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新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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768
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堺屋太一
(やわらか銀行)
2017/06/30(金)15:53
ID:wsstx4Mi(2/2)
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768: 堺屋太一(やわらか銀行) [sage] 2017/06/30(金) 15:53:14.62 ID:wsstx4Mi 大阪は東京の真似ではない斬新で野心的なプロジェクトを実行し、「東京の支店経済化」「消費 都市化」から脱却すべきである。具体的には、関西全体での選択と集中の戦略にもとづいて伊丹 空港は廃止、関西空港が地域需要とハブ機能の両方を備えるようにする。このために、関西国際 空港ターミナルを新大阪プラットフォームの真上に建設し高速交通機関で結ぶ、などを検討すべ きである。 大阪は戦後の有機型国土構造政策3の被害を最も多く蒙った都市である。その状況を改善するた めに、この政策によって大阪（関西）が失った機能の回復を図る必要がある。そのためにも、大 阪は東京の真似ではない斬新で野心的なプロジェクトを実行、「東京の支店経済化」「消費都市」 から脱却すべきである。具体的には、関西全体での選択と集中の戦略にもとづいて、次のようなことを検討すべきである。 大阪駅北ヤードの開発には、巨大スタジアムを建設しそれを囲む超高層ビル群を建設する。 伊丹空港を廃止し、その跡地を自己完結性のある「歩いて暮らせる」街造りのモデルとする。 関西国際空港のターミナルを新大阪のプラットフォームの真上に重ね、30&40 分間程度 で到着できる高速で頻度の高い交通機関で結ぶ。関西国際空港は、アジア（特に中国、韓 国）への距離が羽田よりもずっと近く、空域もはるかに広い。これを地域需要にも対応で きる交通網に組み込めば、韓国の仁川や香港国際空港に対応できるハブ機能も高められる。 この点、政府、大阪府・市及び航空関係者はハブ空港理論を正しく学ぶべきである。 大阪市外周部の個性化、名所化も重要である。この点、大阪府庁の移転や堺、尼崎の映像 産業首都にふさわしい都市造り、行事演出が期待される。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/768
大阪は東京の真似ではない斬新で野心的なプロジェクトを実行し東京の支店経済化消費 都市化から脱却すべきである具体的には関西全体での選択と集中の戦略にもとづいて伊丹 空港は廃止関西空港が地域需要とハブ機能の両方を備えるようにするこのために関西国際 空港ターミナルを新大阪プラットフォームの真上に建設し高速交通機関で結ぶなどを検討すべ きである 大阪は戦後の有機型国土構造政策の被害を最も多く蒙った都市であるその状況を改善するた めにこの政策によって大阪関西が失った機能の回復を図る必要があるそのためにも大 阪は東京の真似ではない斬新で野心的なプロジェクトを実行東京の支店経済化消費都市 から脱却すべきである具体的には関西全体での選択と集中の戦略にもとづいて次のようなことを検討すべきである 大阪駅北ヤードの開発には巨大スタジアムを建設しそれを囲む超高層ビル群を建設する 伊丹空港を廃止しその跡地を自己完結性のある歩いて暮らせる街造りのモデルとする 関西国際空港のターミナルを新大阪のプラットフォームの真上に重ね 分間程度 で到着できる高速で頻度の高い交通機関で結ぶ関西国際空港はアジア特に中国韓 国への距離が羽田よりもずっと近く空域もはるかに広いこれを地域需要にも対応で きる交通網に組み込めば韓国の仁川や香港国際空港に対応できるハブ機能も高められる この点政府大阪府市及び航空関係者はハブ空港理論を正しく学ぶべきである 大阪市外周部の個性化名所化も重要であるこの点大阪府庁の移転や堺尼崎の映像 産業首都にふさわしい都市造り行事演出が期待される
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