[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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664: (庭) 2017/06/26(月)22:45 ID:oKTJq9GE(2/2) AAS
>>663
×新東名
○新名神
665: (やわらか銀行) 2017/06/26(月)22:56 ID:C5sg8wui(18/18) AAS
ルートが決まったとたん・・・
３０年度を目標に全線開業を 北陸新幹線で７商議所決議
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
北陸新幹線
３０年度目標に全線開業を ７商議所、政府に要望「決議」 ／福井
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
北陸新幹線
早期整備を 期待集めセミナーに３００人 京都 ／京都
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
北陸新幹線の小浜・京都ルート 札幌延伸より早い開業を 福井県の地方自治体や経済団体が決議
省1
666: (東京都) 2017/06/27(火)01:48 ID:3+naELKq(1/3) AAS
何にしても
超高層ビル群+新幹線駅+リニア駅の組み合わせは
東京名古屋だけ可能であって、大阪では不可能な景観なんだよな
いつまで経っても大阪は田舎のまま
667: (芋) 2017/06/27(火)03:14 ID:GRlbLqNI(1) AAS
>>633
JR西日本の京都駅の運輸取扱収入にJR東海の京都駅を含まない。
>>641
JR私鉄地下鉄合計の1日平均乗降人員は名古屋駅120万人＞京都駅70万人。
668(2): (やわらか銀行) 2017/06/27(火)04:45 ID:5t02eUqx(1/3) AAS
AA省
669: (茸) 2017/06/27(火)07:20 ID:kd7DL1Nj(1) AAS
>>668
嫉妬で名古屋のことが気になって気になって悔しいっ！まで読んだw
670: (やわらか銀行) 2017/06/27(火)08:22 ID:7BEQSkVp(1/12) AAS
大阪の放射状路線は、そのほとんどが「フル規格」。
そして、それらをつないで新大阪に至る「おおさか東線」は大阪の第二環状線。
おおさか東線（２０１９春全線開業）
画像ﾘﾝｸ[gif]:livedoor.4.blogimg.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:trafficnews.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
671: (茸) 2017/06/27(火)08:30 ID:MqO5ot63(1) AAS
>>668
知ったかで書くな
東海道線は豊橋から快速運転してる
中央線は最大10両
ゆとりーと、リニモは名古屋から出てないがリニモは黒字転換してる
瀬戸線は名古屋市役所に乗り入れてない
ミュースカイは旅行シーズンになると大抵満席だ
そもそも空港特急はどこも平日は空気輸送
あおなみ線は市営じゃない
672: (やわらか銀行) 2017/06/27(火)08:31 ID:7BEQSkVp(2/12) AAS
大阪モノレールは、事実上の「大阪第三環状線」
現在
門真市まで
２０２９年
新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.do-natteruno.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kenplatz.nikkeibp.co.jp
さらに・・・
大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望／大阪府に提出／堺市・八尾市・松原市
2017.06.09
省2
673: (やわらか銀行) 2017/06/27(火)09:20 ID:7BEQSkVp(3/12) AAS
なにわ筋線こそ、五年くらいは「前倒し」が必要だと思う。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:tetsudo-ch.com
関空の旅客数、11％増220万人 速報値、５月で最高
2017/6/27
＞国際線と国内線を合わせた総旅客数は前年同月比11％増の220万人となり、５月として過去最高を更新した。
＞国際線旅客数も13％増の163万人となり、５月として過去最高。
674: (やわらか銀行) 2017/06/27(火)09:21 ID:7BEQSkVp(4/12) AAS
日経のソース
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
675: (茸) 2017/06/27(火)13:36 ID:72JYPWmc(1) AAS
日本のヨハネストンキン
676: (やわらか銀行) 2017/06/27(火)15:15 ID:7BEQSkVp(5/12) AAS
東北新幹線から北陸新幹線へ、仙台〜金沢間直通列車9月運転 - 旅行商品発売
2017/06/25
外部ﾘﾝｸ:news.mynavi.jp
画像ﾘﾝｸ[png]:www.freenavi.co.jp
＞JR東日本仙台支社、びゅうトラベルサービスは6月27日14時から、「直通新幹線で行く! 信州・北陸の旅」を発売する。
東北新幹線から北陸新幹線へ、大宮駅で乗り換えることなくスムーズに移動できる新幹線の直通列車(仙台〜金沢間)を利用した旅行商品。
昨年11月にも運行され、好評につき第2弾が発売されることになった。
＞「直通新幹線で行く! 信州・北陸の旅」は旅行会社9社と共同で発売し、全11コースを用意。
これは面白いですね。
将来的には、「関空→（なにわ筋線）新大阪→金沢→大宮→仙台or札幌→（peach）関空」
省2
677(1): (やわらか銀行) 2017/06/27(火)15:16 ID:7BEQSkVp(6/12) AAS
東京、名古屋を経由せずに関西と東北、北海道が結ばれるわけだから
「災害時のバイパス」という面でも相当な意義がある。
こういうことができるあたり、ＪＲ西と東の関係もよさそう。
去年からすでに好調らしいので、北陸新幹線、早期の大阪延伸はＪＲ東と東北の自治体も期待大でしょう。
様々な面で国に寄与するはず。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:webun.jp
678: (東京都) 2017/06/27(火)15:31 ID:3+naELKq(2/3) AAS
時間もかかり席を大宮で回転させないといけないスイッチバック
馬鹿高い北陸東北北海道新幹線で経由すると、どんだけぼったくり料金になるか
現実味が無いなあ
679: (茸) 2017/06/27(火)15:47 ID:8jmzVZL1(1) AAS
北関東新幹線作って
宇都宮-高崎って感じにすればいいんじゃないかな
そうすれば直通も楽
山形新幹線をフル規格化してさらに羽越新幹線とかもあるが
それはあまりに非現実すぎるしね 大赤字よ
680: (やわらか銀行) 2017/06/27(火)16:15 ID:5t02eUqx(2/3) AAS
需要があるなら飛行機飛ばせばいい
飛行機と新幹線の壁って3時間だっけ？
681: (やわらか銀行) 2017/06/27(火)16:52 ID:7BEQSkVp(7/12) AAS
金沢、長野あたりで宿とって、
二泊三日コースでいけるでしょう。
もちろん、大阪ｏｒ仙台で一泊追加もあり。
商品として、普通に「あり」ですよ。
682: (やわらか銀行) 2017/06/27(火)17:10 ID:5t02eUqx(3/3) AAS
宿泊を想定してるなら普通の電車でいい
683: (茸) 2017/06/27(火)17:44 ID:NA6d7sxS(1/2) AAS
>>677
それは敦賀以西はどうでもいい宣言と見ていい。
北陸新幹線は実質的にJR東だけで美味しくやっていけるからね。
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