[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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38: (茸) 2017/05/26(金)07:31:11.29 ID:Bf8y8Kqt(1) AAS
そりゃこれだもん。
一本で放射状にいろいろ行けるハブターミナル。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:or2.mobi
更にリニアと新幹線がクロスして四方へ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:prt.iza.ne.jp
高速道路も放射状に各方面へダブルネットワーク。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:alps-book.com
平野も広くて伸びシロ豊富。
平野の広さも重要なんだよね。
40: (やわらか銀行) 2017/05/26(金)09:16:52.29 ID:KKfMXLGA(1/6) AAS
名古屋は航空も弱い。
64(2): (石川県) 2017/05/27(土)04:12:46.29 ID:t96v+GPY(1/2) AAS
金沢からは大阪よりも名古屋の方が距離的にも近いが
金沢の人間は圧倒的に名古屋よりも大阪に行くのが多いな
アクセスも名古屋へ向かう特急しらさぎよりも大阪へ向かう特急サンダーバードの方が運行本数も多いしな
130: (茸) 2017/05/28(日)23:10:13.29 ID:WVQycySJ(1/3) AAS
まさにハブターミナルだね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:or2.mobi
更にリニアと新幹線がクロスして四方へ伸びる。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:prt.iza.ne.jp
どこに行くにもダブルネットワーク。
最強過ぎ。
211: (やわらか銀行) 2017/06/02(金)14:44:32.29 ID:+3YwLnID(9/12) AAS
テスト
278: (茸) 2017/06/06(火)20:57:23.29 ID:wWCHAuAl(2/2) AAS
セシウムまみれトンキン
395(1): (やわらか銀行) 2017/06/12(月)18:17:04.29 ID:anaurt8e(4/7) AAS
東京はアジアから取り残されても日本から金巻きあげてるから潰さなあかん
アジアから取り残されようが東京が儲ける
大阪が儲けようが東京が儲けを取り上げる
431: (茸) 2017/06/14(水)06:54:49.29 ID:+586pzoj(1) AAS
なにわ筋線の推進は今しかないだろな。
関空の運営権、大阪を代表する企業、私鉄各社が揃い踏みしたがJR西日本は参加しなかった。インバウンドを一過性と考えていたが想定を上回るバブルがつづき、それを改めたんだろう
432: (やわらか銀行) 2017/06/14(水)10:03:55.29 ID:f2t414lq(2/12) AAS
ＪＲ九州、採算見込めず 長崎新幹線フリーゲージ導入断念
2017/6/14 0:40
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
＞車体価格などコストが通常よりも約３倍になるうえ、
長崎と新大阪を直通運転することもできない。
ＪＲ西としても、新大阪ハブ増強につながるし
フル規格での乗り入れはウェルカムでしょうね。
524: (やわらか銀行) 2017/06/17(土)16:15:04.29 ID:nBvpVvob(5/7) AAS
新大阪へのアクセス強化で
今後可能性があるのは、「北方貨物線」（山陽新幹線高架下）の旅客化。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kita-umeda.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.jnrpc.com
画像ﾘﾝｸ[png]:cdn-ak.f.st-hatena.com
現在も特急では使われているみたい。
これが東海道本線にも解放されたら
大阪を経由せず（淀川を二回渡らず）
神戸ー新大阪ー京都が可能になる。
省1
577: (茸) 2017/06/24(土)09:12:33.29 ID:tJ/9YeXy(1) AAS
修羅の国トンキン
600: (やわらか銀行) 2017/06/25(日)15:11:06.29 ID:5ROC6CVf(3/3) AAS
６００
681: (やわらか銀行) 2017/06/27(火)16:52:54.29 ID:7BEQSkVp(7/12) AAS
金沢、長野あたりで宿とって、
二泊三日コースでいけるでしょう。
もちろん、大阪ｏｒ仙台で一泊追加もあり。
商品として、普通に「あり」ですよ。
784: (dion軍) 2017/07/01(土)08:09:42.29 ID:V5khBtE2(1/3) AAS
>>780
おおさか東線で淡路まで行けるようになるからすべて解決！
792(1): (やわらか銀行) 2017/07/01(土)20:54:31.29 ID:8VsUPe0i(7/11) AAS
新大阪
画像ﾘﾝｸ[gif]:railway.jr-central.co.jp
三河安城
画像ﾘﾝｸ[gif]:railway.jr-central.co.jp
884(1): (SB-iPhone) 2017/07/05(水)07:28:24.29 ID:G50gxkXO(1/3) AAS
商業地路線価の伸び率で名古屋は大都市圏最低の伸び率w
名古屋市中村区名駅一丁目 名駅通り（4.8%）
札幌仙台東京横浜京都大阪神戸広島福岡は10%以上の伸び率 名古屋だけ一桁台しかも前半w
リニア開通で名古屋駅は中心的ターミナルに
なるんじゃなかったのかw
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