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新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/
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604: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/06/25(日) 23:37:02.91 ID:A/6FplvP 修羅の国トンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/604
605: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/26(月) 00:18:46.24 ID:C5sg8wui 「おおさか東線」は、 放射状に伸びた複数の路線をつなぎ、そのうえで新大阪に行くわけだから、 「新大阪のハブ化」に強烈な効果があるよ。 http://livedoor.4.blogimg.jp/sashibuxxx_osaka/imgs/9/3/933f33ff.gif https://trafficnews.jp/assets/2014/12/20141228_osakami2.jpg http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/605
606: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/26(月) 00:26:47.60 ID:MSXgVv0M 大阪は鉄道のハブターミナルが無い。 乗り換えだらけで糞不便なのが物語ってるよね。 新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。 近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。 新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。 大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。 京都や神戸は直接新幹線で行けるし、 四国の玄関口は神戸や岡山や広島、 山陰の玄関口は岡山や京都、 北陸の玄関口も京都や名古屋、 大阪は和歌山の玄関口というだけ。 全国的に見て大阪は経由地としてはほとんど機能しない。 インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。 地理的などうにもならない歪な糞狭い環境や、既存のインフラを今さら引き直すことなど無理。 大阪北部と南部に物理的にも心理的にも壁が大きいのも糞インフラが原因。 何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。 大阪で梅北新駅を新設したり、なにわ筋線計画があったり、大規模計画があるが、それらは既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。 南北の分断を解消したいわけ。 大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、 今さらグチャグチャとインフラをいじくっても、大した効果も無いし新たな弊害も生まれるだけ。 増改築を繰り返した迷宮のようなどうしようもない古びた旅館のようなもの。 焼け野原のゼロからやらないと無理。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/606
607: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2017/06/26(月) 00:35:25.93 ID:h26HOfji 大阪にターミナルと呼べる所は無いからね 名古屋駅の様なスーパーターミナルは今後もできそうも無い http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/607
608: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/26(月) 00:49:22.50 ID:C5sg8wui 「名古屋が日本のハブ」っていう発想は 「本町が大阪のハブ」っていうのとたぶん同じ。 http://www.meik.jp/2rosenzu/jpg_640/osaka_chika.jpg http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/image000000500/subway_rosenzu.png 確かに「真ん中にある」からそう見えなくもないし 大規模なオフィスやホテルがあるのも事実。 ただ、外からの目的地としてはもう一つ弱いので、ほとんどの人は通過ないし乗り換えをする。 そこに住み、働く人からしたら「どこに行くにも便利、つまりハブだ」 という解釈になるんだろうけど・・・ 大阪以外の人からの「本町」の知名度は 日本以外の人からの「名古屋」の知名度に通ずる。 おそらく「主観と客観」が混同してるんだと思う。 自分が便利＝みんなが便利、ではない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/608
609: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/26(月) 00:52:15.65 ID:MSXgVv0M 一本でこれだけ広がる圧倒的なハブ。 http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org452994.jpg リニアで奈良も名駅から15分程度で行けるようになる。 これで奈良も京都も大阪もダイレクトで30分以内でアクセス。 大阪は既に新大阪ゆきの新幹線と難波ゆきの近鉄特急で名駅がスポークにしてるという現実。 リニア開通で名駅は中部のハブたけでなく近畿のハブとしても機能するようになるから圧倒的だな。 そりゃ大阪民国も危機感で焦るわけだ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/609
610: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2017/06/26(月) 00:57:36.91 ID:h26HOfji 大阪の役割は岐阜と変わらないよな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/610
611: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/26(月) 01:02:32.34 ID:C5sg8wui 「名駅」以外につなぐ駅がない・・・ にhttps://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0?1426664423 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/611
612: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/26(月) 01:20:50.60 ID:MSXgVv0M 国土軸スルーされてる大阪は、 そもそも繋ぐ駅が無いw だから大阪はリニアも未確定で不透明 北陸新幹線も大阪まで難題だらけで答えがない これが現実w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/612
613: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/26(月) 01:30:30.59 ID:C5sg8wui 東海道新幹線 山陽（九州）新幹線 北陸新幹線 リニア中央新幹線 将来 山陰新幹線 四国新幹線 長崎新幹線 すべてのターミナルが新大阪。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/613
614: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/06/26(月) 01:34:05.11 ID:e7mXAhDn おおさか東線西吹田駅、変なカーブだな、作る必要あるのか。 淡路駅から新大阪つないでくれ。阪急線不便で仕方ない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/614
615: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/26(月) 01:45:31.11 ID:C5sg8wui 日本が「鎖国」してない以上、 アジアー関空ー（なにわ筋線）ー新大阪ー・・・がこれからの「国土軸」。 世界から取り残されたくなければ関空（航空）、もしくは新大阪（鉄道）とつなぐのが 最も効果的。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/615
616: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/26(月) 01:47:59.71 ID:MSXgVv0M >>613 既存の新幹線は大阪スルーw あとは机上の空論で実現されることも無いwww http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/616
617: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/26(月) 02:09:03.17 ID:C5sg8wui 淡路ー西吹田ー新大阪のカーブ（Ｒ）は 山手線の五反田ー大崎ー品川のＲとほぼ同じ。 Ｒについてはとくに問題なさそうですね。 http://livedoor.4.blogimg.jp/sashibuxxx_osaka/imgs/9/3/933f33ff.gif http://1.bp.blogspot.com/-Fu3RX_VcHcA/VUcYPILn1mI/AAAAAAAAEHM/hN4D9EtdvVs/s1600/yamanote.png 淡路の立体工事 http://blog-imgs-41.fc2.com/a/t/a/atamatote/awaji_003.jpg http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/cmsfiles/contents/0000160/160751/hankyu.jpg もうしばらくかかりそうですね・・・ http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000160751.html ＞ 平成36年度高架切替、平成39年度事業完了に向け鋭意工事を進めます。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/617
618: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/26(月) 02:20:14.54 ID:C5sg8wui 淡路の立体工事（高架化）はおおさか東線というより 「１７か所の踏切を無くす」のがメインの目的みたいですね。 http://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/cmsfiles/contents/0000160/160751/hankyu.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/618
619: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/26(月) 02:44:58.15 ID:C5sg8wui https://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n390943 ＞各駅での新幹線の1日あたり乗客数を一覧にしました。乗客数を2倍すると、利用客数（乗降人員）に相当します。 東海道・山陽新幹線 東京駅 ９７，０００人 新大阪駅 ７８，０００人 京都駅 ３７，０００人 品川駅 ３４，０００人 新横浜駅 ３２，０００人 名古屋駅 ４０，０００人 ※2014年 博多駅 １９，３００人 ※2014年 小倉駅 １０，６００人 ※2014年 新神戸駅 ８，９００人 ※2014年 東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線 東京駅 ７７，６７７人 大宮駅 ２９，１６２人 仙台駅 ２６，０２９人 高崎駅 １４，０１３人 宇都宮駅 １３，０１０人 上野駅 １１，６３３人 郡山駅 ９，２２１人 新潟駅 ９，０７７人 長野駅 ７，７３８人 福島駅 ７，７２６人 盛岡駅 ７，５９２人 新青森駅 ４，７１１人 金沢駅 ８，７００人 ※2015年6月 富山駅 ４，８００人 ※2015年6月 新函館北斗駅 ２，０００人 ※2016年4月 注意 東海道・山陽新幹線の乗車人員の出典は、名古屋駅が「鉄道ジャーナル2016年4月号 東海エリアを歩く」、博多駅・小倉駅・新神戸駅がジェイアール東海エージェンシーの「2016年 ＪＲ東海新幹線・在来線メディア総合案内」、その他の駅がJR東海の「ファクトシート2016」です。 東北・山形・秋田・北海道・上越・北陸新幹線の乗車人員の出典は、金沢駅と富山駅がJR西日本の2015年ニュースリリース「7月定例社長会見」、新函館北 斗駅がJR北海道の2016年4月13日のプレスリリース、それ以外はJR東日本のホームページ「新幹線駅別乗車人員」です。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/619
620: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/26(月) 02:46:52.42 ID:C5sg8wui ↑新幹線の乗車人員（2015年度 駅別1日平均） http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/620
621: 名無しさん＠お腹いっぱい。(中部地方) [] 2017/06/26(月) 03:48:28.03 ID:LO25Ofq3 まあ、新大阪駅の新幹線利用客数は名古屋と変わらないからな リニアができると名古屋に大差を付けられるだろうね まあ、もともと新大阪は在来線も利用者が少ないし私鉄すら無いから 名古屋駅には到底かなわないんだけどね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/621
622: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/06/26(月) 05:24:56.97 ID:e7mXAhDn 新大阪駅周辺に和風のすごい豪邸が点在してるな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/622
623: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/26(月) 06:09:08.65 ID:fH7HbQp3 日本一の嫌われ都市として有名になった名古屋。誰も目的地にしてないんだから素通りしやすくしてくれたら良い。 誰からも愛されてないのに愛知県とかww http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/623
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