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新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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741: 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) [] 2017/06/29(木) 06:10:07.96 ID:qKrAwZKL >>737 新幹線の名古屋駅ホームはたった２面４線しかない。 あんなミニ駅をターミナルとは言わんわｗｗｗｗ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/741
742: 名無しさん＠お腹いっぱい。(dion軍) [] 2017/06/29(木) 06:40:01.00 ID:oCOb27Qh >>741 名古屋の関西本線は単線だし http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/742
743: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/29(木) 07:01:11.62 ID:8msRNlTR 新大阪駅 構内図 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shin-osaka/_img/OK-shin-osaka150306.gif 島式ホーム3面6線と単式ホーム2面2線、合計5面8線 名古屋駅 構内図 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/nagoya/_img/nagoya160530.gif 2面4線 新幹線の乗客数と「線数」がほぼ比例してる・・・ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/743
744: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/29(木) 07:19:35.65 ID:xYJw5HyB 新大阪って、在来線は通過駅だし、新幹線のぞみも博多まで直通。 大阪に行くためだけに仕方なく嫌々乗り換えるだけの無駄な乗り換え駅でしかないんだよね。 しかも新大阪が関西のターミナルというわけでもなく、神戸や京都にも新幹線のぞみが停車するから新大阪なんか利用しない。 大阪人でさえも高槻や枚方の方では京都駅を利用するというw 経由地として機能しない欠陥ターミナル新大阪w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/744
745: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/29(木) 07:32:31.81 ID:8msRNlTR 東京駅 5面10線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/tokyo/_img/tokyo160530.gif 品川 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shinagawa/_img/shinagawa170317.gif 新横浜 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/shin-yokohama/_img/shin-yokohama160530.gif 京都 2面4線 http://railway.jr-central.co.jp/station-guide/shinkansen/kyoto/_img/kyoto160530.gif どの駅がターミナルか、答えが出てる。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/745
746: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/29(木) 07:34:55.39 ID:xYJw5HyB 国土軸からスルーされた川向こうの僻地欠陥ターミナル新大阪www http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/746
747: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/29(木) 07:35:50.28 ID:xYJw5HyB 北陸新幹線もリニアも建設どころか何もかも未確定で絶望的な新大阪www http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/747
748: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/29(木) 08:07:47.83 ID:8msRNlTR リニアの品川も ２面４線だね。 http://www.decn.co.jp/inc/uploads/201601220403001-1.jpg https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-e0-89/ashiya581/folder/320707/39/4435439/img_0?1312679444 これ、輸送量はどうなんだろう・・・ 意外と少ないんじゃないかな？ 本命は東京と新大阪に また５面くらいとってターミナルにしたいんじゃないかなぁ・・・ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/748
749: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/29(木) 08:25:37.01 ID:xYJw5HyB 大阪の衰退は新大阪が原因。 諦めろw http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/749
750: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2017/06/29(木) 11:49:24.23 ID:2I+SPAUO 新大阪は低層で利用者も少ない田舎駅だからねえ 大阪のショボさであるけど 一応大都市の限界なのだから、見てるこっちが恥ずかしくなるよな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/750
751: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/06/29(木) 13:21:03.31 ID:vo2r5Py0 日本のヨハネストンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/751
752: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/29(木) 14:16:59.65 ID:8msRNlTR リニアの品川＆名古屋駅はともに、新幹線同様の「２面４線」で確定。 品川駅 http://www.decn.co.jp/inc/uploads/201601220403001-1.jpg http://blog-imgs-59.fc2.com/u/r/b/urbanreallife/linia.jpg 名古屋駅 http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2016/04/18/nagoyacentral160412.jpg http://livedoor.blogimg.jp/minami758/imgs/b/e/be3ee567.jpg 引用資料 ：名古屋市・公式ホームページ（ＰＤＦ） 「リニア中央新幹線と名古屋駅周辺まちづくり構想」 http://www.city.nagoya.jp/jutakutoshi/cmsfiles/contents/0000059/59705/matidukurikousouan.pdf http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/752
753: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/29(木) 15:32:49.65 ID:8msRNlTR リニアの「中間駅」も同じく２面４線。 ＪＲ東海がリニア計画で中間駅の建設費を発表 2009年 12月 14日 http://minamishinshu.jp/news/linear/%EF%BD%8A%EF%BD%92%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E3%81%8C%E3%83%AA%E3%83%8B%E3%82%A2%E8%A8%88%E7%94%BB%E3%81%A7%E9%95%B7%E9%87%8E%E7%9C%8C%E9%A7%85%E3%81%AE%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E8%B2%BB%E3%82%92%E7%99%BA%E8%A1%A8.html http://minamishinshu.jp/wp-content/dc4c0b41e59121e92064efe9e41ff92e.jpg ＞中間駅は「１県１駅」を前提とし、 全線の東京―大阪間では長野、山梨、岐阜、三重に地上駅、神奈川や奈良に地下駅を設けることを想定している。 ＞リニア中間駅は、直線１キロ、幅４５メートルの２面４線の島式ホームで・・・ 名古屋だけでなく、品川も「ターミナル」の規模ではないね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/753
754: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/06/29(木) 15:42:15.07 ID:BhmVJOB0 そもそもリニアなんて今の新幹線より本数は全然少ないし一編成の定員も少ないし、新幹線に取って変わってメインになることはないよ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/754
755: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/29(木) 20:28:08.22 ID:8msRNlTR インバウンド向け「山陽山陰北部九州パス」を発売 JR西・JR九州 2017/6/29 https://inboundnavi.jp/new-ssnkp-jr ＞今回、発売が発表されたのは、京都・大阪の関西エリアから熊本・長崎の北部九州エリアまでを利用できるフリーパス「山陽山陰北部九州パス」。 このパスでは、関西エリアから山陽・山陰エリアを抜け、九州北部エリアまでの山陽・九州新幹線（新大阪から熊本まで）及び特急列車等が連続する7日間で利用可能。 ＞海外発売は大人（12歳以上）22,000円、子供（6歳から11歳まで）11,000円で、 国内発売は大人（12歳以上）23,000円、子供（6歳から11歳まで）11,500円という値段設定になっている。 パス利用可能エリア https://inboundnavi.jp/wp-content/uploads/2017/06/6ab3f49fc4394012131495423cac7064.png 要するに、「西日本」だけで完結してもらおうってことですね。 まぁ、関空着のインバウンド客はほぼ確実に新大阪を経由するからねぇ・・・ 伸び率から見ても、早く新大阪とつながないとアジアから取り残されそう。 法務省 出入国管理統計表 http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001183023 港別 出入国者数（Excel) 外国人入国者数 ２０１７．５月速報値 新千歳１０１，７５１人（↑４４．４％）※前年同期比 羽田 ３０１、１０３人（↑１５。２％） 成田 ６２７、０４３人（↑１２。３％） 中部 １１８，８７４人（↑８。５％） 関空 ５６３、８７０人（↑１９．８％） 福岡 １７０、０９６人（↑９２．３％）※２０１６年４月「熊本地震」の反動あり 那覇 １４２、２５３人（↑２７・３％） http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/755
756: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2017/06/29(木) 20:48:36.73 ID:2I+SPAUO 新大阪は低層で商業施設が全く無い田舎の乗り換え駅だからね 東京駅や名古屋駅みたいな大都会のターミナルとは雲泥の差がある http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/756
757: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/29(木) 20:52:54.05 ID:qNB01aU2 テスト・ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/757
758: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/06/29(木) 20:53:40.23 ID:BqtJkbKi 新大阪のせいで大阪は衰退したらな。 大阪企業が流出しまくったからな。 京都は新幹線のおかげで大躍進。 もし大阪みたいに新京都なんていう無駄な糞駅が出来てたら今の京都は無いな。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/758
759: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/06/29(木) 20:59:07.97 ID:vo2r5Py0 修羅の国トンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/759
760: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/29(木) 20:59:26.48 ID:qNB01aU2 >>720 インド系の人も多くなっているよね。 梅田の映画館で、小さい子供3人でポプコーン 食べているのを見て、和んだ。 住んでるのか、観光客なのかは不明。 女の子が、日本語しゃべっていたから、大阪イ住みかな。 子だくさんで、裏山。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/760
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