[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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609: (茸) 2017/06/26(月)00:52 ID:MSXgVv0M(2/8) AAS
一本でこれだけ広がる圧倒的なハブ。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:light.dotup.org
リニアで奈良も名駅から15分程度で行けるようになる。
これで奈良も京都も大阪もダイレクトで30分以内でアクセス。
大阪は既に新大阪ゆきの新幹線と難波ゆきの近鉄特急で名駅がスポークにしてるという現実。
リニア開通で名駅は中部のハブたけでなく近畿のハブとしても機能するようになるから圧倒的だな。
そりゃ大阪民国も危機感で焦るわけだ。
610: (東京都) 2017/06/26(月)00:57 ID:h26HOfji(2/5) AAS
大阪の役割は岐阜と変わらないよな
611: (やわらか銀行) 2017/06/26(月)01:02 ID:C5sg8wui(3/18) AAS
「名駅」以外につなぐ駅がない・・・
に外部ﾘﾝｸ:blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp
612: (茸) 2017/06/26(月)01:20 ID:MSXgVv0M(3/8) AAS
国土軸スルーされてる大阪は、
そもそも繋ぐ駅が無いw
だから大阪はリニアも未確定で不透明
北陸新幹線も大阪まで難題だらけで答えがない
これが現実w
613(1): (やわらか銀行) 2017/06/26(月)01:30 ID:C5sg8wui(4/18) AAS
東海道新幹線
山陽（九州）新幹線
北陸新幹線
リニア中央新幹線
将来
山陰新幹線
四国新幹線
長崎新幹線
すべてのターミナルが新大阪。
614: (やわらか銀行) 2017/06/26(月)01:34 ID:e7mXAhDn(1/2) AAS
おおさか東線西吹田駅、変なカーブだな、作る必要あるのか。
淡路駅から新大阪つないでくれ。阪急線不便で仕方ない
615: (やわらか銀行) 2017/06/26(月)01:45 ID:C5sg8wui(5/18) AAS
日本が「鎖国」してない以上、
アジアー関空ー（なにわ筋線）ー新大阪ー・・・がこれからの「国土軸」。
世界から取り残されたくなければ関空（航空）、もしくは新大阪（鉄道）とつなぐのが
最も効果的。
616: (茸) 2017/06/26(月)01:47 ID:MSXgVv0M(4/8) AAS
>>613
既存の新幹線は大阪スルーw
あとは机上の空論で実現されることも無いwww
617: (やわらか銀行) 2017/06/26(月)02:09 ID:C5sg8wui(6/18) AAS
淡路ー西吹田ー新大阪のカーブ（Ｒ）は
山手線の五反田ー大崎ー品川のＲとほぼ同じ。
Ｒについてはとくに問題なさそうですね。
画像ﾘﾝｸ[gif]:livedoor.4.blogimg.jp
画像ﾘﾝｸ[png]:1.bp.blogspot.com
淡路の立体工事
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-41.fc2.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.city.osaka.lg.jp
もうしばらくかかりそうですね・・・
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.osaka.lg.jp
省1
618: (やわらか銀行) 2017/06/26(月)02:20 ID:C5sg8wui(7/18) AAS
淡路の立体工事（高架化）はおおさか東線というより
「１７か所の踏切を無くす」のがメインの目的みたいですね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.city.osaka.lg.jp
619: (やわらか銀行) 2017/06/26(月)02:44 ID:C5sg8wui(8/18) AAS
外部ﾘﾝｸ:note.chiebukuro.yahoo.co.jp
＞各駅での新幹線の1日あたり乗客数を一覧にしました。乗客数を2倍すると、利用客数（乗降人員）に相当します。
東海道・山陽新幹線
東京駅 ９７，０００人
新大阪駅 ７８，０００人
京都駅 ３７，０００人
品川駅 ３４，０００人
新横浜駅 ３２，０００人
名古屋駅 ４０，０００人 ※2014年
博多駅 １９，３００人 ※2014年
省21
620: (やわらか銀行) 2017/06/26(月)02:46 ID:C5sg8wui(9/18) AAS
↑新幹線の乗車人員（2015年度 駅別1日平均）
621(1): (中部地方) 2017/06/26(月)03:48 ID:LO25Ofq3(1/2) AAS
まあ、新大阪駅の新幹線利用客数は名古屋と変わらないからな
リニアができると名古屋に大差を付けられるだろうね
まあ、もともと新大阪は在来線も利用者が少ないし私鉄すら無いから
名古屋駅には到底かなわないんだけどね
622: (やわらか銀行) 2017/06/26(月)05:24 ID:e7mXAhDn(2/2) AAS
新大阪駅周辺に和風のすごい豪邸が点在してるな
623: (茸) 2017/06/26(月)06:09 ID:fH7HbQp3(1) AAS
日本一の嫌われ都市として有名になった名古屋。誰も目的地にしてないんだから素通りしやすくしてくれたら良い。
誰からも愛されてないのに愛知県とかww
624: (dion軍) 2017/06/26(月)06:36 ID:H87q95oZ(1/3) AAS
>>621
データによると倍近く差があるようですが？
浅野望に乗るとわかるけど名古屋から乗車する客の数って京都とさほど変わらないんだよね
625: (dion軍) 2017/06/26(月)06:37 ID:H87q95oZ(2/3) AAS
×浅野望
〇浅野ののぞみ
626: (dion軍) 2017/06/26(月)06:38 ID:H87q95oZ(3/3) AAS
×浅野
〇朝の
627: (大阪府) 2017/06/26(月)08:10 ID:emZRbaK8(1/2) AAS
新大阪駅が名古屋駅より利用者が少ないことは事実ですが、
もし新大阪駅より利用者が多いとより駅周辺が発展していくとなれば、
名古屋駅と京都駅はどうなっていくのでしょうね。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.geocities.jp
628: (茸) 2017/06/26(月)09:15 ID:iQAY7OJF(1/2) AAS
トンキンヒトモドキ
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