[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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110: (SB-iPhone) 2017/05/28(日)15:39:31.13 ID:tTxO/tlh(2/5) AAS
新大阪？
新横浜みたいなモンだろ
185: (東京都) 2017/06/01(木)13:47:57.13 ID:keJ+Jdoo(1) AAS
伊丹空港は廃止で新大阪周辺のビルの高さ制限撤廃した方がいいな。
リニアも開通したら東京大阪間は完全に鉄道へ移行するだろ。
441: (茸) 2017/06/14(水)17:21:15.13 ID:RaGfUBmr(1) AAS
鉄道各社が会社を越えて協力していく時代になっていってるな。
北陸新幹線もリニア後に米原乗り入れになるだろうな。
ダブルスタンダードでバカな大阪人は認めたくないだろうけど。
581: (茸) 2017/06/24(土)19:38:23.13 ID:vjG3BoOD(1/2) AAS
継ぎ接ぎ、増改築だらけの欠陥鉄道網w
ゴチャゴチャしてややこしいだけで大して便利にならないというマヌケなシロモノw
大阪はゼロから街を作るしかどうしよもないレベル。
697: (大阪府) 2017/06/27(火)23:31:43.13 ID:U95YQR8C(1) AAS
大阪の訪日客を支えているのは中国バブルではないみたいですね。
外部ﾘﾝｸ:www.travelvoice.jp
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
ちなみに2016年の訪日客の訪問先を見ると中国バブルが崩壊しても
大阪は何とかやっていけそうです。
外部ﾘﾝｸ:irodori2u.co.jp
734: (愛知県) 2017/06/29(木)02:44:36.13 ID:l/7Phm+t(1) AAS
新大阪って一応東海道新幹線の終点ではあるけど山陽新幹線に直通するものも多いからターミナルって言えるのかよくわからなくなってきた
こだまもひかりも名古屋止まりとかあるし、のぞみの広島行きとかひかりの岡山行きもあるしこれを考えるとほんとにターミナルって言えるのは東京と博多なんじゃないかと思ったんだけどどうだろう
783: (空) 2017/07/01(土)07:03:13.13 ID:p/8jGoYz(2/2) AAS
中国資本でよみがえる大阪の中小製造業
外部ﾘﾝｸ[html]:hanjohanjo.jp
＞16年4月の契約調印を終えてなお、新聞紙面などを賑わせている台湾・鴻海によるシャープの買収劇。
＞ただ、こうした大陸系企業の日本進出は、決して大手に限った話ではない。
＞大阪外国企業誘致センター（O-BIC）では近年、アジアの企業誘致案件が増加。
＞中でも、15年に全46件あったアジア圏の誘致案件のうち、31件を占める中国（香港を含む）が存在感を増している。
＞O-BICは大阪府と市、大阪商工会議所を含めた三者の共同で01年に設立。各種の情報提供や手続き代行などのワンストップサービスを提供している。
＞その活動は着実に実を結び、15年度までの15年間で累積の誘致実績は426件にのぼる。特に直近は、2年連続で過去最高を更新するほどの好調ぶりだが、
＞この勢いを後押ししているのが、先ほども紹介した中国の存在だ。
（中略）
省10
794: (大阪府) 2017/07/01(土)21:14:34.13 ID:MUUTQ6gc(1) AAS
新横浜初めて行ったけど、
駅の前に畑あるのはびびった。
913: (やわらか銀行) 2017/07/06(木)02:51:31.13 ID:hQsKuvmW(4/10) AAS
× 関西圏の「減少幅の増加」より
○ 関西圏の「減少幅の拡大」より
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