[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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515: (やわらか銀行) 2017/06/17(土)09:25 ID:nBvpVvob(3/7) AAS
>>512の詳細
建物は、上場企業であるIDEC株式会社の旧本社ビルで、新幹線の乗り入れ駅である新大阪駅が最寄り駅です。
【物件概要】
名称 旧IDEC本社ビル
住所 大阪府大阪市淀川区西宮原1-7-31
敷地面積
1,435.19m2
延床面積
10,382.64m2
竣工 1992年9月
省8
516: (やわらか銀行) 2017/06/17(土)10:57 ID:nBvpVvob(4/7) AAS
プロロジス、自社最大の物流施設着工 兵庫・猪名川町
2017/6/17 6:32
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
＞米物流大手プロロジスの日本法人（東京・千代田）は16日、同社最大の物流施設を兵庫県猪名川町で着工した。
延べ床面積は25万８千平方メートルを予定し、これまで最大の大阪府茨木市の19万平方メートルを上回る。
2017年度中に新名神高速道路の大阪府高槻市―神戸市間が開通し、
２キロ東に川西インターチェンジができるため、京都府から広島県まで西日本をカバーする。
画像ﾘﾝｸ[png]:blogimg.goo.ne.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.waseda.jp
外部ﾘﾝｸ:blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp
省6
517: (茸) 2017/06/17(土)11:22 ID:NUHE40ng(3/4) AAS
高速道路にしても、
東名阪と旧東名が環状線のように囲んでるので、
実質的に名古屋圏は環状線が4つあるような感じ。
四方に放射状に伸びる圧倒的なハブ構造。
どこに行くにもダブルネットワーク。
新東名・新名神も工業地帯から湾岸エリアまで網羅。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:alps-book.com
関西はまともな環状線が無い。
新名神は関西方面では産業活性化に重要な港湾との連携が最悪。大阪スルー。
何かと二社跨ぎで料金所だらけ。
省4
518(1): (茸) 2017/06/17(土)11:32 ID:Fc8QGadK(1) AAS
>>510
インフラが整備されても町は詰まらんみなのが名古屋。
名古屋市が主要8都市の住民に対して行ったアンケートでは旅行や買い物で訪れたいと答えた人は僅かに1％のみ！
ブービーの大阪ですら14％なのに、名古屋ってどれ程嫌われてるんだろうね！
どうりで鉄道も高速も素通りしやすい構造なはずだなっ！
519: (茸) 2017/06/17(土)12:15 ID:NUHE40ng(4/4) AAS
>>518
あのアンケートは観光的にも強い都市を選んで名古屋がビリになることをわかっててセレクトした巧妙なアンケートなんだけどね。
名古屋がビリになることを目的とした名古屋市の自作自演による戦略的なアンケート。
君を始めとしてそうやって「名古屋は圧倒的にビリや！w」っ煽られることも目的としてるから成功なわけ。
そのインパクトは絶大だったし、名古屋城木造化も後押しして成立した。
名古屋の再開発に火が点いたし危機感を持って大きな流れが生まれている。
あのアンケートでもし中位だったりブービーだったら何の意味も無い。最悪なのがブービー。
結果も悪いのにインパクトも話題性も無いのがブービー。「最下位じゃなくて良かったー」で終わり。
520: (大阪府) 2017/06/17(土)12:56 ID:tc37yN27(1) AAS
修羅の国トンキン
521: (茸) 2017/06/17(土)13:44 ID:ELq6ujMo(1/2) AAS
何でいっつも名古屋人が入ってくるんや 淋しいんか？
人間性悪すぎ
522: (茸) 2017/06/17(土)13:45 ID:ELq6ujMo(2/2) AAS
折角ええ流れやったのに
荒らさんといてくれるか
523: (茸) 2017/06/17(土)14:14 ID:t/CBr13u(1) AAS
でもあのアンケートと人間の実行動、全然リンクしてないよな。
大阪なんてブービっていっても、実際には全国一どころか世界的に見てもトップクラスの観光力。
結局関東百姓が2ちゃんノリで、何も考えずに回答しただけじゃないのw
524: (やわらか銀行) 2017/06/17(土)16:15 ID:nBvpVvob(5/7) AAS
新大阪へのアクセス強化で
今後可能性があるのは、「北方貨物線」（山陽新幹線高架下）の旅客化。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kita-umeda.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.jnrpc.com
画像ﾘﾝｸ[png]:cdn-ak.f.st-hatena.com
現在も特急では使われているみたい。
これが東海道本線にも解放されたら
大阪を経由せず（淀川を二回渡らず）
神戸ー新大阪ー京都が可能になる。
省1
525: (やわらか銀行) 2017/06/17(土)16:26 ID:nBvpVvob(6/7) AAS
訂正
現在は貨物列車のみで使用、とのこと。
526: (やわらか銀行) 2017/06/17(土)20:48 ID:nBvpVvob(7/7) AAS
「四国新幹線」４０年も塩漬け、ようやく動き始めた誘致構想
2017.6.17 18:00
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
現行と「四国新幹線」整備後の比較
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
527: (やわらか銀行) 2017/06/18(日)02:26 ID:DFTLOS0y(1/3) AAS
2017.6.16 07:00
【万博大阪誘致】
パリっ子の関心イマイチ、大阪はじわり盛り上がり
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
＞日本を含めた各国が「最大のライバル」と警戒を強めるのが、真っ先に立候補し「地球保護」などをテーマに掲げるフランス。
総会でも計画の進捗（しんちょく）ぶりをアピールしたが、地元では２４年五輪招致の陰にも隠れ、万博の浸透度はそれほど高くはなさそうだ。
＞フランスは日本より５カ月早い昨年１１月に立候補したが、メイン会場の候補地は今月２６日にようやく決まる予定。
開催地が決まっていないためか、ＢＩＥのおひざ元であるにもかかわらず、パリ市内には誘致活動を示すものは見当たらない。
＞凱旋門（がいせんもん）付近で万博について尋ねた男女１０人中９人が、万博誘致を「知らない」と回答。
＞地元の大阪、関西では市民の関心が高まりつつあり、誘致に期待する声が上がる。
省10
528: (やわらか銀行) 2017/06/18(日)02:41 ID:DFTLOS0y(2/3) AAS
Ｘ エカテブルブルク
Ｏ エカテリンブルク
529: (大阪府) 2017/06/18(日)09:43 ID:U65cJWdR(1) AAS
トンキンヒトモドキ
530: (やわらか銀行) 2017/06/18(日)18:27 ID:DFTLOS0y(3/3) AAS
新大阪の現在
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osakadesign.com
近未来
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cc0.cc
ロマン
画像ﾘﾝｸ[png]:blog-imgs-54.fc2.com
おおさか東線（２０１９春全線開業）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:suitaweb.net
黄色の丸が乗り換え駅
なにわ筋線（２０３１）と阪急新線
省7
531: (やわらか銀行) 2017/06/19(月)00:15 ID:57eEN5y1(1/4) AAS
話題の「瑞風」だけど、
ちょうど二年前に発表された「二泊三日周遊コース」に新大阪は入ってなかったのに（終着駅は京都）
外部ﾘﾝｸ[html]:tetsudo-shimbun.com
画像ﾘﾝｸ[png]:tetsudo-shimbun.com
いつのまにか終着駅が新大阪になってる・・・
外部ﾘﾝｸ[html]:twilightexpress-mizukaze.jp
画像ﾘﾝｸ[png]:twilightexpress-mizukaze.jp
これも「新大阪シフト」の一環かな？
532: (やわらか銀行) 2017/06/19(月)01:46 ID:57eEN5y1(2/4) AAS
テスト
533: (やわらか銀行) 2017/06/19(月)01:53 ID:57eEN5y1(3/4) AAS
終着駅：新大阪
画像ﾘﾝｸ[png]:twilightexpress-mizukaze.jp
534: (大阪府) 2017/06/19(月)09:14 ID:sZeJ34ln(1/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
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