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新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/
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252: 名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/06/05(月) 14:01:50.06 ID:gxd/up1C https://www.constnews.com/?tag=%E6%96%B0%E5%A4%A7%E9%98%AA%E9%A7%85 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/252
253: 名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/06/05(月) 14:13:03.49 ID:j8CiqDXv 修羅の国トンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/253
254: 名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/06/05(月) 17:23:06.32 ID:w/JX7snw >>251 いいね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/254
255: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/05(月) 18:28:07.64 ID:AMtBd5jj 新大阪のホテル需要は 確実にあるね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/255
256: 名無しさん@お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/05(月) 18:36:12.76 ID:2EOI0PaA こりゃ圧倒的なハブだわ。 鉄道網 http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org452994.jpg 道路網 http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org452995.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/256
257: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/05(月) 20:11:35.57 ID:AMtBd5jj 名古屋ジャンクションですね、分かります。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/257
258: 名無しさん@お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/05(月) 20:54:56.99 ID:2EOI0PaA 新幹線の乗り換えのために仕方なく存在してるのが新大阪。 駅から出ることはなく新大阪単体では何の価値もない。米原JCTと同じ。 大阪駅に新幹線が接続できなかったために仕方なく無駄に乗り換えを強いられる罰ゲームなのが新大阪駅。 土地にしても、 南北を川に挟まれ、鉄道の降下で東西南北を分断された糞狭いどうしようもない環境。 高さを出すにも上空は伊丹空港の高さ規制で100m制限。 しかも周辺は関西有数の一大部落地帯。 既に詰んでるどうしようもないエリア。 これまで新大阪が発展してこなかったのもわかる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/258
259: 名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/06/05(月) 20:57:33.19 ID:j8CiqDXv トンキンヒトモドキ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/259
260: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/05(月) 21:08:50.66 ID:AMtBd5jj 新大阪にホテル建ちまくってるけど… http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/260
261: 名無しさん@お腹いっぱい。(空) [] 2017/06/05(月) 21:11:11.48 ID:r8T926DQ >258 じゃあ難波が猛烈に成長しているのはどう説明? まあ中国人韓国人を南から呼び込んだのは正解だなw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/261
262: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/05(月) 21:22:16.66 ID:AMtBd5jj もともと圏内人口で2倍くらいの差があるが 大阪に「広域ハブ」と呼べるものが無かったために 名古屋にもそれなりの存在感はあったのは事実。 しかし「新大阪」が関西以西4000万人、および訪日外国人のハブになると 名古屋はただの通過駅になる。 ボリュームが違いすぎる。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/262
263: 名無しさん@お腹いっぱい。(茸) [] 2017/06/05(月) 21:39:00.18 ID:2EOI0PaA 関東各都市や東北に行くには何かと東京駅を利用しないといけない。 東京に用事が無くても経由地である東京駅を利用しないといけない。 それがハブターミナルの強み。 名古屋にしてもそう。 大阪は西日本のハブターミナルでも無ければ関西のハブでも無いのが実態。 大阪スルー。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/263
264: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/06/05(月) 21:40:05.19 ID:vQNVqW8D マイペース新大阪 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/264
265: 名無しさん@お腹いっぱい。(空) [] 2017/06/05(月) 21:41:54.84 ID:r8T926DQ >262 じゃあ今後は難波がハブになるな。 今やインバウンドで中国韓国人で大賑わい 日本だけを見るのではなく成長するアジアを見ないとな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/265
266: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [sage] 2017/06/05(月) 21:44:16.06 ID:vQNVqW8D 難波様には外国人の入口になってもらおう 大量の外人が梅田に来たってどこに行ったらいいのかわからんようになるだけや http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/266
267: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/06(火) 00:54:34.33 ID:t++d4cFc テスト http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/267
268: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/06(火) 07:39:34.28 ID:t++d4cFc 箕面市に2つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成32年度の開業目指す 2017.1.19 11:43 http://www.about-higashimikuni.com/wordpress/wp-content/uploads/2015/12/%E6%B2%BF%E7%B7%9A%E5%9B%B3.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/268
269: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/06(火) 08:07:24.28 ID:t++d4cFc 箕面が富裕層の街ならこちらはものづくりのまち 「おおさか東線」 ものづくりの街貫く新鉄道ルート 2017/3/8 6:30 http://www.nikkei.com/article/DGXMZO12104200V20C17A1000000/ http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap.jpg 黄色の丸が乗り換え駅 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/269
270: 名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2017/06/06(火) 08:09:25.18 ID:ju2TvUmw おおさか東線が前線開通したら環状線のように ずっとぐるぐる回れるのかな?そうなってもらいたいけど。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/270
271: 名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/06/06(火) 10:01:46.46 ID:t++d4cFc JR西日本、大阪駅北側「うめきた」新駅は2023年開業へ - 地下化工事を公開 [2016/10/28] http://news.mynavi.jp/news/2016/10/28/517/ >なお、新駅「北梅田駅(仮称)」については10月27日に安全祈願が行われ、翌28日に着工される。 東海道本線支線の地下化・新駅設置工事を通じて、2019年開業予定のおおさか東線(新大阪〜久宝寺間)との相互直通運転も可能となる予定。 現在のところ、実際に乗入れが行われるかも含めて検討中とのことだった。 https://trafficnews.jp/assets/2016/11/161102_kitaumeda_01-600x336.jpg 環状運転可能のようですね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/271
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