[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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500: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)12:07 ID:ar8yeIHU(1/4) AAS
新大阪駅近く 地上24階、高さ約97mのホテル「（仮称）ＳＧリアルティ新大阪ホテル計画」
2017年6月9日の建設状況
外部ﾘﾝｸ[html]:building-pc.cocolog-nifty.com
新大阪駅近く ホワイト・ベアーファミリー
地上32階、高さ約105mの超高層ホテル「ＷＢＦ新大阪ホテル」を建設！
外部ﾘﾝｸ[html]:building-pc.cocolog-nifty.com
グリーンズ 新大阪にホテル出店 年内着工
2017/6/15 大阪
【大阪】グリーンズ（三重県四日市市浜田町５ノ３）は、新大阪エリアに建設予定の建物を賃借し、ホテルを出店する。
６月23日に出店合意書を結ぶ予定だ。新築建物の建築主など詳細は明らかにしていないが、
省2
501: (大阪府) 2017/06/16(金)13:44 ID:e5XPK1m8(2/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
502: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)13:48 ID:s9grAchA(1) AAS
地上32階、塔屋1階、高さ105.35mです。それだけなら驚きませんが、なんと敷地面積911.82㎡、延床面積8,053.79㎡です。
恐らく日本で一番敷地面積と延床面積が狭い高さ１００ｍを超える超高層ビルになると思います。
このようなペンシル超高層ビルは香港などにはたくさんありますが、地震が多い日本では非常に珍しいです
503: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)14:41 ID:ar8yeIHU(2/4) AAS
【売買】新大阪で400室のホテル用地を取得、ホワイト・ベアーファミリー
2016/10/25
外部ﾘﾝｸ:kenplatz.nikkeibp.co.jp
＞旅行会社のホワイト・ベアーファミリー（本社：大阪市）は、新大阪駅の近くでホテル開発用地911m2を取得した。
客室数は約400となる予定。
売り主は、パチンコ店などを展開するオフィスボストン（本社：大阪市）とその関連会社だ。
９１１㎡（３０ｍ四方）のパチンコ店が（？）、高さ１０５ｍのホテル（４００室）になるのはアツイですね。
新大阪にはそれだけの需要があるということで
今後も似たようなケースが増えるでしょうね。
ホワイトベアーは要所を抑えてますね・・・
省7
504: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)17:47 ID:SvwK0Ddb(2/2) AAS
THAAD設置したら中国人来なくなるというリスクがあるのに
ポコポコホテル建てて大丈夫なんかね
505: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)19:33 ID:ar8yeIHU(3/4) AAS
test
506: (茸) 2017/06/16(金)20:58 ID:SRYTQIqd(1) AAS
セシウムまみれトンキン
507: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)21:40 ID:ar8yeIHU(4/4) AAS
西中島いまや関西のシリコンバレー？ 新大阪に近くオフィスも割安、ベンチャー続々 歓楽街のイメージ覆す
2017.4.22 11:58
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
＞阪急京都線の南方駅、新幹線の新大阪駅との良好なアクセスに加え、梅田や難波と比べて割安なオフィス賃料が強みとなり、
拠点を構える企業が増加。
関係者は「『関西版』のシリコンバレーを目指す」と意気込む。
＞現在は５０社前後が拠点を構えているとみられる。
＞新幹線が通るＪＲ新大阪駅も徒歩圏内にあり、国内各地への営業拠点としても重宝されている。
割安なオフィス賃料も強みだ。大阪のキタやミナミと比べても、西中島の賃料は３～４割安いといい、魅力的に感じる若い経営者は少なくない。
さらに歓楽街が広がる一帯には、２４時間営業の飲食店などが充実。
省5
508: (茸) 2017/06/17(土)06:10 ID:NUHE40ng(1/4) AAS
大阪はスルーされる構造。経由地として機能しない。
大阪ってあれだけ大都市なのに驚くほどハブとして機能しないw
経由地としては和歌山の玄関口というだけw
奈良に行くにも京都に行くにも神戸に行くにも大阪なんか経由しないからなw
岡山や広島や九州に行くにものぞみで大阪スルーw
近畿のボス面してるのにハブとして機能しない大阪の悲しさw
逆に関西から飛騨や信州に行こうとしたらハブターミナル名古屋駅に頼らないといけない。関東から伊勢に行くにもそう。
リニア開通したら益々そうなる。
東京が関東のハブ、名古屋が中部のハブ、それに対して大阪は関西のハブじゃないwスルーされる構造w
京都の方が近畿のハブとして便利な構造という悲しさw
509: (兵庫県) 2017/06/17(土)07:42 ID:2scUM32f(1) AAS
名古屋圏
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
↑
まだらハゲ
大阪圏
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
今後も延伸や新線開通が目白押し
↓
省11
510(1): (茸) 2017/06/17(土)07:50 ID:NUHE40ng(2/4) AAS
大阪ではナニワ筋線とやらで無理矢理ゴチャゴチャやってるけど、そんなことする必要もない名古屋は実は恵まれてるんだよ。
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったからな。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街の移動より、人の流れがテリトリー内で完結することを良しとした。
鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
一見大阪の方が鉄道網は立派だけど、そういう意味でアホみたいに不便なことが多い。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅や金山駅から各方面に行けるのもそう。
省6
511: (やわらか銀行) 2017/06/17(土)07:54 ID:frLg3UXK(1) AAS
新大阪駅の話をしてください
512(1): (やわらか銀行) 2017/06/17(土)08:51 ID:nBvpVvob(1/7) AAS
パシフィカ・キャピタル、大阪のオフィスビルを外資系ブランドにコンバージョン 来夏開業へ
2017年4月10日 10:45 am
外部ﾘﾝｸ:www.traicy.com
＞パシフィカ・キャピタルは、大阪のオフィスビルを外資系ブランドホテルへのコンバージョンのアセットマネージャーに任命されたと発表した。
手がけるのは1992年に竣工した旧IDEC本社ビルで、地下1階、地上11階建て。
客室数は約185室で、平均面積は17平方メートルから30平方メートル。
ほぼ全ての客室にキッチンやコネクトルーム機能も備えている。
地下にはスポーツジムと会議室も設ける。国内外の長期・短期の出張者や観光客をターゲットとする。
2018年夏にも開業する予定。
513: (やわらか銀行) 2017/06/17(土)09:04 ID:nBvpVvob(2/7) AAS
ワシントンホテル、来年１２月新大阪駅近くにホテル開業
2016.10.19 16:35
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
＞ ワシントンホテル（名古屋市）は、ＪＲ新大阪駅近くでビジネスホテル「Ｒ＆Ｂホテル新大阪北口（仮称）」を来年１２月に開業すると発表した。
不動産所有会社が持つ土地にホテルを建築。この物件を賃借したうえで、ワシントンホテルが運営する。
地上１３階建てで、全２５０室がシングルルームを計画しており、国内のビジネス客を中心に個人旅行の訪日客も狙う。
客室稼働率は８割強を見込む。
大阪府下 第13弾ホテル アパホテル〈新大阪駅南〉第14弾ホテル アパホテル〈東梅田 南森町駅前〉起工式 同日開催
2017年3月10日
外部ﾘﾝｸ[html]:prtimes.jp
省3
514: (茸) 2017/06/17(土)09:20 ID:yudU4Bcd(1) AAS
日本のヨハネストンキン
515: (やわらか銀行) 2017/06/17(土)09:25 ID:nBvpVvob(3/7) AAS
>>512の詳細
建物は、上場企業であるIDEC株式会社の旧本社ビルで、新幹線の乗り入れ駅である新大阪駅が最寄り駅です。
【物件概要】
名称 旧IDEC本社ビル
住所 大阪府大阪市淀川区西宮原1-7-31
敷地面積
1,435.19m2
延床面積
10,382.64m2
竣工 1992年9月
省8
516: (やわらか銀行) 2017/06/17(土)10:57 ID:nBvpVvob(4/7) AAS
プロロジス、自社最大の物流施設着工 兵庫・猪名川町
2017/6/17 6:32
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
＞米物流大手プロロジスの日本法人（東京・千代田）は16日、同社最大の物流施設を兵庫県猪名川町で着工した。
延べ床面積は25万８千平方メートルを予定し、これまで最大の大阪府茨木市の19万平方メートルを上回る。
2017年度中に新名神高速道路の大阪府高槻市―神戸市間が開通し、
２キロ東に川西インターチェンジができるため、京都府から広島県まで西日本をカバーする。
画像ﾘﾝｸ[png]:blogimg.goo.ne.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.waseda.jp
外部ﾘﾝｸ:blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp
省6
517: (茸) 2017/06/17(土)11:22 ID:NUHE40ng(3/4) AAS
高速道路にしても、
東名阪と旧東名が環状線のように囲んでるので、
実質的に名古屋圏は環状線が4つあるような感じ。
四方に放射状に伸びる圧倒的なハブ構造。
どこに行くにもダブルネットワーク。
新東名・新名神も工業地帯から湾岸エリアまで網羅。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:alps-book.com
関西はまともな環状線が無い。
新名神は関西方面では産業活性化に重要な港湾との連携が最悪。大阪スルー。
何かと二社跨ぎで料金所だらけ。
省4
518(1): (茸) 2017/06/17(土)11:32 ID:Fc8QGadK(1) AAS
>>510
インフラが整備されても町は詰まらんみなのが名古屋。
名古屋市が主要8都市の住民に対して行ったアンケートでは旅行や買い物で訪れたいと答えた人は僅かに1％のみ！
ブービーの大阪ですら14％なのに、名古屋ってどれ程嫌われてるんだろうね！
どうりで鉄道も高速も素通りしやすい構造なはずだなっ！
519: (茸) 2017/06/17(土)12:15 ID:NUHE40ng(4/4) AAS
>>518
あのアンケートは観光的にも強い都市を選んで名古屋がビリになることをわかっててセレクトした巧妙なアンケートなんだけどね。
名古屋がビリになることを目的とした名古屋市の自作自演による戦略的なアンケート。
君を始めとしてそうやって「名古屋は圧倒的にビリや！w」っ煽られることも目的としてるから成功なわけ。
そのインパクトは絶大だったし、名古屋城木造化も後押しして成立した。
名古屋の再開発に火が点いたし危機感を持って大きな流れが生まれている。
あのアンケートでもし中位だったりブービーだったら何の意味も無い。最悪なのがブービー。
結果も悪いのにインパクトも話題性も無いのがブービー。「最下位じゃなくて良かったー」で終わり。
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