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新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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64: 名無しさん＠お腹いっぱい。(石川県) [] 2017/05/27(土) 04:12:46.29 ID:t96v+GPY 金沢からは大阪よりも名古屋の方が距離的にも近いが 金沢の人間は圧倒的に名古屋よりも大阪に行くのが多いな アクセスも名古屋へ向かう特急しらさぎよりも大阪へ向かう特急サンダーバードの方が運行本数も多いしな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/64
65: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/27(土) 04:35:10.11 ID:OWxUlfOA >>64 しかし北陸への距離が近くて選択肢もえるのが名古屋。 しらさぎルートと、ひだルートのダブルネットワーク。 高速道路も北陸道と東海北陸道のダブルネットワーク。 一般道も156と41とホワイトロードと多用。 新潟方面も中央線や中央道から糸魚川や直江津など多種多様。 大阪～北陸は敦賀一辺倒で敦賀依存。敦賀で災害あったら終わり。 内陸ルートと無縁なのが大阪の糞不便なところ。 内陸ルートが無縁だから内陸ルートの多様性や重要性がわからないレベル。 東海道本線のバックアップが中央本線というのも知らないレベル。 だから北陸本線なんかを東海道本線に次ぐ存在として持ち出しちゃう。 東京と名古屋は本州の広い内陸ルートの東西のハブになってるんだよね。 だからどちらも放射状に蜘蛛の巣のようにインフラが広がっていける。 関西は内陸が狭いから糞不便だけどその中だったら京都がハブになっている。 大阪は本来の役割は関西の西側一面を海で塞がれた港町でしかない。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/65
66: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/27(土) 05:01:11.35 ID:SVpWoovs 名古屋は第２国土軸から外れました… どう考えても 大阪→名古屋→東京より 大阪→金沢→富山→長野→東京 のほうが楽しい。おいしいものも食べられるし。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/66
67: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/27(土) 05:35:15.19 ID:OWxUlfOA >>66 中仙道、中央線、中央道、リニア中央新幹線、 第2国土軸は中央ルートな。 中央ルートと無縁の糞不便な大阪。 新幹線、名神・新名神、第1国土軸にもスルーされてる大阪w 敦賀一辺倒の遠回り雪国ルートが国土軸とか頭悪すぎw 悔しかったら大阪重視の大阪を冠する名阪ルートを国土軸として扱ってもらえよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/67
68: 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) [] 2017/05/27(土) 05:54:13.00 ID:ciQgBeFq >>67 中央線って名古屋側の終点が中津川とかいう僻地だろ？ｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/68
69: 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) [] 2017/05/27(土) 06:03:36.64 ID:ciQgBeFq >>65 特急ひだも大半が高山までしかいかないというｗ 北陸新幹線開業のおかげで東日本からはわざわざ名古屋くんだりまでいかなくいて済むんだよねｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/69
70: 名無しさん＠お腹いっぱい。(石川県) [] 2017/05/27(土) 07:23:54.44 ID:t96v+GPY 金沢の人間は名古屋よりも大阪の方が好きな奴が多いのも事実なんだよね http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/70
71: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/27(土) 08:45:49.35 ID:SVpWoovs 自らを ハブだと思い込んでるジャンクション、 それが名古屋 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/71
72: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/27(土) 09:13:48.20 ID:JohtcvXr 関東第二の都市名古屋、舐めんじゃねぇぞ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/72
73: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/05/27(土) 09:15:23.23 ID:y0AdGc4n 修羅の国トンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/73
74: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/27(土) 09:45:54.03 ID:OWxUlfOA 新幹線の乗り換えのために仕方なく存在してるのが新大阪。 駅から出ることはなく新大阪単体では何の価値もない。米原JCTと同じ。 大阪駅に新幹線が接続できなかったために仕方なく無駄に乗り換えを強いられる罰ゲームなのが新大阪駅。 土地にしても、 南北を川に挟まれ、鉄道の降下で東西南北を分断された糞狭いどうしようもない環境。 高さを出すにも上空は伊丹空港の高さ規制で100m制限。 しかも周辺は関西有数の一大部落地帯。 既に詰んでるどうしようもないエリア。 これまで新大阪が発展してこなかったのもわかる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/74
75: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/27(土) 12:53:07.26 ID:JohtcvXr 新大阪だけで横浜さいたま千葉を軽く超える規模のオフィス街だよ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/75
76: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/27(土) 13:24:45.87 ID:SVpWoovs 高さ１００ｍもあればビル街として充分。 御堂筋や丸の内は長年、高さ３１ｍでやってきた。 新大阪北西エリア、ニッセイビル周辺はすでにいい感じ http://osaka-salon2.up.n.seesaa.net/osaka-salon2/js/019-b9992.JPG?d=a0 http://osaka-salon2.up.n.seesaa.net/osaka-salon2/js/020-2def9.JPG?d=a0 地図 http://osakadesign.com/shinosaka/chizu/images/shin_mt1209_1.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/76
77: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/27(土) 13:44:26.03 ID:SVpWoovs ニッセイ新大阪ビル 計画名 ： （仮称）ニッセイ新大阪ビル新築工事 所在地 ： 大阪府大阪市淀川区宮原三丁目4番30号 地 図 ： ★Ｇｏｏｇｌｅマップ ◆Ｙａｈｏｏ!地図情報 ▲Ｌｉｖｅ Ｓｅａｒｃｈ 階 数 ： 地上21階、塔屋1階、地下2階 建物高さ ： 最高部101.30m 敷地面積 ： 8,579.66㎡ 建築面積 ： 4,491.11㎡ 延床面積 ： 97,970.73㎡ 構 造 ： 鉄骨造（4階以上）、一部（3階以下：鉄骨鉄筋コンクリート造、鉄筋コンクリート造） 用 途 ： オフィス、店舗 建築主 ： 日本生命保険 設計者 ： 日建設計 監理者 ： 日建設計 施工者 ： （ニッセイ新大阪ビル建設共同企業体） 大林組、大成建設、竹中工務店、戸田建設、フジタ、西松建設 、奥村組、その他ＪＶ 着 工 ： 1999年02月10日 竣 工 ： 2001年09月30日 オープン ： 2001年10月 コメント ： ＪＲ新大阪駅の北西側にある巨大なオフィスビルです。１フロア当りの面積は関西では最大級です。新大阪駅周辺は伊丹空港に近いため航空法での高さ制限が厳しいです。 http://www.obayashi.co.jp/chronicle/works/images/k/34600/34600_1.jpg http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d0874b9354b3.jpg http://blog-imgs-47.fc2.com/s/a/i/saitoshika/blog_import_4d0874b9354b3.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/77
78: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/27(土) 13:49:21.08 ID:yfegk45g >>76 高架線が十字に街を分断して最悪だなw そのすぐ南には阪急京都線の地上線で分断。 ただでさえ南北を川に挟まれた糞狭い中州のゴミみたいな土地なのに、 その糞狭い中でも無秩序な食い散らかしっぷりw 極めつけは100m規制で上も詰んでるというw どうしようもねー糞みたいな環境www http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/78
79: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/27(土) 13:59:31.15 ID:JohtcvXr と、関東百姓の悲鳴混じりの絶叫が止まりませんw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/79
80: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/27(土) 14:36:24.24 ID:SVpWoovs 新幹線と御堂筋線が高架だから とくに分断されてないよ。 東のホテル街くらいかなぁ…分かれてるのは。 東海道線もいずれやるんじゃないの? 新幹線と御堂筋線が地上で東海道線が高架、じゃなかったのは救い。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/80
81: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/27(土) 15:11:17.48 ID:yfegk45g >>80 高架線でも心理的な壁は物凄く大きい。街も暗くなって雰囲気も悪くなる。 それで街に「高架線の向こう側」という意識が生まれる。内側と外側が生まれる。 都市部で地下鉄が重視されるのも障害物を生まないためなんだよね。 あれだけ狭い空間に高架線と地上線が無秩序に散らかってて、 そのうえ地下鉄の御堂筋線まで高架線とか悲惨過ぎるwww まさに街としてどうしようも無いJCTでしかない新大阪w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/81
82: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/27(土) 15:24:50.14 ID:JXRWa4lu 梅田なんて高架だらけだけど… http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/82
83: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/27(土) 17:41:13.30 ID:JXRWa4lu 現在の混雑度ランキング http://lab.its-mo.com/densitymap/ １ 甲子園 ２ 札幌ドーム ３ 梅田 ４ あべの ５ 池袋 梅田の高架は影響ない様子。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/83
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