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新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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384: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/12(月) 12:18:09.36 ID:LbCap9Ny 小浜、湖西、米原で争ってたとき、福井だけが小浜ルートを推していた。 JR西は最短ルートで京都も通って湖西線も活用できてコストも安い湖西FGTルートが本命だった。 このときでさえ小浜ルートはコストが一番高くて相手にされてなかった。 しかしFGTの開発が想定外な問題で難航して計画が狂う。 そこでJRは小浜ルートに京都も通ることを求めた小浜京都ルートを土壇場でぶちあげた。 これを機に何でもアリなルート提案が続出してグダグダになる。 そこで注目すべきは新大阪まで最短ルートで行ける旧小浜ルートが軽視されてきたこと。 今思えば小浜京都松井ルートなんかより安くて新大阪に直通する最短ルート。 それが軽視され、京都が重視されたこと。 小浜京都ルートという名称からしても京都重視がよくわかる。 つまり新大阪軽視なわけ。 北陸各県もJR西も新大阪より京都を重視したわけ。 新大阪をハブにして新大阪経由で京都に行くといのは求められてないわけ。 新大阪重視の旧小浜ルートが潰され、京都重視の小浜京都ルートが求められるというのは、 それだけ新大阪はハブとして求められてない、機能しないことを物語っている。 しかも小浜京都松井ルートなんていう滅茶苦茶ルートは実現できない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/384
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