし
成田との兼ね合いもあって中途半端な空港には
変わりない。
632: (中部地方) 2017/06/26(月)11:52:47.31 ID:LO25Ofq3(2/2) AAS
新大阪駅よりも名古屋駅のが新幹線利用者が多いのだから
名古屋駅に投資するのは当たり前のことで
そもそも名古屋が本社だからねえ
新大阪が放置されるのは当たり前ってか
751: (大阪府) 2017/06/29(木)13:21:03.31 ID:vo2r5Py0(1/2) AAS
日本のヨハネストンキン
881: (茸) 2017/07/05(水)00:52:58.31 ID:jg2SOph/(1/2) AAS
>>874
同角度の写真があればなぁひと頃流行った定点写真
957: (やわらか銀行) 2017/07/08(土)03:20:59.31 ID:0Szn7HNp(3/7) AAS
歴史的事実「五畿七道」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:file.sengokumap.blog.shinobi.jp
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.city.ichihara.chiba.jp
画像ﾘﾝｸ[png]:blogimg.goo.ne.jp
・新大阪の現在
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osakadesign.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:t.pimg.jp
・近未来
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cc0.cc
・ロマン
省15
998(1): (やわらか銀行) 2017/07/10(月)13:41:10.31 ID:cuD6+0rX(2/2) AAS
・１９６４年 開業当時（「東海道新幹線工事誌」より）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-54.fc2.com
・現在
画像ﾘﾝｸ[jpg]:t.pimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osakadesign.com（地図）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.amanaimages.com
・未来
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cc0.cc
・将来
省18
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