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新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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813: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/07/02(日) 01:36:14.38 ID:ZLoIqRTh 「北からの北陸新幹線」も追加でお願いします。 しかもそれは、東京を経由せずに新大阪と東北を結ぶ実験中・・・ 仙台〜金沢間の直通新幹線、9月と10月に運転 大宮乗り換え不要、団体専用 2017.06.22 https://trafficnews.jp/post/74058/ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/813
814: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/07/02(日) 01:38:24.82 ID:uL83u0p+ >>812 無理。 大阪ローカルの願望だけで他にメリット無いから。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/814
815: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/07/02(日) 01:40:54.56 ID:uL83u0p+ >>813 それはまさに北陸が東日本に支配された象徴。 敦賀以西や関西のことなんて眼中に無いシロモノなのに、ほんと大阪人は視野が狭くてトンチンカンでおめでたいよねw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/815
816: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/07/02(日) 01:41:50.50 ID:WN47oA4P >>814 なれる。 世界の大阪に日本中う世界中の人が集まるんや http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/816
817: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/07/02(日) 01:47:06.56 ID:ZLoIqRTh 元に戻るだけだよ・・ 歴史的事実「五畿七道」 http://file.sengokumap.blog.shinobi.jp/gokisitidou.jpg http://www.asahi-net.or.jp/~ab9t-ymh/touzando-m/t-mimage_Folder/ko-map1.gif http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/61/df/c321f28be66f4ebe24dbb4fc590ae66a.png https://www.city.ichihara.chiba.jp/maibun/sarasina2/gokisitidou.gif http://www.asahi-net.or.jp/~ab9t-ymh/touzando-m/t-mimage_Folder/ko-map2.gif http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/817
818: 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) [] 2017/07/02(日) 08:05:00.55 ID:NhEhRXTD >>814 あるよ 今や海外観光客の人気は大阪に集中しているからね 大阪から各方面に新幹線があれば各地方も観光客で潤うよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/818
819: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/07/02(日) 09:02:29.97 ID:PbcMD0XZ 小さな観光需要は増えただけで、ビジネス需要は減る一方。 ビジネスはシビアに不便を嫌うからね。 大阪企業が東京にストローされまくった原因も大阪が糞不便だから。 東京へのアクセスもアクセス悪い方が東京にストローされるんだよね。 よくある東京へのアクセス良いとストローされるというのはバカの勘違い。 実は逆で、東京とのアクセスが良いと移転する必要性も低くなり、逆におこぼれが入ってくるパターンも生まれる。 北陸新幹線が金沢止まりになって大阪が焦ってるのも、北陸が東京の影響下になって大阪の存在が薄れるのを恐れてるから。 北陸にとっては東京が便利になって良いことだらけ。 リニア名古屋開業で大阪か恐れてるのも、東京〜名古屋で中部と関東の巨大経済圏が出来て、大阪が蚊帳の外になることを凄く恐れている。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/819
820: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/07/02(日) 09:15:22.68 ID:BP4d6Wd4 トンキン弁はオカマ言葉w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/820
821: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/07/02(日) 09:28:19.73 ID:WN47oA4P 東京は権限振りかざしてやりたい放題やってるから 北朝鮮様か直下型大地震様には頑張ってもらいたい 乗客の半分ぐらいが東京のご機嫌取りに行く客でしょうに http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/821
822: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/07/02(日) 09:38:11.78 ID:WN47oA4P 傲慢で権力奪って不自然に発展してきた東京を 外人は見抜いているのだ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/822
823: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/07/02(日) 10:13:33.72 ID:ZLoIqRTh 地価はすべての産業の影響を受ける。 「観光」がすでに、大きな「ビジネス」である証拠。 公示地価上昇率、大阪が１〜５位独占 商業地の全国地点別 2017/3/22 http://www.nikkei.com/article/DGXLZO14325400R20C17A3LKA000/ ＞大阪府の商業地の上昇率は5.0％と16年に続き都道府県で１位だった。 http://kyoto1192.up.n.seesaa.net/kyoto1192/image/unspecified-6-bdab0.jpg?d=a2 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/823
824: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/07/02(日) 13:16:31.48 ID:5QSvBi0C セシウムまみれトンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/824
825: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/07/02(日) 16:13:59.99 ID:ZLoIqRTh 新大阪駅 開業当時（１９６４）のカラー写真 http://blog-imgs-54.fc2.com/a/t/a/atamatote/shinosaka_104.jpg その後、御堂筋線と新幹線が延伸される。 https://t.pimg.jp/001/350/936/1/1350936.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/825
826: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/07/02(日) 16:37:08.89 ID:X1NFn9OZ ほんとうに住宅地なんだな。ビルなんか全然ないな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/826
827: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/07/02(日) 16:45:27.80 ID:wfGuanGV >>825 すげえ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/827
828: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/07/02(日) 18:35:13.12 ID:TCkYt3V6 >>825 川に囲まれた狭い土地なのに、 大規模な線路でズタズタにされたJCTだな。 こりゃ街として死んでるわ。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/828
829: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2017/07/02(日) 19:46:12.11 ID:qAuEXAJt 結局、新大阪って通過型の乗り換え駅だからね 駅から外に出ないから、駅周辺は全く商業施設も無く低層で田舎なんだよな 東京駅や名古屋駅のような真のターミナルには永遠になれない http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/829
830: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/07/02(日) 20:17:28.63 ID:ZLoIqRTh 名古屋？ ・新幹線駅の規模 東京 5面10線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/_img/tokyo160530.gif 品川 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shinagawa/_img/shinagawa170317.gif 新横浜 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shin-yokohama/_img/shin-yokohama160530.gif 名古屋 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/nagoya/_img/nagoya160530.gif 京都 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/kyoto/_img/kyoto160530.gif 新大阪 5面8線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shin-osaka/_img/OK-shin-osaka150306.gif 新神戸 2面2線 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0610156.gif 広島 2面4線 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0800613.gif 博多 3面6線 https://www.jr-odekake.net/eki/img/premises/0910127.gif http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/830
831: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/07/02(日) 20:32:22.06 ID:HslyBDXK 基本的に新○○駅は仕方なく嫌々作った欠陥ターミナルだからな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/831
832: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/07/02(日) 21:25:14.84 ID:ZLoIqRTh 新幹線同様、リニアも「中間駅」仕様の設計。 肝心のＪＲ東海自身が、名古屋を「ターミナル」として想定していない。 リニアの品川＆名古屋駅はともに、新幹線同様の「２面４線」で確定。 （中間の「一県一駅」も２面４線となっている） ・品川駅 http://www.decn.co.jp/inc/uploads/201601220403001-1.jpg http://blog-imgs-59.fc2.com/u/r/b/urbanreallife/linia.jpg ・名古屋駅 http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2016/04/18/nagoyacentral160412.jpg http://livedoor.blogimg.jp/minami758/imgs/b/e/be3ee567.jpg 引用資料 ：名古屋市・公式ホームページ（ＰＤＦ） 「リニア中央新幹線と名古屋駅周辺まちづくり構想」 http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000059/59705/matidukurikousouan.pdf 本気で名古屋を「ハブ」や「ターミナル」にするつもりなら、ビルなど建ててる場合じゃないはず。 https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-0b-6b/haruki1127sport/folder/474998/07/11807507/img_0?1426664423 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/832
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