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新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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266: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/06/05(月) 21:44:16.06 ID:vQNVqW8D 難波様には外国人の入口になってもらおう 大量の外人が梅田に来たってどこに行ったらいいのかわからんようになるだけや http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/266
267: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/06(火) 00:54:34.33 ID:t++d4cFc テスト http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/267
268: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/06(火) 07:39:34.28 ID:t++d4cFc 箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成３２年度の開業目指す 2017.1.19 11:43 http://www.about-higashimikuni.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/12/%E6%B2%BF%E7%B7%9A%E5%9B%B3.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/268
269: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/06(火) 08:07:24.28 ID:t++d4cFc 箕面が富裕層の街ならこちらはものづくりのまち 「おおさか東線」 ものづくりの街貫く新鉄道ルート 2017/3/8 6:30 http://www.nikkei.com/article/DGXMZO12104200V20C17A1000000/ http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg 黄色の丸が乗り換え駅 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/269
270: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/06/06(火) 08:09:25.18 ID:ju2TvUmw おおさか東線が前線開通したら環状線のように ずっとぐるぐる回れるのかな？そうなってもらいたいけど。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/270
271: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/06(火) 10:01:46.46 ID:t++d4cFc JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅は2023年開業へ - 地下化工事を公開 [2016/10/28] http://news.mynavi.jp/news/2016/10/28/517/ ＞なお、新駅「北梅田駅(仮称)」については10月27日に安全祈願が行われ、翌28日に着工される。 東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、2019年開業予定のおおさか東線(新大阪〜久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定。 現在のところ、実際に乗入れが行われるかも含めて検討中とのことだった。 https://trafficnews.jp/assets/2016/11/161102_kitaumeda_01-600x336.jpg 環状運転可能のようですね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/271
272: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/06/06(火) 10:07:55.40 ID:VAOrv0QN 二重環状線になるのか すげえな http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/272
273: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/06/06(火) 13:25:48.43 ID:wWCHAuAl トンキン弁はオカマ言葉w http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/273
274: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/06(火) 14:13:13.35 ID:t++d4cFc 北陸新幹線延伸 関経連と「前倒し」効果研究 2017年6月6日 http://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/economy/news/CK2017060602100016.html http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/274
275: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/06(火) 14:21:13.88 ID:t++d4cFc ＞整備新幹線の財源は三〇年度末の北海道新幹線札幌延伸までしかないため、 国は敦賀−大阪間の三一年度着工、四六年度開業を想定。 北経連は敦賀までの確実な開業とさらなる前倒し開業、三〇年ごろまでの全線整備を目指している 国の優先順位がおかしい・・・ 新大阪のハブ化を遅らせるためかな？ ＪＲ西や経済界は自費でやるくらいの気概がほしいね。（２兆７００億円） リニアと同じ融資は受けられないのかな？ http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/275
276: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/06(火) 14:38:11.81 ID:t++d4cFc 北陸新幹線、３０年度の全線開業要求 京都など７商議所 http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20170530000155 ＞ 会合後に記者会見した大阪商議所の尾崎裕会頭は、開業前倒しの財源確保について 「民間から（北陸新幹線という）インフラがどう役立つかというアイデアをどんどんいえば、 国としても新しい方式を考えようということになる」と期待した。 「30年度末までに全線整備を」福井などが要望書 北陸新幹線 http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20170524/CK2017052402000016.html なにわ筋線の２０３１年が目標になってるみたいですね。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/276
277: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/06(火) 18:38:26.98 ID:t++d4cFc 北陸新幹線の新大阪駅、その先をどうするか (4/4) いっそ四国新幹線へ向かってはどうか http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1703/17/news019_4.html http://image.itmedia.co.jp/l/im/business/articles/1703/17/l_sugiyama05_mf.jpg http://image.itmedia.co.jp/l/im/business/articles/1703/17/l_sugiyama06_mf.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/277
278: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2017/06/06(火) 20:57:23.29 ID:wWCHAuAl セシウムまみれトンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/278
279: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/06(火) 21:54:25.76 ID:t++d4cFc テスト http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/279
280: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/07(水) 00:27:00.52 ID:6w9jvhrp 新大阪駅ナカのお土産店舗「おみやげ街道」が6月15日（木）リニューアルオープンします http://www.jiji.com/jc/article?k=000000128.000010107&g=prt http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/280
281: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/07(水) 00:42:50.74 ID:6w9jvhrp http://www.jiji.com/jc/article?k=000000128.000010107&g=prt http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/281
282: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/07(水) 00:51:14.06 ID:6w9jvhrp 新大阪の現在 http://osakadesign.com/shinosaka/chizu/images/shin_mt1209_1.jpg 近未来 http://cc0.cc/hatena/com/img/?u=nanigoto/2017/20170522_1930_15.jpg ロマン http://blog-imgs-54.fc2.com/t/a/r/tarouroom/20141022214303f81.png おおさか東線（２０１９春全線開業） http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg 黄色の丸が乗り換え駅 なにわ筋線（２０３１）と阪急新線 https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/20/20170520k0000e040307000p/8.jpg?1 https://response.jp/imgs/thumb_h2/1187513.jpg 箕面市に２つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成３２年度の開業目指す content/uploads/2015/12/%E6%B2%BF%E7%B7%9A%E5%9B%B3.jpg JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅は2023年開業 東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、2019年開業予定のおおさか東線(新大阪〜久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定。 https://trafficnews.jp/assets/2016/11/161102_kitaumeda_01-600x336.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/282
283: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/07(水) 00:53:33.34 ID:6w9jvhrp 北大阪急行 御堂筋線延伸 http://www.about-higashimikuni.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/12/%E6%B2%BF%E7%B7%9A%E5%9B%B3.jpg http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/283
284: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/07(水) 07:17:29.86 ID:QVfSbtvC 大阪は鉄道のハブターミナルが無い。 乗り換えだらけで糞不便なのが物語ってるよね。 新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。 近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。 新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。 大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。 京都や神戸は直接新幹線で行けるし、 四国の玄関口は神戸や岡山や広島、 山陰の玄関口は岡山や京都、 北陸の玄関口も京都や名古屋、 大阪は和歌山の玄関口というだけ。 全国的に見て大阪は経由地としてはほとんど機能しない。 インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。 地理的などうにもならない歪な糞狭い環境や、既存のインフラを今さら引き直すことなど無理。 大阪北部と南部に物理的にも心理的にも壁が大きいのも糞インフラが原因。 何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。 大阪で梅北新駅を新設したり、なにわ筋線計画があったり、大規模計画があるが、それらは既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。 南北の分断を解消したいわけ。 大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、 今さらグチャグチャとインフラをいじくっても、大した効果も無いし新たな弊害も生まれるだけ。 増改築を繰り返した迷宮のようなどうしようもない古びた旅館のようなもの。 焼け野原のゼロからやらないと無理。 http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/284
285: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/06/07(水) 09:31:03.37 ID:cfkfeViw 日本のヨハネストンキン http://egg.5ch.io/test/read.cgi/develop/1495623706/285
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