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新大阪ーついに目覚める日本のハブー [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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132: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/28(日) 23:13:49.06 ID:WVQycySJ 高速道路にしても、 東名阪と旧東名が環状線のように囲んでるので、 実質的に名古屋圏は環状線が4つあるような感じ。 四方に放射状に伸びる圧倒的なハブ構造。 新東名・新名神も工業地帯から湾岸エリアまで網羅。 http://alps-book.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/img2323.jpg 関西はまともな環状線が無い。 新名神は関西方面では産業活性化に重要な港湾との連携が最悪。大阪スルー。 何かと二社跨ぎで料金所だらけ。 糞不便な関西の高速道路。 http://www.kajima.co.jp/news/digest/jan_2013/site/image/img_site_01.jpg 大阪は地形も歪なインフラも糞不便すぎるのが欠点。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/132
133: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/28(日) 23:18:10.77 ID:l9DI+/7b 名古屋は道路信奉が強すぎる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/133
134: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2017/05/28(日) 23:33:27.41 ID:QL86mDCX なにわ筋の西本町駅は必要なの？なくせば梅田〜関空３６分。新大阪〜関空４０分だろう。 パリの急行地下鉄みたいになる。 駅作る費用で西本町に公園作ったら？交通不便地域に公園。 名古屋は名駅１極集中で効率的だが、なにわ筋はそれぞれ個性のあるターミナルを貫く。 新大阪は重要。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/134
135: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/28(日) 23:45:47.51 ID:WVQycySJ >>134 愛知県内では金山駅前の方が名駅らしいターミナルなんだぜ。本当は金山に名駅があった方がもっと便利だったと言われるくらいだからね。 空港特急も金山駅から乗る人が多いし、湾岸エリアも金山からの方が地理的にも便利。 名古屋駅と金山駅はどちらもハブターミナルで同じ路線も通ってて補い合ってるんだよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/135
136: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/29(月) 00:34:38.26 ID:+fC5EZOX >>135 あれ？ 新大阪ー大阪は不便で名古屋ー金山は補い合ってるとか 都合の良い脳みそをお持ちのようで http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/136
137: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/29(月) 00:50:00.75 ID:qXN03moi >>136 東海道本線と中央本線という二大国土軸路線が通ってるのは東京駅と名古屋駅と金山駅だけ。 また名鉄なんかは名古屋駅と金山駅が同等のハブとして成り立っている。 どっちを使っても便利なわけ。 大阪のように新大阪は阪急をはじめ私鉄と無縁だったり、梅田は特急はるかがスルーして空港アクセスが不便だったり、そういうのとは全然違うんだよね。 地図見て比較すればわかるよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/137
138: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/29(月) 01:00:57.23 ID:aboMZTBO 以上、関東百姓の悲鳴混じりの絶叫が止まりませんw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/138
139: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2017/05/29(月) 01:10:05.31 ID:1/piQt0K ごちゃごちゃ言ってるけど結局不便だからなんなん？ｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/139
140: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/29(月) 01:18:05.65 ID:0aCnHFcD 北陸新幹線のルートは、名古屋にはなショックだな。 一つ、大きな国土軸から外れたのは間違いない。 総合的に見て 中央道よりは太いパイプ、どころか ゴールデンルートをも超えるかもしれない。 観光客には、名古屋より 北陸の自然と海の幸のほうが魅力的だろ。 都会なら東西で満喫できるし… リニアの走るのが「ほとんど地下」ってのもなぁ… なんとも味けない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/140
141: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/29(月) 01:26:29.35 ID:qXN03moi >>140 北陸新幹線はいつ出来るのか、本当に出来るのかすら怪しいじゃねーかw リニアでさえ名古屋〜大阪は何も具体的なことは決まってないザマw 十年後には凍結してんじゃねwww http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/141
142: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/29(月) 01:39:00.76 ID:0aCnHFcD リニア融資へ改正法成立 全線開業、最大８年前倒し 2016/11/11 12:27 http://www.nikkei.com/article/DGXLASFS11H01_R11C16A1EAF000/ 改正鉄道建設・運輸施設整備支援機構法が11日の参院本会議で可決、成立した。 2017.5.23 16:50 北海道と同着を…北陸新幹線「２０３１年に大阪延伸めざせ」沿線自治体が決議 http://www.sankei.com/west/news/170523/wst1705230062-n1.html じわじわ来てるね。 地元が「なにわ筋線２０３１」を明確にしたのが大きい。 京都がリニア撤退を表明するのも時間の問題。 北陸新幹線の京都ルートと等価交換だからね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/142
143: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/29(月) 02:03:11.56 ID:0aCnHFcD インバウンド観光と宿泊施設不足 - みずほ総合研究所 「大阪・京都合わせた延べ宿泊者数は2019年に東京を上回る見込み」 （ｐｄｆ注意） https://www.mizuho-ri.co.jp/publication/research/pdf/insight/jp150810.pdf いずれ、外国人観光客はほとんどが新大阪を経由することになる。 どの地域だって新大阪、関空と「早く」つながって外国人観光客を呼び込みたいんだよ。 北陸新幹線２０３１、なんて実現しそうになったら ＪＲ東海が焦って自費でリニアをさらに前倒し、もありえる。 ６年のブランクは大きいからね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/143
144: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2017/05/29(月) 02:14:30.31 ID:MHWPTDXs 名古屋止まりのリニアに需要がないことはJR東海が一番知っている 名古屋が一番君は名古屋愛が深すぎて理想と現実のギャップでrg心身共に病んでいる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/144
145: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/29(月) 02:41:50.69 ID:qXN03moi 人口が増えてるのは首都圏と愛知県だけ。 西日本のボス面してきた大阪の求心力www その大阪が自ら積極的に首都圏に流出(脱阪)しまくってる始末w 愛知にまでストローされてる大阪w http://i.imgur.com/FPo63jT.png http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/145
146: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2017/05/29(月) 02:43:32.28 ID:U7HoXa7Y >>143 北陸新幹線が2031年に開通したとしてもさすがに東海が焦ってリニアを2031年開通に前倒しなんてことはないと思うけどな あの東海も財力をかなり使い込んでるわけだし、4年で開通なんて金もないし工事が追いつかないでしょう それこそ東海が嫌がる政治介入がひどくなりそう てか名古屋〜新大阪間8年前倒しは決定事項なん？ あれだけ財政投融資を断ってきた東海が今更国に金貸せなんて言わないと思うけど http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/146
147: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/29(月) 02:49:46.96 ID:0aCnHFcD まあ、リニアと北陸新幹線、なにわ筋線はそれでも先の話として、 これはもう２年後の話 おおさか東線 http://www.osr.co.jp/information/5syunen/rosenzu.jpg http://suitaweb.net/contents/wp-content/uploads/2016/09/osaka-higashi-routemap-229x300.jpg 阪急京都線、京阪本線、近鉄各線と有機的に接続してる。 「梅田を経由しないと新大阪には行けない」っていう概念が崩れるはず。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/147
148: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2017/05/29(月) 03:55:54.78 ID:qXN03moi >>147 何も凄く無いのが笑えるwww 大阪は今までがバカみたいに糞不便だったから、こんな当たり前のこと普通のことで凄いと思うんだろうなw 相変わらず大阪はズレてるわw さすが南港に見栄で意図不明な再開発してWTC(笑)建てるだけある。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/148
149: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/29(月) 04:09:24.74 ID:0aCnHFcD よく見たら 阪急千里線、JR学研都市線、地下鉄とも接続してるな… 新規路線でこれだけの接続があるのってどこかある？ しかも、それが「不便」と言われ続けた新大阪につながってる。 これは、新大阪ハブにむけて、間違いなく大きな一歩だよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/149
150: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2017/05/29(月) 04:23:42.54 ID:0aCnHFcD いずれは十三ともつながって、阪急(神戸、宝塚)線からのアクセスも改善 北千里急行(御堂筋)線も箕面まで延伸する。 ローカルのアクセスとしてはほぼパーフェクトだね。 「あの」新大阪とは思えないくらい(^^) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/150
151: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2017/05/29(月) 06:28:43.37 ID:zW+rD9+t 新宿よりも梅田の方が遥かに便利なんだよなw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1495623706/151
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