[過去ﾛｸﾞ] 新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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492: (やわらか銀行) 2017/06/15(木)23:06 ID:ilqmmvw8(9/9) AAS
「新難波駅」も強烈なターミナルになるね。
ＪＲ、南海、阪急、近鉄、阪神
地下鉄御堂筋線、四つ橋線、千日前線
493: (やわらか銀行) 2017/06/15(木)23:11 ID:10+3rnzP(7/8) AAS
東海道山陽以西北陸海外からのハブとして十分機能すると思うが
四国新幹線も淡路島経由なら新大阪発着だろうな
山陰新幹線ができるとしたらそれも京都の前に新大阪に寄るだろう
494: (やわらか銀行) 2017/06/15(木)23:21 ID:10+3rnzP(8/8) AAS
山陰は微妙やな…
495: (SB-iPhone) 2017/06/15(木)23:52 ID:8yVYZK2U(7/8) AAS
>>490
大阪のこと知らない無知な人w
496: (SB-iPhone) 2017/06/15(木)23:59 ID:8yVYZK2U(8/8) AAS
>>490
リニア開通すれば名古屋は東京に吸い取られるに決まってだろw名古屋が中部のハブw
静岡県人長野県人は羽田成田を使うぞw
名古屋の何処がハブw
497: (茸) 2017/06/16(金)01:12 ID:iYoLtRnK(1) AAS
御託を並べたところで乗降客数が全てを物語っている
498: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)08:14 ID:SvwK0Ddb(1/2) AAS
全然大阪駅の方が多いな…
499: (大阪府) 2017/06/16(金)09:14 ID:e5XPK1m8(1/2) AAS
トンキンヒトモドキ
500: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)12:07 ID:ar8yeIHU(1/4) AAS
新大阪駅近く 地上24階、高さ約97mのホテル「（仮称）ＳＧリアルティ新大阪ホテル計画」
2017年6月9日の建設状況
外部ﾘﾝｸ[html]:building-pc.cocolog-nifty.com
新大阪駅近く ホワイト・ベアーファミリー
地上32階、高さ約105mの超高層ホテル「ＷＢＦ新大阪ホテル」を建設！
外部ﾘﾝｸ[html]:building-pc.cocolog-nifty.com
グリーンズ 新大阪にホテル出店 年内着工
2017/6/15 大阪
【大阪】グリーンズ（三重県四日市市浜田町５ノ３）は、新大阪エリアに建設予定の建物を賃借し、ホテルを出店する。
６月23日に出店合意書を結ぶ予定だ。新築建物の建築主など詳細は明らかにしていないが、
省2
501: (大阪府) 2017/06/16(金)13:44 ID:e5XPK1m8(2/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
502: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)13:48 ID:s9grAchA(1) AAS
地上32階、塔屋1階、高さ105.35mです。それだけなら驚きませんが、なんと敷地面積911.82㎡、延床面積8,053.79㎡です。
恐らく日本で一番敷地面積と延床面積が狭い高さ１００ｍを超える超高層ビルになると思います。
このようなペンシル超高層ビルは香港などにはたくさんありますが、地震が多い日本では非常に珍しいです
503: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)14:41 ID:ar8yeIHU(2/4) AAS
【売買】新大阪で400室のホテル用地を取得、ホワイト・ベアーファミリー
2016/10/25
外部ﾘﾝｸ:kenplatz.nikkeibp.co.jp
＞旅行会社のホワイト・ベアーファミリー（本社：大阪市）は、新大阪駅の近くでホテル開発用地911m2を取得した。
客室数は約400となる予定。
売り主は、パチンコ店などを展開するオフィスボストン（本社：大阪市）とその関連会社だ。
９１１㎡（３０ｍ四方）のパチンコ店が（？）、高さ１０５ｍのホテル（４００室）になるのはアツイですね。
新大阪にはそれだけの需要があるということで
今後も似たようなケースが増えるでしょうね。
ホワイトベアーは要所を抑えてますね・・・
省7
504: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)17:47 ID:SvwK0Ddb(2/2) AAS
THAAD設置したら中国人来なくなるというリスクがあるのに
ポコポコホテル建てて大丈夫なんかね
505: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)19:33 ID:ar8yeIHU(3/4) AAS
test
506: (茸) 2017/06/16(金)20:58 ID:SRYTQIqd(1) AAS
セシウムまみれトンキン
507: (やわらか銀行) 2017/06/16(金)21:40 ID:ar8yeIHU(4/4) AAS
西中島いまや関西のシリコンバレー？ 新大阪に近くオフィスも割安、ベンチャー続々 歓楽街のイメージ覆す
2017.4.22 11:58
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
＞阪急京都線の南方駅、新幹線の新大阪駅との良好なアクセスに加え、梅田や難波と比べて割安なオフィス賃料が強みとなり、
拠点を構える企業が増加。
関係者は「『関西版』のシリコンバレーを目指す」と意気込む。
＞現在は５０社前後が拠点を構えているとみられる。
＞新幹線が通るＪＲ新大阪駅も徒歩圏内にあり、国内各地への営業拠点としても重宝されている。
割安なオフィス賃料も強みだ。大阪のキタやミナミと比べても、西中島の賃料は３～４割安いといい、魅力的に感じる若い経営者は少なくない。
さらに歓楽街が広がる一帯には、２４時間営業の飲食店などが充実。
省5
508: (茸) 2017/06/17(土)06:10 ID:NUHE40ng(1/4) AAS
大阪はスルーされる構造。経由地として機能しない。
大阪ってあれだけ大都市なのに驚くほどハブとして機能しないw
経由地としては和歌山の玄関口というだけw
奈良に行くにも京都に行くにも神戸に行くにも大阪なんか経由しないからなw
岡山や広島や九州に行くにものぞみで大阪スルーw
近畿のボス面してるのにハブとして機能しない大阪の悲しさw
逆に関西から飛騨や信州に行こうとしたらハブターミナル名古屋駅に頼らないといけない。関東から伊勢に行くにもそう。
リニア開通したら益々そうなる。
東京が関東のハブ、名古屋が中部のハブ、それに対して大阪は関西のハブじゃないwスルーされる構造w
京都の方が近畿のハブとして便利な構造という悲しさw
509: (兵庫県) 2017/06/17(土)07:42 ID:2scUM32f(1) AAS
名古屋圏
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
↑
まだらハゲ
大阪圏
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
外部ﾘﾝｸ:yahoo.jp
今後も延伸や新線開通が目白押し
↓
省11
510(1): (茸) 2017/06/17(土)07:50 ID:NUHE40ng(2/4) AAS
大阪ではナニワ筋線とやらで無理矢理ゴチャゴチャやってるけど、そんなことする必要もない名古屋は実は恵まれてるんだよ。
大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったからな。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街の移動より、人の流れがテリトリー内で完結することを良しとした。
鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
一見大阪の方が鉄道網は立派だけど、そういう意味でアホみたいに不便なことが多い。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になってナニワ筋線みたいな協力体制をやることとなった。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅や金山駅から各方面に行けるのもそう。
省6
511: (やわらか銀行) 2017/06/17(土)07:54 ID:frLg3UXK(1) AAS
新大阪駅の話をしてください
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