新大阪ーついに目覚める日本のハブー　 [無断転載禁止]©2ch.net

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730: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/29(木) 00:26:01.12 ID:8msRNlTR

「品川、新大阪」と名古屋はまったくの別物。

前二つは正真正銘の「ターミナル」、
名古屋はリニアと新幹線、いずれのターミナルでもなく「停車駅」。
栄をはじめとした地元の繁華街を衰退させて、
それっぽい高層ビルで「化粧」してるだけ。（品川本社は名駅の不動産にしか興味ない）

本当に名古屋のことを思う企業なら、
そんなお金があれば駅ビルの規模はそこそこにして
堅実に線路の一本でも引くはず。
名古屋は、「都市の規模」としてはむしろ縮小してる。
路線網比較
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0?1426664423

なにわ筋線、おおさか東線、阪急新線、御堂筋線延伸、大阪モノレール・・・
世間一般の評判と違い、
大阪のほうが堅実に線路を引いて、さらに都市圏を拡げようとしてるってのは興味深い。
・おおさか東線（２０１９春全線開業）
　http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg
　黄色の丸が乗り換え駅
・なにわ筋線（２０３１）と阪急新線
　https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1
　https://response.jp/imgs/thumb_h2/1187513.jpg
・箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工　平成３２（２０２０）年度の開業目指す
　http://www.about-higashimikuni.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/12/%E6%B2%BF%E7%B7%9A%E5%9B%B3.jpg
・JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅は2023年開業
　東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、2019年開業予定のおおさか東線(新大阪～久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定。
　https://trafficnews.jp/assets/2016/11/161102_kitaumeda_01-600x336.jpg
・大阪モノレール延伸（２０２９）
　http://www.do-natteruno.com/con_d/d149/enshin.jpg
　http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/cntnews/15/072000455/03_02.jpg
・ＩＲ、万博次第で動き出す。
　http://www.sankei.com/images/news/140918/wst1409180017-p1.jpg

新大阪だって、航空規制はあっても１２０ｍのビルは建てられる。
・・・でもそれは二の次、三の次。
それよりも、さらにアクセスを強化してほしいね、日本の将来を思えば。

http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/730

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