[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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242: (茸) 2017/06/04(日)12:02 ID:KAy/rRpX(2/3) AAS
【経済】外資系ハイテク企業、愛知に「熱視線」 進出相次ぐ
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
外資系企業の愛知県進出が相次いでいる。製品安全試験を手掛ける米ＵＬは１日、みよし市に車載機器の試験施設を稼働すると発表した。
５月には米半導体大手ザイリンクスも名古屋市に事務所を新設した。
中部に集積する自動車産業は自動運転などの新技術開発が活発で、海外のハイテク企業などが商機を求めて「熱視線」を向けている。
ＵＬが新設した試験施設「オートモーティブ・テクノロジー・センター」は電磁波によって電子機器…※続く
243: (やわらか銀行) 2017/06/04(日)12:53 ID:EnoqTm4I(3/7) AAS
リニア融資へ改正法成立 全線開業、最大８年前倒し
2016/11/11 12:27
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
改正鉄道建設・運輸施設整備支援機構法が11日の参院本会議で可決、成立した。
2017.5.23 16:50
北海道と同着を…北陸新幹線「２０３１年に大阪延伸めざせ」沿線自治体が決議
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
リニアと同じ手法で
ＪＲ西が自費で作るんじゃないの？
リニア９兆円
省3
244: (やわらか銀行) 2017/06/04(日)13:02 ID:EnoqTm4I(4/7) AAS
リニアには適用して
北陸新幹線には適用しないなんてないだろ。
国家のバイパスとして、意義も大きいんだし。
「新大阪のハブ化を遅らせたい」、という意図が東京にないならね。
245: (やわらか銀行) 2017/06/04(日)16:24 ID:EnoqTm4I(5/7) AAS
テスト
246: (やわらか銀行) 2017/06/04(日)16:29 ID:EnoqTm4I(6/7) AAS
新大阪の現在
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osakadesign.com
近未来
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cc0.cc
ロマン
画像ﾘﾝｸ[png]:blog-imgs-54.fc2.com
おおさか東線（２０１９春全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
黄色の丸が乗り換え駅
なにわ筋線（２０３１）と阪急新線
省7
247: (茸) 2017/06/04(日)16:55 ID:KAy/rRpX(3/3) AAS
やけくそファンタジーコピペwww
248: (大阪府) 2017/06/04(日)22:04 ID:4qoJDlYA(2/2) AAS
セシウムまみれトンキン
249: (やわらか銀行) 2017/06/04(日)22:34 ID:EnoqTm4I(7/7) AAS
長年の懸案
「大阪、関西のハブ」問題が決着したね。
250: (茸) 2017/06/05(月)09:47 ID:Q6TRWnFI(1) AAS
日本のヨハネストンキン
251(1): (やわらか銀行) 2017/06/05(月)13:20 ID:AMtBd5jj(1/5) AAS
じわじわ来てる・・・
新大阪駅近くに３２階建てホテル／９月中旬に着工／ホワイト・ベアーファミリー
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
252: (大阪府) 2017/06/05(月)14:01 ID:gxd/up1C(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
253: (大阪府) 2017/06/05(月)14:13 ID:j8CiqDXv(1/2) AAS
修羅の国トンキン
254: (大阪府) 2017/06/05(月)17:23 ID:w/JX7snw(1) AAS
>>251
いいね
255: (やわらか銀行) 2017/06/05(月)18:28 ID:AMtBd5jj(2/5) AAS
新大阪のホテル需要は
確実にあるね。
256: (茸) 2017/06/05(月)18:36 ID:2EOI0PaA(1/3) AAS
こりゃ圧倒的なハブだわ。
鉄道網
画像ﾘﾝｸ[jpg]:light.dotup.org
道路網
画像ﾘﾝｸ[jpg]:light.dotup.org
257: (やわらか銀行) 2017/06/05(月)20:11 ID:AMtBd5jj(3/5) AAS
名古屋ジャンクションですね、分かります。
258(1): (茸) 2017/06/05(月)20:54 ID:2EOI0PaA(2/3) AAS
新幹線の乗り換えのために仕方なく存在してるのが新大阪。
駅から出ることはなく新大阪単体では何の価値もない。米原JCTと同じ。
大阪駅に新幹線が接続できなかったために仕方なく無駄に乗り換えを強いられる罰ゲームなのが新大阪駅。
土地にしても、
南北を川に挟まれ、鉄道の降下で東西南北を分断された糞狭いどうしようもない環境。
高さを出すにも上空は伊丹空港の高さ規制で100m制限。
しかも周辺は関西有数の一大部落地帯。
既に詰んでるどうしようもないエリア。
これまで新大阪が発展してこなかったのもわかる。
259: (大阪府) 2017/06/05(月)20:57 ID:j8CiqDXv(2/2) AAS
トンキンヒトモドキ
260: (やわらか銀行) 2017/06/05(月)21:08 ID:AMtBd5jj(4/5) AAS
新大阪にホテル建ちまくってるけど…
261: (空) 2017/06/05(月)21:11 ID:r8T926DQ(1/2) AAS
>258
じゃあ難波が猛烈に成長しているのはどう説明？
まあ中国人韓国人を南から呼び込んだのは正解だなｗ
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